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たつさん*の愛車 [BMW X3M]

パーツレビュー

2020年10月25日

Thunder Bolt japan Clubsport Stud Conversion with TORX for BMW F and G Chassis  

評価:
5
Thunder Bolt JAPAN Clubsport Stud Conversion with TORX for BMW F and G Chassis
ラグボルトからチタン製スタッドボルトに交換しました。
純正が1本90.5gに対して55.5gでした。 
全体でいうと700gの軽量化です。
  • 純正
  • チタンボルト
  • お洒落な箱に入ってます。
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この記事へのコメント

2020年10月25日 18:50
たった700gですけど
出足は変わりますよね😊

チタンボルト🔩
イイなぁ〜

購入したいなぁ〜

結構、いいお値段になるし…

迷います。💦
コメントへの返答
2020年10月25日 21:06
こんばんは!
着け初めは変わったかな?と思いました。
2度目は分からずです。笑

正直、費用対効果は微妙です…自己満足パーツですね😅

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「@F97 CROSSBONE 妻から「シートとヘッドレストが分割されてない?動くんじゃないの?」と指摘されて、まさか〜と思いやってみたら動いた感じです(笑)」
何シテル?   11/07 13:02
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