ガ　チ　ャ　ピ　ンのブログ一覧

最近大会に出てみて雨が苦手だと分かったので、しばらくは、雨を練習しようと思ってると、、、明日の天気予報が午前中：雨、午後：晴ということで、急遽走りに行きまス！

ということで、オイル＆フィルターを交換をしました。





ピットワークのオイルフィルター　ヤフオクで1個300円♪　品番AY100-NS005




KTCのΦ64カップレンチ。


エクステンションは、7ｃｍ位がベスト


オイルはいつもの日産純正エンデュランス10W-50（SM）を使用。

みん友最高位(エキスパートクラスベスト6)、ガレージリュウズ社長！

おめでとうございまス！

5：00　起床
6：00　熊本から久留米へ出発
7：00　久留米いぱお商店到着
7：30　ミッション交換作業開始
11：30　ミッション交換完了


いぱお商店でチャンプふたりに囲まれての作業



エンジンのオイルパンに当て板をして、ミッションジャッキでエンジンを持ち上げ、いい年こいた漢3人でミッションを外そうと揺すったり、こねたりしていますが、ミッションがボディフロアに当たり抜けません・・・（汗）



ニスモの強化エンジンマウントが入ってるので、純正マウントよりミッションが傾かず、ここでかなりタイムロス




3人で、四苦八苦しているとブログを見て、ガレージリュウズ社長が登場！
1.メンバーをギリギリまで下げる。
2.アウトレットパイプを触媒から外し、アウトレットパイプをグイッと下に傾ける。
3.ミッションを90°時計回りに回す。
アドバイスを頂くと、サクッとミッション降りました（苦笑）
しかし、ミッション後方を支えているとき、ドバっとミッションオイルを服に浴びたチャンプ（（笑））




レリーズフォーク、レリーズベアリング（壊れたミッションから再利用）交換してるときに、力はいらないはずなのに、なぜか力が入ってるチャンプ♪
外したミッションからは、3速の大きな鉄の欠片が大量に出てきました。



ミッションを載せるときも、時計回りに90°回してから入れまス。


写真には、頑張ってるように写っていまズが、いぱお社長にまかせっきりで、自分はほとんど何もしていません（爆）




ミッションが降ろせないとき、高速バスで熊本へ帰ることも頭をよぎりましたが、ガレージリュウズ社長のお助けもあり、無事交換できました♪



ガレージリュウズ社長・両チャンプありがとうございました。

これで、ミドル予選通過できなかったら・・・（汗）
ドリフト引退??

それと、みどさんも写真撮ってくれてありがとうございまス！

ミドルチャンプナカ●号発見！

出発！