<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>やはタム / おしりちん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860473/blog/</link><description>イジれません走れませんでも流すのが好きですごきげんよう、やはタムです。
2019年4月に転勤で埼玉県戸田市に引越してきました。
埼玉Ｐのトライドロンとすれ違う日は来るのか・・・</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 06:48:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>やはタム / おしりちん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860473/blog/</link></image><item><title>なぜかさいたま</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860473/blog/42796062/</link><description><![CDATA[さーいたーまさーいたーま　いー
これは埼玉いろはづくしのほうか。

3月末に突然上司に肩をたたかれ、
「チーフ候補で埼玉へGO」
という業務命令が下され、やってまいりました埼玉県。

ま　さ　に　と　ん　で　さ　い　た　ま　ﾌﾟｷﾞｬ――m9(^Д^)――!!

新しい職場は以前と ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2019 15:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>燃えあーがれー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860473/blog/42019549/</link><description><![CDATA[ひーのーとりーのよにー。今聞いてもちょっと異質で新しい感じがします、ftc。

火の鳥よろしく何度目かわからない復活です。
クラッチ不調で入院しておりましたエイトが帰ってきました。

色々不具合が複合的に重なってクラッチが切れなくなり、ギアが入らない・抜けない症状に繋がっていたようですが、結論から言 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Oct 2018 22:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860473/blog/41980274/</link><description><![CDATA[この一週間ほど、ギアが入りません。発進時、一速とバックはバカパワーで入れております。

てかバカパワーでも入らない瞬間があります。冷間・温間とも同様の症状です。あまりにギアが入らず、一度エンジンを切ってギアを入れてから再始動することも。バッテリー替えといて良かった…

あとお察しのとおりクラッチが切 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2018 20:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860473/blog/41605638/</link><description><![CDATA[現在使用しているフォグランプバルブはHB4のLEDバルブで、片側3枚のチップが三角柱の側面に1面ずつ貼り付いた形をしていますが、右側バルブのチップが1枚死んでる模様。

また左側と点灯中の音を聞き比べたところ、冷却ファンも死んでるようなので、無事な残り2面もいつ死ぬかわからないため、急遽交換を画策中 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2018 00:31:33 +0900</pubDate></item><item><title>ホワイトレター化。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860473/blog/41545178/</link><description><![CDATA[効果だけは高い貧乏チューンの代名詞といえば、ステッカーチューンとホワイトレター化。

試しにやってみたら



正直もっとネタ感満載な感じになると思ってたのに予想外にガチな仕上がりで若干困惑気味(&#180;･ω･`)

...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2018 23:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>続・クイックリリースファスナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860473/blog/41308752/</link><description><![CDATA[結局フロントも追加で施工、これにて完全復活(&#180;･ω･`)


 
サイドから見た図。ファスナー本体の色はネオクロームを選択。









リアの左右から。








追加したフロント側。フロント左側のファスナーの色が揃ってないのは、光の加減とかではなく本当に紫と緑なんです。
ネ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2018 17:21:05 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー修理後の雑感。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860473/blog/41280354/</link><description><![CDATA[正直、クイックリリースファスナー本体より、車体へ穴を開ける為の電動ドリルとか、タイヤハウス側からやる作業の必要からタイヤ外す為に揃えた十字レンチやトルクレンチ等、工具のほうが高く付いたのは内緒。

ドリルを安いやつで揃えたんで、￥12,000くらいでした。今から思えば、ホイールナットに使えるレベルの ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Mar 2018 15:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>リアバンパーの外れ癖。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860473/blog/41246056/</link><description><![CDATA[左リアの自爆を直して貰って8〜9ヶ月。

リアバンパー左側を車体に固定している爪に外れ癖が付いてしまった模様。

恐らくはバンパーと車体のチリが狂った状態で無理に固定している状態で爪にダメージが蓄積され、発進時にハンドル切った際に生じる車体の歪みが引き金になったのでしょう。

昨日コンビニの駐車場か ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2018 21:18:48 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860473/blog/40877800/</link><description><![CDATA[リアのブレーキパッドがそろそろつんつるてんなので交換予定。
プロミューに交換した記事が多く、間違い無いんだろうと思うのでDＩXCELにします。
天の邪鬼と人身御供…...]]></description><pubDate>Fri, 22 Dec 2017 15:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>H9&amp;amp;HB4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/860473/blog/37637448/</link><description><![CDATA[フォグランプ用のバルブ:HB4

ハイビーム用のバルブ:H9

現在両方ともハロゲン灯ですが、ポジションランプは前オーナー様の手によりLEDに交換済、ロービームは純正で何故かHIDな為、ハイビーム&amp;フォグランプのハロゲン勢とはあまりにも色温度が違い過ぎます。

フォグランプは黄色っぽい色のほ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2016 23:36:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>