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本日、CE(Cold Evaporator)受入側保安責任者講習。

会社が勉強に行かせてくれるのですが、あまり嬉しくない。（嫌がらせ？）

CEとは、酸素、窒素、アルゴン、炭酸ガスを超低温の液体で貯蔵し、気化させる装置。

液化酸素1リットルを気化させると、約800リットルになるそうです。 知ってた？

明日、午前中は塚口でCEの工場見学。

午後はインテックス大阪にて展示会見学。（明日は楽しそう。）

土日は、お祭り。（といっても交通整理の係ですが）＼(^o^)／

ジャパンタイヤセンターで3度目のタイヤ交換を行った。

プロフェッショナルの作業は、見ていても気持ちいい。

もう一度、同じ POWER PURE をチョイス！


タイヤ交換中（両輪が無いと、なんか変？）



使用前と使用後

本日、SUBARU　LEGACY　OUTBACKが納車されました。

軽自動車ライフを18年間続けて、やっと普通車に乗ることができました。

ぶつからない車、なかなか使えそうです。

ルーフボックスを付けてレジャー仕様に。

あとは、スタッドレスタイヤに履きかえて、積雪を待つだけ。(*^^)v

今年の夏ツーは、本四連絡橋を渡ってきました。

朝5時出発。

近畿自動車道→中国自動車道→山陽自動車道
→瀬戸中央自動車道→高松自動車道
→神戸淡路鳴門自動車道→山陽自動車道
→中国自動車道→近畿自動車道

走行距離590ｋｍ（所要時間は約7時間）でした。

天候が怪しい中、香川県を走行中にで20分ほど雨に会いました。

チョット早く起き過ぎて睡眠不足。　眠気と戦うツーリングになってしまいました。

早起きするときは、早く寝ないとダメですね。


帰りにオールカワサキでオイル交換して車体チェック。

タイヤは、まだスリップサインがでていない。　交換はビーナスラインに行ったあとで大丈夫そう。

9月が待ち遠しいです。

ミシュランのパワーピュアに交換してから約1年経過。

約9000km走行して、交換時期がもうすぐかな？

WOL長野ツーまでには、何とかしたい。

グリップ、ライフ、乗り心地ともに満足。

もう一度、同じタイヤでもいいかなと思っています。

昨年、このタイヤの購入がきっかけで、サーキット走行をはじめました。

タイヤの端っこまで使ったのは、初めてです。

今年もタイヤ買ったら、ライディングパーティーに参加できるかな？（あまい？）