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イイね!
2018年03月06日

やっぱ一度乗ってみないとわからないもんで。

こんばんは!

最近どうも疲れ気味です。
疲れてるのでブログの更新頑張るかな。

家族に会えないってのはさびしいもんですね、電話やメールは億劫でしないんですけど。笑

出張が続くと、いざ家に帰ってたまにはのんびりしたいもんだな。なんて思ってもあれやこれやとすることがあってのんびりできないんですよね。

ねこどもにも会いたいし。

DS3カブリオやCR-Zも運転したいし。


カブリオのルーフが花粉で黄色くなってないか心配になる今日この頃です。
そもそも帰った時ちゃんとエンジン掛かるか心配だ。笑

この間もね、エンジンとは別のところでトラブったので、そのうち書きます。笑



さて、つい先日、DS5 Blue HDiと言うDS5のディーゼルモデルに試乗してきました。

ある日、町で見掛けてからというもの、そのエロいケツにひとめぼれしてしまい、最早理解の追いつかないよくわからないデザインにそそられ、ちゃんと高級車してるのに小排気量なパッケージに魅せられついつい中古車を検索する日々でした。(本当はHybrid4と言うディーゼルハイブリッド×4WDと言う日本未導入仕様が一番気になってた。)

そんな、DS5の試乗ですが、結論から言うと、「合わないな。」でした。笑

全長4535mm、全幅1870mmを感じさせない取り回しでしたが、それでもあの大きさは俺には合わない。
デザインはともかく、居住性、積載性にそこまでのボディサイズを俺が受け入れられない。笑

独自基準では、全長4000mm未満、全幅1700mm未満が理想ですからね。(DS3は、全長3965mm、全幅1715mm)

あと、ステアリングホイールが大きすぎるのと変速機がATオンリーなのがやっぱり運転しづらい。


それとですね、5ドア車のBピラーの近さとそれに伴う視界の窮屈さにちょっと疲れました。笑
3ドア車ってシートベルトは遠いけど、横の視界って解放感ありますね、今まで意識したことなかったけど。

あと、DS5って運転席、助手席、後部座席の3ヶ所にそれぞれグラスルーフがあるんですけど、セミとはいえオープンカー乗ってる身からすると解放感は圧倒的に不足してましたね。
ないよりかはいいんですけど、ルーフが低くてそもそも閉塞感があるからうまかないんだろうなあ。
これがC4ピカソみたいなハイルーフだと感想も違うのかな、今度はそっち試乗してみるか。



納車から半年も経たずに犯した浮気は一瞬で燃え尽きることとなりました。

やっぱり乗ってみないとわからないもんですね。
いや、乗ってみて良かった。

乗り心地や加速感はなんともスムーズで気持ち良かったです。
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Posted at 2018/03/06 23:14:00

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