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10月半ばからの
中盤戦・・・

雨との戦いでした(´･_･`)

まずは 10/15 白糸カートイベント！

朝から雨！！！
全くグリップしない中
レース レース レース(´･_･`)(´･_･`)(´･_･`)



えぇ・・・・
普段はスピンしない安定した(遅いともいう)走りに定評のある自分もスピンしまくりましたよ・・・

雨の練習走行では 全体の4〜5番手くらいのタイムをマーク( ^ω^ )

土砂降りのレースでは
途中スプリントレースで常連さんを抑え1位を走るシーンもありましたが
あえなく撃沈(´･_･`)
最終リザルト3 位

この先は 下り坂で 2回目のスプリントもチーム耐久も下位低迷(´･_･`)

いつもはチームメイトの Sさん Yくんはそれぞれ スプリント2回勝ち と 1回勝ち
この2人のチームで耐久も優勝していました(´･_･`)
しかも 戦闘力が下から2番目のカートで！！
これは本当に凄いと思った(^-^)
いつもAPGで勝ててるのは この2人のおかげなんだなー( ^ω^ )と再認識(^-^)

降りしきる雨の中 心も身体もボロボロでしたが雨の走り方とレースの駆け引きの練習という意味では最高の経験ができました。

続いて 21日 スパ西浦！
これは自分達主催の走行会で ずっと楽しみにしていたけどあいにくの雨(´･_･`)
というか台風！！(´･_･`)
まぁ でも 雨ならパワー差なくなるし
いつも速いS2000勢やターボ勢に肉薄できるかな？( ^ω^ )と淡い期待も持ちつつ走行(^-^)/

いざ始まると朝一フルウェットなのに
西浦のストレートをハイドロプレーニングおこしながらカッとんでいく先輩方(´･_･`)ぽかーん(´･_･`)

ムリ！ 踏んだら大切なロードスターがなくなっちゃう！(´･_･`)！星になっちゃう！
自分は自分の限界の中での限界走行に終始徹しましたとさ(´･_･`)

終了後のミーティングで先輩方
「ははは(^-^) ストレートで水たまりにのって 車1台くらい横に流されてまいっちゃったよ(^-^)/ 雨はこわいね(^O^)」

↑ ちがうよね 絶対楽しんでるよね？本当に こわいのはあなた方だ！自分は普通の人の枠で走ろう これまでも そして これからも(´･_･`)

そんなわけで タイムは午前午後 全体でも20番手くらいと(全参加数70台くらい)いたって平凡(´･_･`) ドライだと15番手くらいだから まぁ あんまりいつもと変わらないんだけど、思いっきり走れてなかった感があるから
なんとなく後悔(´･_･`)

午後は 講師として終始希望者にデモ走行してたけど 午前速かった先輩達と比べてイマイチ不人気な自分のロードスター(´･_･`)ぽつーん

たまに 若いコが見るに見かねて乗ってくれたけど 誰もすげーーー！！とか速いーー！！みたいなコメントしてくれない(´･_･`)
なんとなく気をつかったような
「うまいですねー ・ 綺麗に曲げていきますねー」
というような同情まじりのコメントが 悲しかった(´･_･`)

やはり自分は あくまでも普通の人枠(´･_･`)
(ちなみに他のデモ走行者は公認競技全日本クラスの実績あり)

APGでのカートレースは
19 が雨で延期 なんと延期日25も雨で中止となり走れず(´･_･`)
白糸のリベンジでレースやりたい欲求が高まってただけに残念(´･_･`)

そんな感じで 雨 雨 雨 の中盤戦は終了です。
写真は1枚も撮ってなくてありませーん(´･_･`)
白糸も西浦もバタバタで😵

そんな感じで 後半戦は
幸田サーキットにて
カートレース全社大会があるのでがんばりまーす(^O^)

12月 1日 (金曜日) に
約10年ぶりとなる走行会を開催します。
安全に安価に楽しめる走行会を
目指して運営します。

1.場所 白糸スピードランド

2.エントリー費 6000円～10000円 (開催費÷人数の為 変動します。)

3.走行時間 9:00～17:00( 7時間オールフリー 走り放題 )

4.募集台数 10台前後で走りやすい環境をめざします。

白糸スピードランドはカートやミニバイクのコースですが、4輪でも十分楽しめるレイアウトです。
現行86のような2リッターNAクラスで ストレートエンドは3速 100キロくらいでます。
インフィールドもテクニカルかつ奥が深くて
練習に最高です。

ミスすると コースアウトしやすいインフィールドもガードレールや壁が少なく 柔らかい土手やタイヤバリア主体のコースなので、サーキットデビューの方や初心者の方も安心です。

初心者の方は、同乗走行や先導走行など、ご希望があればなんでもサポートします。

車種も軽カーでも エコカーでも どんな車でも
どしどしご参加ください。(大型バスやトラック等は コースに入らないのでご遠慮ください。)

皆で楽しく安全に車遊びしましょう。
興味のある方は コメントやメッセージお待ちしています。

みなさん こんばんは(^-^)/
前半の振り返りです。

まず ダンパー サスを
Sグレードの標準ダンパー(オイル漏れ漏れ) + オートエクゼ サス (サビサビ)



から

夏頃組んだ
NR-AグレードビルシュタインCリング +
RSグレード サス
に変更しました。


車高が気に入らず
フロントは何度か締め付け時のアーム位置を検討しましたが、現在 ちょい前上がりの良い所に落ち着きました。
走りも とても気持ちよくなり日々のドライブ距離も増加中です(^o^)
やっぱ抜けてるダンパーはダメですね！(´･_･`)！


次はコレです




一見 クスコの機械式ぽいですが…
純正のトルセン社製(現ジェイテクト) スーパーLSDです。
機械式やS2000純正のトルセンタイプA流用もいいかな？
と思いましたが、NR-Aと同じ仕様で
タイムに挑戦したほうが比較対象があり分かりやすいので、純正でいくことにしました。(物も安いですし(^o^))

これに あんなタイヤこんなタイヤを組み合わせて…
白糸 41秒台 (現在42秒中盤)
スパ西浦 1分1秒台 (現在2秒後半)
美浜47秒台 (現在48秒中盤)
富士ショート 34秒台 (現在35中盤)
富士レーシング 2分9秒台(現在10秒後半)
を狙います(^-^)/

次にカート



まず社対抗地区予選は見事優勝しました。

タイムアタックは 48人中の3位
耐久レースは 12台中 1位
ともに表彰台に乗れて満足(^o^)



優勝したので11月の幸田サーキット全社大会にも出場決定(^-^)/
(なんと！遠征費 宿泊費 参加費 無料のVIP待遇)

喜んだのも束の間
翌週のビレル日本一決定戦は
予選アタックでエンジョイクラス(コンソレクラス)
決勝は健闘するも 28台中 6位という結果に





この大会では まだまだ自分たちのレベルが
お遊びレベルで 歴然とした腕の差を感じたので精進しようと思いました。

悔しいので こないだの土曜日も
白糸で練習してきました。






そんなこんなで
前半戦終了(^-^)/

後半は

白糸カート耐久レース
APGカートレース 2〜3回
スパ西浦走行会
幸田サーキットカート大会

です。

富士のスポーツ走行
APGでのスポーツカート練習

も時間が取れ次第組み込む予定です。

今 自分の中で、２０歳頃 ２８歳前後以来の
上手くなりたい！速くなりたい！欲求が高まってるので、これを幸いに練習しまくりたいと思います(^o^)