ガ　チ　ャ　ピ　ンのブログ一覧

抜けた車高調の使える部品を移植してニコイチ作成中！

久しぶりのドリフトで満足できる走りが出来なかったんでスが、フロントタイヤについて、いいデータが取れたんで良しとしまス。

フロントに中古ネオバ2007年製造を履いてみて思ったことは、本来のグリップは全然ないでスが、安い海外タイヤ(ケンダ、サニュー、トライアングル)より、2本100円で買えるネオバが断然いいってこと！

ショルダーが硬く、エッジを利いたキビキビしたステアリングフィーリングが、気に入りました♪

貧乏なので、しばらくは、フロントに中古ネオバ、エスドライブ、ディレッツァを履くことにしまス。

てか、マーベラス恒例の景品争奪戦で、小さな女の子にデンマが当たったときは、マジウケました(笑)

明日は、待ちに待ったマーベラス走行会！

こないだのマーベラス走行会から、ずっと走ってなかったんで、久しぶりのドリフト…

しかも、フロント100円中古ネオバ&リア100円中古エコス(笑)

噂では、ドレスアップ車を見に可愛い女の子が、たくさんギャラリーに来るとか来ないとか…

パワトラを交換しましたが、こないだの不具合は、変わらズ・・・

で、次はZ32エアフロを交換しようと、ヤフオクでZ32エアフロを検索すると

社外Z32エアフロ・・・？



ドイツ製Z32エアフロ・・・？



純正部品で買うより送料を含めても3分の1以下！！（汗）

正直どうなんでしょう？

使ってる人いまスか？？

セキアサーキットで開催されたミドルカップ最終戦を見に行くため、180ｓｘが高速で移動中いきなりエンジンが吹けなくなりました・・・（汗）

しかも症状が出たり、出なかったり・・・

・症状としては

１　停車状態のアイドリング状態で回転数がバラつきエンストしそうになる。
2　走行状態では、アクセルを踏み込むと、ブーン→ボッ！→ボボボてな感じで加速がモタつく。
3　走行状態では、アクセルを一定に踏んでいても、回転数が4000→2500→3000→4000な感じで落ち込んだりする。
4　ブーストは、以前よりゆっくりではあるが、かかる。
5　プラグ（イリウェイ　7番）は、写真の通り4本とも真っ黒。
6　冷えてる時より、温まってからが症状が出やすい。
7　スロポジ側からカタカタ音（ラッシュの音？）がしたり、しなかったり・・・
8　アイドリング状態で、黒鉛がちかっぱ出る。
9　踏み込んでもパワー感がなく、坂道で止まりそうになる。
10　同時期に、エアコンコンプレッサーのオンオフが、動かなくなった。


・車の使用は

現車合わせCPU（O2センサーを殺してある）
可変バルタイなし黒ヘッドエンジン
S14タービン
R32燃料ポンプ
Z32エアフロ
メブリッツ　デュアル　SBC（ブースト　1.0K）
ニスモ　インジェクター　555ｃｃ
HKS　インタークーラー
アペックス　エアクリ
メーカー不明エキマニ
ブローオフは、なし

純正リサキュレーション撤去
純正ソレノイド撤去

・やってみたが症状変わらズ

インタークーラーを取り外し、パイピング抜けと亀裂・穴などをチェック
プラグを交換したが、すぐに真っ黒になりカブる
中古（汗）イグニッションコイル交換
エアフロをエアフロクリーナーで洗浄
バッテリーを1日外しCPUをリセット？

・疑わしいところ（自分的に燃料系ではなく、点火系が怪しい）

パワトラ故障
エアフロ故障
クランク角センサー故障
CPU故障
イグニッションコイルハーネスの断線
エンジンハーネスの断線

他にこんな原因があるよ！などありましたら、コメントお願いしまス。

また、パワトラ故障、エアフロ故障、クランク角センサー故障を確かめる方法をご存じの方が、いましたら情報をお願いしまス<(_ _)>


プラグ　画面に向かって右が調子がいいときに外したもの。左が今回カブったもの。


エアフロ洗浄