<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>エボイスト@CT9A / 「アクセルは第二のステアリング」</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/</link><description>ランサーエボリューションⅧを所有しています。

たまにサーキットを走ってます。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 20 May 2026 16:17:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>エボイスト@CT9A / 「アクセルは第二のステアリング」</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/</link></image><item><title>あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/40943914/</link><description><![CDATA[
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

エボⅧに乗り換えて約5ヶ月経ちましたが・・・

いまだに4WD＋ハイパワーターボに戸惑っております(笑)

アンダー出しても怒涛の加速をしたり、クリップからコーナー出口でアクセルをラフに開けても滑らず加速していくとか ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2018 02:28:33 +0900</pubDate></item><item><title>車両乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/40629376/</link><description><![CDATA[













最高出力　　　　　：　380（360）PS
最大トルク　　　　 ：　50（47）kg-m
設定ブースト圧　 ：　1.8（1.5）kg/cm2

タービン　 ：　TOMEI　M7960
カム　 ：　TOMEI　ポンカム　IN260度＆O ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Oct 2017 09:35:17 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8が来て１年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/39474522/</link><description><![CDATA[RX-8を納車して、気付けば１年経ってました。

通勤、買い物、旅行、デート、サーキット、峠、首都高etc...

たくさんの時間を共に過してくれてありがとう！

まだまだやりたいこと、行きたいとこたくさんです！

これからもよろしくね！


納車時25000キロ

現在3 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 23:32:05 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます！(2016 PETRONAS CUP G.T.C.C. in 筑波)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/39104589/</link><description><![CDATA[DSC_0028 posted by (C)ktmoon


皆様、あけましておめでとうございます！

早速ですが、去年最後の走行会報告をします！(笑)

12/24　(クリスマス・イヴ)に行われた 2016 PETRONAS CUP G.T.C.C. in 筑波に参加してきましたー ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2017 16:51:41 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナ・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/38900049/</link><description><![CDATA[DSC_0122 posted by (C)ktmoon

昨日CR-Xを引き上げてもらいました。

移動の為、半年ぶりにエンジンかけましたが、一発始動してビックリです！(笑)

エンジンはガラガラと鳴っていましたが、「まだまだ走れるよ！」と車から声が聞こえてきそう・・・・

これか ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 21:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>近況と今後の動向</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/38869471/</link><description><![CDATA[最近、やっとカーライフの方向性が見えてきたので、ブログ書きます（笑）

先週、11/6にTC1000で行われた「GTCC サーキットチャレンジ 秋ノ陣」に参加して来ました！

本当は暫くサーキットは走らないつもりでしたが、前々日の夜中にテクニカルガレージM-ONEさんから走らない??と誘われ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2016 22:33:51 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ動き出そう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/38248490/</link><description><![CDATA[








エンジンブローしたCR-X君。

過去の失敗を教訓とし、身に付けた知識をフル投入。

「エンジンを壊さない車作り」をテーマに資金を投入し作った車なのに、まさかのエンジンブロー・・・・

これで車種問わなければ8基目のブローです・・・・・8基目ですよ！！ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2016 23:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>人生初ドリフト！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/38093737/</link><description><![CDATA[茂原サーキットで、人生初のコースドリフト?! してきました！

DSC_0419 posted by (C)ktmoon


脇２台、ドリ車みたいなのに固められましたが、彼らはグリップ枠ですｗ

同期（痛車）は相変わらず良いタイム、後輩君(黒シルビア＆MR2)は・・・夏だから仕方ないよ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2016 23:20:49 +0900</pubDate></item><item><title>チューニングショップへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/38047063/</link><description><![CDATA[







今日は初？ロータリーチューニングショップへお邪魔してきました。

内容はオイル交換。

今までは基本DIYでやってきましたが、仕事やら環境やら何やらで、もう自分で車弄りは出来ませんね・・・

自分でやるとしたら、大学の車庫にお邪魔した時くらいでしょうか？ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2016 19:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8が帰ってきた！｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/38012015/</link><description><![CDATA[某日深夜、あの日は満月の美しい光がボンネットに降り注ぐ、そんな穏やかな夜であった。

私はふと子授け地○へお参りしたくなり、ふらりと筑○山にドライブへ出かけた。

「エンジンって弱すぎね？」そんなことを考えながら山道を登って行くと、常識では考えられない光景を目撃した！？

山の中でスピー ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2016 00:46:05 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブロー・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37802370/</link><description><![CDATA[









本日、本庄サーキットを走行中にエンジンブローしました。

お金が貯まり次第、エンジンあけて原因追求です^^;

しばらくはCR-Xはお休みします。


...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2016 18:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>CR-X君の今後の予定について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37700381/</link><description><![CDATA[









の前に、RX-8納車しました！(１ヶ月前)

後期RS

低走行、オートエグゼのマフラーに変わってるくらいのほぼ純正仕様です。

やっぱマツダ最高！、ロータリー最高！、FR最高！、スポーツカー万歳！

ってことで文句なしです笑　パワー以外は
 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2016 02:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>念願の筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37386940/</link><description><![CDATA[









２月２０日、ＴＣ２０００で開催されたＥｎｊｏｙＭプロ走行会へ参加してきました。

残念ながら天気は雨・・・

しかもけっこう本降り^^;

正直タイムアタックなんて出来ませんでした。

ですが「いつか筑波サーキットを走る！」が、自分の人生の夢で ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2016 22:51:54 +0900</pubDate></item><item><title>コーナリングと力学その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37357621/</link><description><![CDATA[前回の続きです。

Ｆ：最大コーナリングフォース
μ：タイヤの横滑り摩擦係数
ｍ：車重
ｇ：重力加速度
ｖ：速度
ｒ：コーナーの半径

向心力(グリップ力)：Ｆ＝μｍｇ
遠心力：Ｆ＝ｍV2/ｒ

Ｆ＝μｍｇ=ｍV2/ｒ　の式により、軽量化してもコーナリング限界は変化しないこと ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2016 23:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化と力学その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37352712/</link><description><![CDATA[なんか難しそうなタイトルつけましたが、ただのメモブログです笑

最近ふと疑問に思ったことがありまして・・・

「軽量とコーナリングってどんな関係があるんだろうか？」

「そもそもコーナリング限界って何？」ってことです。

実際にお会いしたことのある人は知っていると思いますが、自分はち ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2016 22:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦FRW走行会後のメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37304134/</link><description><![CDATA[前回の走行後、タイヤ交換中に違和感を感じたので点検してみると・・・

DSC_0147 posted by (C)ktmoon

左のドライブシャフトブーツが裂けていました^^;

けっこう大きく裂けているのでグリス飛び散りまくりです・・・

古いゴム類は劣化します。

しかもこ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 23:10:30 +0900</pubDate></item><item><title>１月３１日　袖ヶ浦フォレストレースウエイ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37277896/</link><description><![CDATA[前回の宣言通り、アライメントとって走ってきました袖ヶ浦！

予報では生憎の雨とのことでしたが、見事外れて晴れ！

まぁ「晴れ男」の自分にかかれば、雲を操るなど造作も無いことです(￣ｰ+￣)y-&#39;~~~ウソです。すいません・・・

でも今までけっこうな数のサーキット走行会に参加して ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2016 23:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦フォレストレースウエイでシェイクダウン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37237689/</link><description><![CDATA[アームロックとロアアーム延長による強度不足がネックになっていたCR-X君。

それらを解決してもらう為、板金屋さんに頼んでいた加工が終わったとの連絡がありました＾＾

DSC_0133 posted by (C)ktmoon

DSC_0128 posted by (C)ktmoon
 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2016 23:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>メモ的なブログ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37210372/</link><description><![CDATA[ちょっと疑問に思ったことがあったので、メモ的な感じで書きます。

CR-Xのフロント足回りは最適なジオメトリーを求め、大工事中です。

現状、油圧クラッチ化、５穴化に伴い、EK9のミッション、ドライブシャフト、ナックルを使用しています。

その結果、トレッドが広がるので、ロアアームの長さ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2016 01:09:57 +0900</pubDate></item><item><title>デミオが帰ってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37154038/</link><description><![CDATA[しばらく板金屋さんにあずけていたデミオ君が帰ってきました。

DSC_0061 posted by (C)ktmoon

外装は変わってません。

でも今日はいつもよりポリマー多め洗車したんで、多少光沢出た気がする笑

DSC_0064 posted by (C)ktmoon

 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2016 01:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>年明け初整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37126581/</link><description><![CDATA[短かった正月休みも終わり、いよいよ仕事がスタート！

また一年頑張ろう！ってことで、早速有給使ってCR-Xを整備しました←社会人失格

前回茂原を走ってから異音の嵐だったので、足回りを総点検。

案の定、ピロテンのナットはユルユルのガタガタ、リアのトレーディングアームブッシュのナットもユ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2016 00:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37099459/</link><description><![CDATA[








あけましておめでとうございます。

今年も宜しくお願い致します。


さて、いつの間にか2016年がスタート！

今年の抱負・・・なんてものではありませんが、１年間を振り返って、無事に楽しく過ごせたと思えるよう、心がけていこうと思います。

去年 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2016 03:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ キャリートラックをライトチューニング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37068088/</link><description><![CDATA[久ぶりに帰省したのですが、やっぱ地元は寒いです--；

雪は降るし、風もあるし、路面はアイスバーンだしと、外に出たくありませんｗ

さて、本題へ入ります。

我が家では両親と自分以外に社用車としてもう一台、軽トラを所有しています。

２年ほど前にマツダのスクラムから三菱のミニキャブに ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 01:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>12月20日、茂原サーキット行ってきたけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/37046866/</link><description><![CDATA[









12月20日、茂原サーキットの走行会に行ってきました！

久しぶりのサーキット走行で、約9ヶ月ぶり。

先輩、同期、後輩と走るのなんてもっと久しぶりｗ

当初は車が間に合うか心配でしたが、板金さんの協力もあってか、なんとか前日の夜には形になりました ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2015 22:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>茂原走行には間に合うか！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/36966813/</link><description><![CDATA[昨日は茂原走行に向けて整備をしてきました。

まずはメーターの配線処理！

DSC_1240 posted by (C)ktmoon

たくさんメーター付けたのはいいですが、配線の量がトンデモナイことになりました＾＾；

ちゃんとまとめないとカッコ悪いので、束ねて整理整頓。

D ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2015 14:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>これでいいのか悩むけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/36942074/</link><description><![CDATA[１周ごとにテンションロッドのピロが緩むという最高にイラつく出来事があって以来、二度と茂原サーキットは走らないと心に誓っていましたが・・・


近々走ることになりそうです(&#180;･ω･`)

今回は大勢走るそうなので、自分も参加。

具体的な目標を立てないと、いつまでもCR-Xは完 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2015 20:43:57 +0900</pubDate></item><item><title>第19回関東学生対抗軽自動車６時間耐久レース(OB・一般の部)に参加！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/36607707/</link><description><![CDATA[1444649776669 posted by (C)ktmoon

10月１１日にスポーツランド信州で開催されました「第19回関東学生対抗軽自動車６時間耐久レース(OB・一般の部)」に参加してきました。

結果から申し上げますと、我が千葉工大ＯＢチーム（Ａチーム、Ｂチーム）は優勝、準優勝と ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 21:05:34 +0900</pubDate></item><item><title>久々にまったり整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/36509046/</link><description><![CDATA[DSC_1102 posted by (C)ktmoon

昨日は板金屋さんで整備する予定でしたが、小雨降ってきたので出来ず・・・・（なんせ下が土なので^^；

久々に大学のガレージにお邪魔して整備してきました！

下はコンクリートで場所も広いし、工具や加工機材も充実しています。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2015 19:11:32 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル発生で袖森走行断念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/36478814/</link><description><![CDATA[







CR-Xもようやく走れる状態になったので、9/23の袖ヶ浦フォレストレースウェイの会員走行に出ようと思っていました、、、、、が！

前日の試走でまさかのトラブル(_ _|||) 

アクセル踏んで戻したり、強くブレーキを踏むと、何かが「ゴン！」と当たる音がしま ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2015 05:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>だいたい完成？（前編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/36454243/</link><description><![CDATA[DSC_1074 posted by (C)ktmoon

忌々しいエンジンブローから半年・・・

やっと完成しました（大まかな機構だけですが＾＾；）

DSC_1071 posted by (C)ktmoon

黒で統一された高級感あふれる内装(☆ω☆)

あとはDADステッカ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2015 00:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>空力とボディ形状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/36333271/</link><description><![CDATA[今日はCR-Xの部品を届けに千葉県某所の「ふつうの板金屋」さんへ行ってきました。

届けて直ぐに帰るのもアレなのでCR-Xの進捗状況を見たり、社長と他愛もない話をしていると、話題は空力の話となりました。

思案中のタイヤハウスの空力処理相談から始まり、やがてボディ形状の話へ。

社長「こ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2015 00:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>どこ行っても暑い・・・早く地元に帰りたい(TT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/36169683/</link><description><![CDATA[この季節はどこ行っても暑いですね。

ジリジリと照らす太陽、尋常じゃない汗の量、五月蝿い虫の声、道民には耐え難い季節です（笑）

海なし県の埼玉だから暑いんだと思って千葉に行きましたが、、、千葉も変わらず暑かったです。

まぁ、体感温度５０℃を超えるウチの職場よりはマシですけどｗ

 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2015 22:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>完成まであと僅かにしたい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/36079838/</link><description><![CDATA[CR-Xが不動車になってから約４ヶ月経過。

ここ最近ずっと車を作ってばかりなので、そろそろ完成させなきゃいけません＾＾；

一応エンジンはかかりますし、チェックランプトラブルの解決策も見つかったので走ろうと思えば走れるのですが、、、

人ってのは欲を出すとキリが無いもんで、アレやコレや ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2015 14:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>ローポジション化と軽量化と空力と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/36037385/</link><description><![CDATA[以前から気になっていたシートポジションの高さ。

BRIDEの「スーパーシートレール FXタイプ」を導入するも、やっぱり目線の高さに納得出来ずに悩んでいました^^;

DSC_0910 posted by (C)ktmoon

決してこの商品が悪いというわけではありません。

根本的 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 11:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>二日酔いでも整備中～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/35994693/</link><description><![CDATA[７/３はドキドキの初ボーナス支給日でした！

新人なんでたいした額は貰えませんでしたが、それでもやっぱり嬉しいもんです(^0^)

そしてその日が花金なんて、、、使わない理由がありませんｗ

DSC_0952 posted by (C)ktmoon

ちょっと高級な焼肉行って、バー行 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2015 09:26:15 +0900</pubDate></item><item><title>全関東学生ダートトライアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/35964426/</link><description><![CDATA[昨日は全関東学生ダートを観戦してきました。

我が大学の結果は、、、


一昨年まで自分も現役で大会に出ていました。

最後の戦績は全日本学生ダートトライアル団体２位

万全な体制、完璧な車両、予備車３台、予備パーツは部活にあるだけ持ってきました。

ですが、、、超えられそうに ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2015 19:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>車重は減量中、体重は増量中～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/35934043/</link><description><![CDATA[エンジン載せ換え、配線間引きをして以来、チェックランプが点くという謎の奇病の侵されてしまったCR-X君。

もう私のようなポンコツオーナーでは手の施しようがないので、困ったときの神頼みならぬ困ったときの社長頼み！

千葉県某所の奇天烈板金屋さんにおしつけ・・・あずけてきました笑

ここな ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2015 23:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>CR-XにB18C換装！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/35827130/</link><description><![CDATA[B18C換装！

ついに完成しました♪Ｏ(≧▽≦)Ｏ

DSC_0915 posted by (C)ktmoon

以前と比べ、エンジンルームもカラフルに 笑

DSC_0916 posted by (C)ktmoon

オイルクーラーもバッチリ！！

DSC_0918 po ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2015 20:05:10 +0900</pubDate></item><item><title>ボデー補強とエキマニトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/35749202/</link><description><![CDATA[エンジン降ろすついでから始まったボデー補強も終盤を迎えていました。

ふつうの板金屋さんが作っていたのは、追加の新メンバーとスポット増し。

DSC_0859 posted by (C)ktmoon

DSC_0852 posted by (C)ktmoon

DSC_0854 po ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2015 23:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>CR-X、エンジンブロー・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/35688295/</link><description><![CDATA[DSC_0778 posted by (C)ktmoon

走行距離不明、DC2（SIR）B18C

購入時から搭載されていたエンジンで、インマニはEG6用がついていました。

インテグラより300キロ近く軽いボディーと1800ccの組み合わせは強烈で、待ち乗りすると思わず笑っちゃいます ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 00:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>CR-X 袖ヶ浦フォレスト・レースウェイを走る(データ取得＆アタック)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/35272523/</link><description><![CDATA[







3月14日に袖森を走ってきました。

天気・路面状況：晴れ・ドライ
気温：9℃
路面温度：18℃
湿度：68％
風速m/s：3ｍ/s

エンジンオイル：Ｍｏｂｉｌ１ 5w-40
ミッションオイル：WAKO`S　HG140(80w-140)
ブレーキ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2015 09:27:09 +0900</pubDate></item><item><title>走らないとわからないよね・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/35218004/</link><description><![CDATA[高速コーナーでの不可解な原因を探る為、とりあえずフロントのロアアームをピロ化しました。

DSC_0759[1] posted by (C)ktmoon

今回購入したピロボールはクスコ製。

ＥＦ８用F：ロワアームブッシュフロント側、F：ロワアームブッシュショックフォーク

メーカ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2015 21:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>CR-X 袖ヶ浦フォレスト・レースウェイを走る（試走）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/35200020/</link><description><![CDATA[






ようやく走れる状態になったので、試走をしに袖ヶ浦フォレスト・レースウェイに行ってきました＾＾

久しぶりの本格的なサーキット。

一周２．２ｋｍでFIA規格に従ったコースです。

綺麗な路面、綺麗に刈られた芝生、行き届いたマーシャル、広いパドック、医務室、ガソ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2015 08:40:09 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーなフェンダー化と軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/35189486/</link><description><![CDATA[さよなら2014年バージョン（泣）

DSC_0732 posted by (C)ktmoon

お気に入りだった純正改のフェンダーですが、SSRメッシュ（15&#215;8J ＋25）を履かせたらタイヤが飛び出してしまいました。

DSC_0683[1] posted by (C)kt ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2015 09:15:44 +0900</pubDate></item><item><title>また、つまらぬ物を斬ってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/35111347/</link><description><![CDATA[EF、久しぶりに乗りましたが・・・・疲れましたw

かなりのネガキャン＋バッキンバッキンいうLSD＋ワイドボデー＋ショートホイールベース＋シャコタン＋ドンガラは不快極まりない！

はっきり言って、サーキット以外では乗りたくないですｗ

さて、オーバーフェンダーが届くまで１週間。

コ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2015 20:06:52 +0900</pubDate></item><item><title> CR-X 油圧クラッチ化 完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/35011569/</link><description><![CDATA[長かった油圧クラッチ化もようやく終わりました。

DSC_0698 posted by (C)ktmoon

タイヤの干渉対策でフレームは作り直されてました。

脱着できるのでサブフレーム扱いでいいのかな？ｗ

DSC_0692 posted by (C)ktmoon

行き場を ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2015 19:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>CR-X 油圧クラッチ化その⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/34910834/</link><description><![CDATA[油圧クラッチ化の作業をしてきました。

今日の出来ばえを例えるなら、壁を壊して３歩進んで２歩下がって壁にブチ当たったと言うところでしょうｗ

前回ミッションを載せたときにレリーズフォークとベアリングを入れ忘れたと思いこんでいたわたし。

バカだなオレー、と思ってミッションを降ろしたところ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2015 02:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>CR-X 油圧クラッチ化その④＋ミッション売りたし！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/34874023/</link><description><![CDATA[今日は疲労がやばいので、いつも以上にブログを手抜きしますｗ

CR-X 油圧クラッチ化の続きです。

前回はEG6のミッションマウントが使えないことが判明。

やむお得ずワンオフでマウント製作することになっていましたが、今日見に行ったところ出来上がっていました＾＾


DSC_06 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 23:47:26 +0900</pubDate></item><item><title>CR-X 油圧クラッチ化その③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/34847199/</link><description><![CDATA[新年あけました。

おめでたいことは特にありませんでした（笑）

さて、CR-X 油圧クラッチ化の続きです。

昨年はフレーム加工して内装取って終わりだったと思います。

できれば今月中には終わらせて、来月にはサーキットでシェイクダウンといきたいです＾＾

今日は特に作業をしたわ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jan 2015 19:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>CR-X 油圧クラッチ化その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860314/blog/34733599/</link><description><![CDATA[CR-X油圧クラッチ化の続きです。

今日は朝１０時から板金屋さんで作業開始！

まず、クラッチペダルの作業をする為にダッシュボードを取らなくてはいけません。

ですが自分のEFはロールバーが付いているので、先にそれを外します。

あれ？でもこの車結構ボディ歪んでるし、このロールバー ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2014 01:55:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>