evojumboのブログ一覧

ついにこの日がきてしまいましたぁぁぁぁぁぁぁ！（笑）
















































3000Kｍ突破です。

購入して6ヶ月。
月平均５００Km。うーん、あまりのってないねぇ。

あけましておめでとうございますｗ

前回のブログは昨年の12/12。

その間に名古屋では大雪が降ったりいろいろありました

雪が降ったときにふと思うことがありました。

普段、通勤は軽のタントを使っているわけですが、使い勝手は軽にしては
最高なんですが、運転していても楽しいとかそういうのはなく、
燃費も軽にしてはよくない。ノーマルで雪道を走ろうものなら
どうなることやら。。。

４WDほしいなぁ。通勤用の燃費がいい車ほしいなぁ。運転していて楽しい車が欲しいなぁ。
スノボー用にスタッドレスやチェーンの安い小さめの車が欲しいなぁ。できればMTがいいなぁ。

これをすべて満たす車ってないですねぇ。

結構調べたんですが、今流行のハイブリッドってやつは、コンパクト系には４WDの設定なんて
ないです。いまのところMTがあるのはCR-Zだけ。

コンパクト系でも、新車で４WDでMTがあるのはインプレッサくらい。

中古で探せばある程度はみつかりますが、エクストレイルやジムニーがほとんど。
そっち系は欲しくないんです。あと、インプレッサ　WRCやランエボ。
え？またランエボ？笑

さすがに、通勤で使うには燃費が厳しいっすね。


希望としては、スイスポに４WDの設定があれば即決なんですがねぇ。

アルファードを購入するときに非常に悩んだことがありました。
それは、排気量を2.4か3.5にするかです。

車の大きさから言えば、3.5しか考えられなかったのですが
3.5は減税５０％（2.4は75％）、補助金も対象外

翌年からの自動車税も58000円（2.4は45000円）

ガゾリンもハイオク仕様で、燃費も悪いらしい・・・・。

その一方で

車両か価格の差は値引きが大きかったので、余裕で予算内

自動車税はたったの13000円高いだけ。

今までも、オデッセイはハイオクで燃費は7Km/Lくらいだった。

じゃあ、3.5でいいのでは。

このような葛藤がありましたが、双子が生まれて余裕のない我が家は
少しでも節約ということで、2.4を選びました。

しかし、これが逆に期待を裏切られた結果に！

多くの2.4Lオーナーさんが言っていますが、CVTとのマッチングが非常によく
1000回転ちょっとでスルスルと滑らかに加速していきます（最初は慣れなかったですが）
これが、以外にトルクフルなんです。

高速も、法定速度内+α程度なら非常に静かに滑らかに走ってくれます。
写真は、先日大人4人と子供で、
高速３０％、下道５０％、山道２０％ほどのドライブをしたときの燃費です。
これだけ走ってくれれば満足です。

CVTなかなかいい仕事しますｗ

ついにこの日がきてしまいましたぁぁぁぁぁぁぁ。

























































2000Km突破ですｗ

この日が来てしまいましたぁぁぁぁぁぁぁぁ！


















といっても


1000Km突破しただけですが。