シニガミのブログ一覧

自宅療養中の私・・・

暇人であります(￣ω￣;)

さてディアゴスティーニ定番といえるこのシリーズ伝説のドライバーアイルトン・セナの搭乗マシンで1/8スケールの本格的な代物であります。

さてさて気になるお値段ですが全70巻で・・・




1,790×69＝123,510＋890(初回)＝124,400





124,400・・・高っ/(◎д◎;)/



ですが前回の週間日産ＧＴ-Ｒよりはお安いです（笑）



週間ガンダム創刊しないですかね(爆)

実は私・・・先日から入院し簡単なオペをして１週間ほどドクターから絶対安静を勧告されてしまい自宅で静養中です。


日常生活に支障は無いですが傷口が塞がるまではあまり重い荷物や負担をかける生活はしないようにしないといけません(￣ー￣;)


受験勉強も飽きてしまいついついガンプラ製作をしたくなるのですが今日大量にブツが届いてしまいました♪


届いたブツは・・・




1/100アストレイアタイプＦ




ＭＧガンダムＧＰ01(ｾﾌｨﾗﾝｻｽ)




ＭＧ・・・どむ1.5(￣∇￣;)



そして・・・









禁断のＭＧ パーフェクトガンダム(パンダム)です


パンダムほぼ絶版品なのである意味希少価値がでてきました♪

あの関東のお方のようなストック品の数に近づいてきました・・・(￣▽￣;)

ストック品消化できませんね〜♪

本日は休日と言う事で一関市の某ショッピングセンターにて食材＆墨いれペン(ガンプラ)を調達する。

駐車場でちょっとブレイクに惣菜パン＆チョコモナカアイスを食べていると一台のマツダデミオが通り過ぎる・・・

何でしょうか熱い視線を感じる(◎Å◎;)

それから約２分後くらいに隣に駐車され車内から熱い視線を感じました(汗)

チョコモナカアイスを食べ終わりましたが視線を感じるし何かヤバそうなので出発しようとエンジンをかけると窓ごしに声をかけられてしまい恐る恐るデミオを観ると女性２名が乗車していました。

とりあえず怖い人達ではなさそうなので車をおりて話す事にしました。


話しを聞くと従姉妹がＧＧ系アテンザを購入したが前期と後期のパーツ違いでお蔵入りのパーツがあるらしいです。

その後女性２名はまぁ〜なめ回すようにシニガミ号を観ていきましたが私の車が参考になるかどうかはアヤシイです(￣∀￣;)

最後にＨＩＤフォグランプと点灯しないヘッドライトも観たいと言われライトスイッチをＯＮにすると・・・







































































ヘッドライトが点灯しました/(◎□◎;)/



バラストが復活したのでしょうか・・・


ガン見の奇跡です・・・

地域の通信障害がまったく改善されず職場に行けば何とか電波が通じる状態です。

しかも私の自宅は光ケーブルすらきていない地域でいまだにネットはＡＤＳＬを使用しています。

ＡＤＳＬ・・・おそい(◎△◎;)




２日ぶりにメール問い合わせをしてみれば・・・

４５通！

その中でも【みんカラ】メッセージが多数(◎□◎;)

すいません返事が遅くなりますm(__)m



メッセージ内容は製作途中のエクシアが気になると言うメッセージとＴＡＫＡさんからのバラストの件が(汗)

すいませんm(__)m





それで今日は製作途中のＭＧ ガンダムエクシア改 アヴァランチエクシアをUPします。

写真を観ての通り小細工して刃だらけでございます(￣▽￣;)

歴史上の人物で例えると・・・
武蔵ぼう・・・弁慶ですね(￣∀￣;)

装備は
ＧＮソード×３
ＧＮショートブレイド×２
ＧＮロングブレイド×２
ＧＮビームソード４

です！

ガンダムエクシアやダブルオーガンダムといえば７ソードですがこのアヴァランチエクシアはオリジナルで１１本ソードを装備しています。

リアにマウントしてあるソード系はわかりにくいですが刃の部分も塗装してあります。

後はＭＧガンダムエクシアの外装パーツ塗装と鬼のようなデカール貼りがまっています
(・△・;)

ここ数日間、沿岸部の通信障害が重なりみんカラにアクセスできない生活をしていました(￣-￣;)

残暑厳しいですが皆様お元気ですか・・・

さて久しぶりのブログなのでたまには真面目なお話をしたいと思いますm(__)m

私の職場は沿岸被災地にあり路線も無くなりようやく先週からＢＲＴによる運用を開始したばかりです。

ＢＲＴをご存知ない方に少しご説明します。




バス・ラピッド・トランジット(Bus Rapid Transit, BRT)とは、バスを用いた都市域用の大量公共輸送システムを指す。主に北米（および中南米、中国）で用いられる用語である。なお日本では単純に専用走行空間を有する、もしくは連節バスを運行する路線バス線を指す際にバス・ラピッド・トランジット（BRT）と呼んでしまうことが見られます。



この駅は階上駅ですが見事に線路を取り払いアスファルトをひいています。




そして・・・



ここは以前は踏切でしたが見事にありません(￣□￣)



大きな踏切には警備員がたっています(・‐・;)




ＢＲＴ区間はわずか2.2kmだけで後の区間は一般道を使用するので定刻時に到着できない等の問題はありますが約60%以上をＢＲＴにしたいと言うＪＲの見解でした。