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イイね!
2010年11月21日

そのに

これ付けてみました。

  
所要時間2時間?

  
大変なのは、チュウブの取り付けかな。

びっくりしたのは、みごとなくらいの工具のサイズのバラバラ具合。
インチ、ミリ。 トルクス、ヘックス。

ヘックスにいたっても、ミリインチの混在。

感想。
初めてかまろいぢりで、ちょっとワクワク。
さすがに、新しい車だけあってほぼボルトオン。
工具の規格の混在は覚悟してたけど、サードメンバーのボルトなんかも混在でかなり意味不明・・・なぜ?
基本のボディ、ミリ。エンジン、インチなんだけど・・・・。
ここんちのフィルターには、オイルがついてなかった。在庫のKアンドNのオイル使用。
部品は、かなり精度は高い。
でも、KNをおすすめします。多分もっとピタッとくっつくでしょう^^。

ところで、ブログの写真ってどうやって複数貼るのでしょうか?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/11/21 01:53:58

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この記事へのコメント

2010年11月21日 6:34
初ブログ おめでと~!

それを付けたいけど、また買う暇がないし、効果がどうか分からないし、、、、。
是非効果の感想を教えて。

ちなみに、幾らだった!? (^。^))

コメントへの返答
2010年11月21日 8:01
ハツコメも ありがとう^^

ちょこっと乗った感じは、吸気音が少し聞こえるようになった?^^
4000RPMくらいなら、うんかわったって感じ^^

馬力はモチロン!プラシーボ効果であがってます^^

http://www.summitracing.com/parts/AID-250-242/

プラス 送料$120
2010年11月21日 23:18
初ブログ&エアクリ取り付けオメデトウございます(^^)/
エアクリ、オイラと同じK&Nの63シリーズでしょうか???

2000回転超えるあたりからの「ゴーーーーーーーーーー」という音は、マフラーの音よりも官能的ですww
お逢いしたときに聞き比べしましょうねw

で、複数の写真をUPする方法ですが、こちらのブログを見ると、非常に分かりやすいですよ!自分はいつもこの方法で掲載してます!
http://minkara.carview.co.jp/userid/494865/blog/17725781/
コメントへの返答
2010年11月22日 7:12
コメありがとうございます^^

エアクリは、エアライド?エアエイド?
これはクランクケースのブリーザーがちょっとやばそうです・・・・

ダイスケさんのはK&Nなんですね^^
ぜひ聞き比べを!^^

複数写真の件ありがとうございます!
早速見てみます!

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