<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>taisan / taisanのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/</link><description>taisanです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 18:47:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>taisan / taisanのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/</link></image><item><title>NACAダクト　白濁　剥離　補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/36070014/</link><description><![CDATA[

数年前からNACAダクト部分のクリア塗装が白濁し、ひび割れ、ばりばりに剥離し始めた。
バンパー＆フェンダー塗装後、ボンネット部分だけがみすぼらしかったので、補修に踏み切る。...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2015 22:06:36 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダー塗装はがれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/35982146/</link><description><![CDATA[台風後、ふと見たら、フェンダーがこんなになっていた。クリアー塗装の下に水が入り、浮いた状態。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2015 23:45:03 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/35982116/</link><description><![CDATA[駐車場で、隣の車が内輪差を無視して発進し、我が車のバンパーにぶつかり破損。…。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2015 23:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールキャップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/35982090/</link><description><![CDATA[ホイールキャップを外したときに破損。無しで行く予定だったが、水がたまって気分がよくないので、カーボン板とロゴシールで自作。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2015 23:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>R&amp;#39;sミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/35982068/</link><description><![CDATA[恒例行事。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2015 23:33:13 +0900</pubDate></item><item><title>充電器導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/35982059/</link><description><![CDATA[セキュリティのせいか、冬場は３日乗らないとバッテリーがあがる。不便で仕方ないので、常時充電器｢バッテリーテンダー｣導入。トランクのバッテリー端子に線をつなぎ、ナンバープレート後ろに引っ張り出しておく。駐車したら、そこに本体をつなぐだけ。これはいい。安心。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2015 23:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモフェスティバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/35982035/</link><description><![CDATA[R’ｓミーティングとうってかわって快晴。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2015 23:26:29 +0900</pubDate></item><item><title>R&amp;#39;sミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/35982021/</link><description><![CDATA[早朝、暴風雨の中を出発。愛車撮影会参加。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2015 23:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインミュージアム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/35981789/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2015 22:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>A/Fアンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/28032861/</link><description><![CDATA[Ｏ２センサー故障のため、Ａ／Ｆアンプ装着で対応した。
お店の好意で中古のサードキャタライザーも格安で導入した。
http://singleheartgtr.blog97.fc2.com/blog-entry-456.html

速さとスムーズさと抜けの良さが体感できる。
これはすごい。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 20:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/27839890/</link><description><![CDATA[エンジンＯＨ後、快調な我が車だが、ひとつ気になることが。
燃費が悪い。
例えば、これまでＲ’ｓミーテイングやニスフェスで富士ＳＷに行くと、満タンでギリギリ往復可能。
不安もあるので帰りのＳＡで給油って感じ。
ところが、先日のＲ’ｓミーティングでは、朝、御殿場インター到着時に、燃料計残り１メモ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2012 23:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>一歩踏み出す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/27559212/</link><description><![CDATA[エンジンオーバーホール後、あまりに気持ちいいので踏みすぎるのか、燃費は悪化した(笑)

あまりブログは書かないが、一歩踏み出して、燃費記録と写真をアップした。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 23:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>再誕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/26076369/</link><description><![CDATA[本日、エンジンOHから戻ってきた。
 
N1ブロック導入以外は、クランクシャフト曲がり修正＆バランス取り、ピストン＆コンロッド重量合わせ、シリンダーヘッド修正＆面研等で、交換部品は純正だが、全く別物に生まれ変わった感じ。
 
まず、アイドリング状態で静か。すごくスムースに回っている感じ。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2012 22:11:02 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/859715/blog/25872634/</link><description><![CDATA[
信頼してメンテナンスをお願いしているお店に、オーバーホールを依頼した。先立つものがないので、純正品中心で磨き＆削り＆バランス取りを重視した。ブロックはＮ１ブロックを導入。完成が楽しみ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2012 21:26:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>