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イイね!
2012年05月14日

意見募集です



  ちょっと総合的な意見を募集します



  ブローオフバルブってありますよね?
  社外品のやつ。


  実は車購入時から、付いていたんですが
  今回思い立って、純正に戻すことにしたんです。

  
  今まで乗ってきたターボ車には、ほとんど付けていたんですが
  FDに関しては、あまり相性が良くないと思って・・・・・

  
  街乗りではファッション性が強いし、本来の役目では無い気がするんです。
  自分が考えるに、社外品って、高ブースト時に圧を逃がすためであって
  街中でのファッション的要素で使うものではないような気がしてきたんです。


  もっとも、現在市販されていて容易に手に入るものは、ファッション性重視のような気もします。

  決して、ブローオフを否定してるのではないんです。
  自分もプシュプシュいわせたくて、今まで付けてきたので・・・・・



  
  できれば、ちょっと、皆さんの意見を聞いてみたいなと、思い立った次第でありますm(_ _)m
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/05/14 18:57:07

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この記事へのコメント

2012年5月14日 20:05
ブローオフの役目はアクセルオフ(スロットル閉)時にもタービンは惰性で過吸し続けるので、その圧力を抜くためのものだと思います。
個人的な見解ですが、ブースト圧に負けて圧が逃げる、ブローバイが出ていると大気解放でエンジンルームが汚れる等のトラブルが予想されます。

唐突に失礼しました。
コメントへの返答
2012年5月14日 20:25
ご意見ありがとうございます

そうなんですよね

タービン保護の物だとは理解してるんですが
なんとなくマイナス要素が強いような気がしたんです

アイドルが安定しないとか聞くこともあるので
まあ タービン交換しなければ純正が一番なのかなとf^_^;)
2012年6月8日 6:43
保護の役目で、ってのはよく知られてるんですけどね。

でも必要無いと思います。

タービン純正ならBOVも純正が一番ですよ、ほんと。

社外タービンに交換しても必要ないって意見ありますけど、純正タービンにも付いてたんだから必要だと思います。
自分はつけてなかったので、今度はちゃんと付けたいと思ってますよ。
コメントへの返答
2012年6月8日 7:19
こんにちは

お久しぶりです


そうですよね
一応今は、純正で大気開放しないようにしています
それでも、結構音は大きいんですけどね(^^;

むき出しクリーナーでは色んな意味で純正で十分かと・・・

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元 整備士です。 久しぶりの、みんカラ復活。 離れていた間に車も変わり でも相変わらず、車いじりはやめられず・・・・ 基本、作業は自分の手で...

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