海鴎のブログ一覧

クランクプーリーを小径軽量プーリーに交換してもらいました。
持ってみると重さの差が歴然です。
効果はというと出だしが軽くなった感じです。



外径も全く違うので付けた感じコンパクトに（笑）




ついでにターボマフラーデリートも交換です。

こちらはDIYでの交換です。

外してみると純正結構ゴツいですね（笑）

Oリングが落ちてしまう可能性があるのでシリコングリスを塗って対策。

作業時間的にはさほどですが神経使います。

効果はどうかな？？
乗ってみてまたプレビュー書きます。

やっぱりゴルフR最高に楽しいクルマです。

ゴルフRのイグニッションコイルをaudiのRS3純正品に交換しました。

このRS3用は400馬力ぐらいまでは対応しているらしいので私にはちょうどいい。

というかアフターパーツのイグニッションシステムは高いので手が出せずだったのはここだけの話（笑）

イグニッションコイルを交換する際にプラグも交換しました。

番手を１つあげました。

効果はスムーズにな感じで乗りやすいので交換してよかったパーツです。

ぱっと見交換してあるとは分からない部品ですが効果はあります！

この度、RのMTに乗換えましたが乗換えるにあたり車両を探す際に思いましたがMT車両が本当に少ない。

今の御時世エコや何やかんやでATが大半になってきてますね。

噂によると新型スープラもMT設定が無いと聞きました。コレにはビックリしました。

確かにATは楽チンでDSGのようなトランスミッションですと人がシフトするより正確で早いシフトチェンジか可能ですね。これにはすごい技術とお金がかかっており時代の流れをしみじみ感じます。

しかしMTもシフトする楽しさ、操る楽しさがあります。

自動車メーカーにはもっとMT車の設定を増やして欲しいところです。

ゴルフ7 GTIから7.5Rに乗り換えました。

DSGではなく6MTです。

DSGは凄く快適でしたが交差点とかで曲った後の踏み込み等で加速しようとした時のタイムラグが気になり今回6MTにしました。

乗ってみた感想としましてはもの凄く乗りやすくシフトもスコスコ入ります。なによりクラッチの軽さにびっくりしました（笑）

大事に乗りたいと思います。

久しぶりのブログです。

ゴルフ7 GTIにダウンパイプを取りつけました。

eマークが無いので○検は多分ダメです(^^;

キャタあり、なしがありましたがキャタありを購入しました。

そのおかげなのかアイドリング時はさほど音が大きくはない！

取付け後、走行チェックをしましたがめちゃくちゃ速くなっとる(笑)

しかもえぇ〜音なるやん！





ダウンパイプを付けてから運転がさらに楽しくなります！

つけようかと悩んでる貴方、付けた方が楽しいですよ^ ^