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86が帰ってきました。

今回はスーパーチャージャーの取付けとフロントリップの取付けを行なってもらいました。



HKSのスーパーチャージャーキットを取付けしてもらいましたがパワーが全く違う（笑）

4000回転ぐらいからの伸びはヤバイですね。

フューエルアップとかはしてませんがパワーは申し分ないです。こんだけパワーあるクルマやともっと売れているクルマになってたかもですね。

パワーアップして思ったのがブレーキ強化せねばいけません。

パッド交換したいです。


NAはNAの良さがありターボも捨てがたい。
しかしこのスーパーチャージャーは素晴らしい！

排気量を上げた感じとは良くきいてましたが個人的にはそれに加えてレスポンスアップもプラスされてますね（笑）

フロントリップはゴルフRにも付けていたストンピンアーク製の汎用リップにしました。

誰も86には着けてないだろうと思ったのとシンプルなんでどんな感じになるか楽しみとの期待を込めてチョイスしました。

結果としましてリップ着けただけでこんなに変わるのか？と思うぐらい変わりました。




しばらく楽しめそうです。

立派なのがつきました。

HKSのスーパーチャージャーです。

86本来のNAでのパワーが足りないと感じてターボにするかスーパーチャージャーにするかで悩んでました。

ターボのバックタービン音も捨てがたい…がしかしポン付けでは済まず冷却系も見直さなければならないターボ化。

ターボには劣るがそこそこ馬力アップでリスクは少なくできるスーパーチャージャー。

どうすべきか…

真剣に悩むもふと考えがよぎる…

実は私、免許とってすぐにAE86を買いました。

普通の86ではない92エンジンのスーパーチャージャー搭載車でした。

とある事情であまり乗る事ができず手放しました…

心の片隅にずっと抱えていた86。

それが現代版の86にはなりますが過給機を付けるチャンス到来。

こうなればもはやスーパーチャージャーをつけてみよう！前の分まで良さを感じて楽しもうと思います。

ついでにエキマニ、オーバーパイプも交換してもらいました。

CPUはフラッシュエディター を使用。

いざデータの書込み。

と思いきやフラッシュエディター内のデータが私の86に適合してないとの情報が。

HKSさんに電話をしましたところ送ってくれたらデータを頂けるとの事で助かりました。

と言う事でしばしお待ちになりました。


納車が待ち遠しいです。

本日、ショップさんに86を預けてきました。

ちょっとパワーアップを試みます。

今年イチの神様がくれたチャンスに乗っかり決断しました。

どんな感じになるのやら😊

この度はゴルフRから86に乗り替えました。

ゴルフRはすごくいいクルマで最高なクルマです。

86にはいろんな思いがあるクルマです。

前期から後期にはなりますが実に面白いクルマです。

乗ってると正常進化をすごく感じます。

がしかしすべてばかりが良いわけでもなく不満となっている所も…


パワーがない…

モアパワー❗️

そら300馬力オーバーの車からNA200馬力になったら非力になりますね😅

そこで過給機をつけようかとホンマに悩んでます。


あぁ〜どないしょ…

最近、フロントの跳ね方が強いな〜と薄々感じていましたが車高の下げ過ぎかなぁ〜と諦めてました。

しかし、ふと考えて下から覗くと


スタビライザーが景気良く万歳三唱（笑）

コイツをなんとかせねばと、思いスタビリンク投入しました。


純正比30ミリプラスの360ミリでセット。

交換後乗ってみるとハンドリングの向上と自然な跳ねになったのが確認できました。

良かった良かった^ ^