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イイね!
2012年02月08日

みた

みた みんカラのアフィリエイト?から、近所のスバルでBRZが見られると判ったので、見てきた。
みたのはシルバーのSのATオプションあり。

第一印象はGS31(S30系フェアレディZの2/2のEGI)そっくり。いい。
以前にアムラックスでみたFT86プロトタイプとは随分とイメージが違って丸かった。色の違いかな?プロトタイプはエッジが立っていたイメージ。

外観をザックリ。後輪が小さい、デザインの都合かな?見なれたはずの215/45R17が小さい。じーたさんの以前の前輪ってこんなに小さかったかな?タイヤはネットに出ていた試乗車と同じミシュランPRIMACY_HP、グリップが悪いとは思わないけれど、この車重に合うのだろうか?

座って。シートがいい、深さと座面長のあるシートは以前のインプレッサと同じイメージ。ハンドルが小さい。メーターはRS200の後期MTにそっくり。0rpmと0km/hが真下だったらもっといい。インナードアハンドルがじーたさんと同じ位置、ココって2ドアクーペ専用モデルとしては如何なモノ?低くい位置でデザインに溶け込む感じがよかったかな?後席が深い背もたれが高い、昔のポルシェ風でいい感じ。

で、細部をほじくると。気になるのはガラス「SUBARU」のプリントが無い。「AGI」旭硝子、妥協点か。いっそ「LEXUS」とか「○フ」・「トヨタ」とか・・・冗談。PCD=100、昔のインプとかレガシィサイズ。スバルのホイールのみだと思った、BG5-Aの線の細い6.5J-16が似合いそう、純正流用好きの勝手な見解。

エンジンルームをみて。エンジンとボンネットの間が広い。ファンベルトって云うのか、水ポンやオイルポンプ・オルタ・エアコンなどを回すベルトが1本、エアコン不要でもベルトを外せない。ラジエターとエンジンの間がガラガラ。これだったら037ラリーみたいに前を切り落としたデザインでもよかったような・・・、好みの問題だろう。ヒューズボックスをみせて戴き、ヒューズの名前を確認、EFIだった。EGIは現行インプSTIで終わりかなと思った(新型インプの燃料制御は知らない)。リヤデフは180Ror7.5inchどっちだろう?初代レガシィの香りが消えていくコトが少しさみしい。

RAがいいな。エアコン不要。廉い白がいいな。もっと軽量化して欲しいな。15inch仕様のブレーキって?S2000レギュレーション?国内のダートイベント?まあ195/65R15が入りそうで好感度。スピーカーレスも○。

ドアにちょこっとある三角窓は開かない感じ、開いたらいいのにな。ルーフベンチは必須。

カタログをみて・・・リアトレッドが広い、ホイールベースを短くしたらオーバーステア気味に成ってしまったのか?軽快感が少なそう・・・。フロントのオーバーフェンダーが出るかな。リアはインプSTIの流用と考えたらOKだけれど、フロントはもう少しどうにかなったろうに・・・。ファイナル3.727、スゴくいい!!!

C型くらいに期待したいな。2座でいい、最初からフルバケ、ってFDのRX-7の末期と一緒だな。

GRBボディにこの駆動系だったらすごくいいのに・・・それは出ないな。


みただけ。持たないコトには価値が解らないクルマなのだろう、と思った。
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Posted at 2012/02/08 20:28:10

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この記事へのコメント

2012/02/09 07:08:04
見て、想像するのは楽しいですねウィンク
ウィンドウショッピングの様ですww

次は試乗して下さい!
コメントへの返答
2012/02/09 08:59:51
楽しかったです。触れたのがずっごくよかったです。

RAで3.7ファイナルの試乗車があったら乗ってみいたい!!!ディーラーの人にはRAは展示車も出ないだろうって云われました・・・。インプのRAも最初に見たのは中古車でした。
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