きょうすけ。のブログ一覧

ご無沙汰いたしております

かなり久々の更新となります、、、





えー、ゴルフ7.5の
ヴァリアントに乗り換えました、、、
グレードはComfort line
限定車のTech Editionというモデルです

そう！鬼門の乾式7速DSGの載った
買っちゃいけない方www


もうそろそろ
1年8ヶ月ほど経ちましたがwww




N-VANで走り回っておりましたが
40も近くなり

軽商用で200kmとか300km走るのが
しんどくなってきまして💦

もっと楽に移動したい！とか
タワーパーキングに車止めたいとか
運転の楽しさよりも楽さを選びたい！とか
ジジイくさいわがままになって来ちゃって、、、



本当は8のヴァリアントが欲しかったけど
高すぎて買えず😭

偶然新車を見せてもらった
ディーラーさんにあった



認定中古の7.5を買ってしまいましたw


最近、発進時が少しおかしいとか
変速も少し変？？？とか
相変わらずメッキモールを磨いても
磨いても白サビが浮いてくるとか
ちょいちょい色々ありますが、、、
壊れて高額修理が来るまでは
乗ってみようと思います。

まぁ、飽き性なのは相変わらずなので
何年持つかは不明ですが、、、

皆様ご無沙汰致しております。
きょうすけでございます。

先日、ディーラーの担当営業様より
そろそろN-VANが初回車検ですよー！
と、ご連絡いただきまして、、、
8月始まってすぐに予約致しました。



2020年9月2日納車の
わたくしのN-VANさん。



こんな距離だったのに

たった1年10ヶ月で走った距離は




48893km

もしかしたら
来月に高知出張が続けてあるかも
しれないので車検までには
50000kmになってしまうかも知れませんw




購入時にはこんな感じでしたが、、、




って見た目はあまり変わりませんねw

外装は純正オプションのマッドガードと
これまた純正オプションのミラーカバー
あとはENKEIのホイールですね。
それ位が変わった所でしょうか？

中身はレカロシートに始まり
なんやかんやといじりましたねw
オーディオのスピーカーまで
交換したとか何年振りでしょうか？？？w


これからも使いやすい様に？
仕様変更していきたいと思います。

こんばんは。

間も無く3週間を迎える
N-VANでございます。



既に2000kmオーバー（笑）

仕事の相棒として
普段の足として
活躍してくれています。



自転車を積んで



遊び道具を積んで（笑）



時には車中泊マットを敷いてまったりしたり。

今までとは違う車との
付き合い方が
予想以上に楽しくて
毎日が新鮮でございます。



NAエンジンの私のN-VAN。
力が無くて煽られても（笑）
マニュアルを駆使して走るのは
免許を取ったばかりの頃みたいに
楽しくて仕方ないです。



じゃーん！！！


社外ホイールなんて履いたり（笑）
久々に社外のホイールとか買いましたよー！

運転席のシートはなかなか良くて
200km程走っても身体が痛いみたいな事も無く
足回りもソフトで優しい乗り心地です。
ブレーキもペダルコントロールがし易いから
本当に乗り易いんですよね！
あと、シフトの節度感がまるで
スポーツカーです（笑）

ドアミラーがもう少し
広角で見えてほしいとか
オートハイビームの制御がイマイチとか
少しステアリングが軽すぎるとか
あとやっぱりパワーは無いかなぁ（笑）
まぁ、気になる部分もございますが、
基本的にはかなり気に入っております（笑）



今後、使いやすく
自分仕様にしていきたいと思います！

おはようございます。

7月に契約致しました
私の現場快速N-VAN。
約1ヵ月と20日程待って





やって参りました！

改めてご紹介。
N-VAN ＋STYLE FUN
色はプラチナホワイトパール
NAエンジンの4駆マニュアルです。

車歴では初のスライドドア
の商用車でございます（笑）

昨日やってきた訳ですが、
早速




自転車を積んで大活躍しております（笑）

高めのシートポジション
結構しっかり系のシフト
商用とは思えぬ車内の静かさ
そして、予想通りのアンダーパワー（笑）

まだまだこれからだから
分からない事だらけですが、
取り敢えず楽しいです！

ちなみに燃費は
今のところ



1tある四駆のNAと考えたら
良い方じゃないでしょうかねー？

さて、私の現場快速生活、
どうなりますやら、、、。




生暖かい目？で見ていただけたら幸いです。

こんにちは。

先日、ルーテシアを
手放した話を致しましたが、
次の車は来てから発表だ！
なんて書いたのですが
前言撤回！
もう発表します（笑）

次の車は、、、







はい、ホンダN-VANでございます！

まぁ、某SNSでは
既に発表しているから
ご存知の方も
いらっしゃるかと思いますが（笑）

グレードは＋STYLE FUN
トランスミッションは勿論6速マニュアル
駆動方式は現場快速には必須の4輪駆動
色は悩みに悩んで




プラチナホワイトパールに致しました。
※ホンダ様オフィシャルより拝借（笑）

色はねぇ、最後まで





ガーデングリーン
※こちらもホンダ様オフィシャルより拝借（笑）

と迷ったんですけども
町中で見かける
＋STYLE系って
結構な確率でこの
ガーデングリーンなんですよね。
なので、メインは営業車ですし
営業車ならやっぱり白かな？と、
あと、後々バンパーを樹脂塗装とか
してみたいな！なんて思いもあり、
樹脂バンパーが映えるのはやっぱり
白だろう！って事で決定致しました。

あと、＋STYLE COOLの


※勿論ホンダ様オフィシャルより拝借（笑）

ロールーフ、
カッコ良いですよね！
やはり気になったんですが、
まぁ、棚を作って機材積んだり
車内で作業するなら
頭上空間に余裕がある方が
便利だろうって事で実用重視と致しました。

ちなみに最後まで悩んだ他社の車は



※ダイハツ様オフィシャルより拝借。

ハイゼットデッキバンです。
昔から好きなデッキバン。
やはり良いですよね！
現行型も熟成が進み
多分、何の不満も無いだろう！
と、思います。
が、しかし、
まさかの同級生の電気屋が
先に買ってしまいまして（笑）
被るのは嫌なので（笑）
自ずと離れてしまいました。

まぁ、N-VANの



この室内空間が
魅力的ですよね！

後部席を出していると
やはり他社より荷室は狭くなりますが
私、実質1人乗車が基本ですし、
畳みっぱなしで良いので問題無し！

それにリヤハッチ使えなくても


横があるのは
かなり魅力的です。

小型の発電機位なら
余裕で横から積めますし！
駐車だって右側壁ギリギリ停車の
左から出るなんてのも余裕な訳です。

と、言う事で
とうとう輸入車生活も
実質的に14年で一旦終了という事になります。
今まで仲良くしてくださった皆様、
本当にありがとうございました。
車は国産となりましたが
今後ともお付き合いいただければ幸いです。