きょうS15のブログ一覧

僕の1コ下に弟がいるわけなんですか
去年の今頃に
レガシィのBH5型？のツーリングワゴンを買ったんですよ(･∀･)


なぜか俺がシルビアに乗ってるのを見て楽しそうに見えたらしく
MTを買ってきたんですが(笑)


先日マフラー交換をしてあげて
大喜びされてました
(≧ω≦)


それから会う度に
エアクリは何がいいの？車高調が欲しいだの
ｷｬﾘﾊﾟｰを変えたいだの
だの言い始めました(苦笑)


ついには･･･


アーシングすると
レスポンスとパワーがあがるって聞いたんだけど付けれる？
って言われました(笑)


アーシングつけれなくはないけど･･･

レスポンスとパワーってあがるんですか？(笑)

本当に上がるならシルビアにもつけようかな(笑)


なんか弟の先行きが不安です･･･





PS.


そのレガシィがもうちょいで10万キロなんですが水平対向のタイベルって難しいですか(･∀･)？


やったことある方居ましたら情報ください(*^_^*

先日、仕事が休みだったのでステルスガレージさんに行ってきました


今
HKSのポンカムを組んで頂いてるんですが

メカニックの方にプラグが寿命だから変えた方がいいと言われたんですが
何入れようか迷っています


自分的には
NGKのレーシングプラグあたりが無難だと思うのですが
熱価を7番にするか8番にするか迷っています


ﾌﾞｰｽﾄ1キロかけるんですが
参考にしたいので
オススメのプラグ、熱価教えてください

よろしくお願いします！

みなさんお久しぶりです(・∀・∩)


今年も今日で終わりですね(･∀･)


去年の今頃は
国家試験に向けて必死に勉強してました(￣ー+￣)ﾌｯ懐かしい


無事に国家2級を取得して4月から無事にﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝになったわけですが

学校で習ったことはあまり役に立たないなと思う今日この頃(笑)

まぁ仕事は車検ばかりですが(･∀･)


サーキットにも月1でいけたし
日光の1コーナーは一応３蹴り？でなんとなく進入できちゃったり
エビス南走ったり
SSも1コーナーから6コーナー？7コーナー？まで繋げられる用になったし少しは成長できたと思います(≧ω≦)ｂ


まぁリアナックル割れたり
MTぶっ壊れたりしましたが(笑)


ドリフトがすっごく楽しくて、でも友達より下手くそで悔しくて
全然走れなかった自分が走れるようになったのも
一緒にサーキットいってくれた専門の仲間

先輩やお世話になっているステルスガレージの
社長、とおるさんのおかげですヾ(^▽^)ﾉ

ありがとうございます☆

年明けにはシルビアもパワーアップしちゃうし
来年の目標は

大会やドリコンに出て入賞すること!!



来年もいろいろ迷惑かけてしまうこともあると思いますが
こんな僕を宜しくお願いします(≧ω≦)ｂ


また皆さんにとって良い1年になるようにお手伝い出来たらと思います。

をするために15を預けてきました！


最近パワー不足を感じはじめたのでついに
パワーUPしちゃいます♪

今まではブーストアップどころか
純正のソレノイドすら付いてないので
ブーストがコンマ4位しかかからない
ローパワーな車でした(笑)


おかげとで腕はあがった？ﾊｽﾞ(笑)


パワーUPしてもいいんじゃない？とのことなのでボーナスも入ったことだしやっちゃいましょっ！



私、貯金とは無縁です(笑)



今回のメニュー
HKS
Step1カム
HKS
強化アクチュエーター
HKS
EVC
東名
レイテック
エアフロレス制御
って感じで
ヘッドガスケットノーマルのまま
ブースト1ｷﾛかけます♪
オイルパンも大容量に変更して
冷却はバッチリOK♪



んー楽しみです(≧ω≦)ｂ


まぁ完全にボーナスより支払いのが多い(笑)


まぁ気にしません(笑)


この仕様で2年ぐらい頑張ってもらいまして

エンジンが10万ｷﾛオーバーだから
次にパワーUPするときは載せ替えかなぁ。


それまでにクラッシュしなければですが(笑)


作業自体は年明けから？になりそうなので
ワクワクしながら年越しできそうです(・∀・∩)

社長！よろしくお願いします。

に参加してきました！


12月になったらパワーUPをするため
シルビアをステルスさんに預けようと計画してるため

ちと早いけど今年の走り納めにしようと
久しぶりにNATSの同級生といきました！


SSパークサーキットは
3回目。


1回目はシルビアを買ってすぐ
まぁまともにドリフトなんぞできません。

2回目は去年のステルス走行会
1コーナーから2コーナーまでつながりません。


そして今回は
1コーナーサイド進入でバックストレート？手前まで繋ぐことが出来るようになってました(@^O^@)

しかし走行が終わりピットにはいると･･･
ギアは入っているのに
シフトがグラグラ動き
おかしくなりました･･･

2ヒート目途中から
３速からシフトが抜けなくなり
３速に入っているのにシフトが
折れたかのようにグラングラン(+_+)


ピットに戻りシフトを外すと頭が12ﾐﾘぐらいのネジが落ちてました･･･



福島にあるお店の方にレッカーして頂き
車を預けて電車で帰宅しました。





数ヶ月前から
シフトが調子悪かったのに気づいていましたが
気にしないで走ったからこのような事になってしまいました･･･


シルビアには本当に申し訳無い気持ちでいっぱいです･･･
シルビアのオーナーとして
整備士として
ほっておいては行けなかったですね


次からはしっかり気をつけて行きたいと思います

得たもの、
やってはいけないこと
などなど沢山あった1日でした。


早く治っておいでね。