つかさ7/7のブログ一覧

納車して4日目、200キロほど乗りましたが燃費素晴らしいです！2目盛り減ってますがまだ6目盛りあります!
　今回スタンダードのJグレードにしたのですが、理由は電子キーでないものをあえて望んでいました。我が家のノアやリーフは電子キーなので、もうひとつ電子キーとなると持ち運びに不便性を感じたからです。
　アラウンドビューモニターはほしかったですが設定がないので妥協せざるありません。まあ今まで付いてなくても問題なかったのでアナログで割りきります！
　今日感動したのは雨の日にバックギアいれると自動でリアワイパーが2往復作動しました。リーフでもこんな仕掛けありません。
　不満なところはスピーカーです。な…なんとフロント2スピーカーのみ(涙)これは今後リアにも増設しようと思います。
　総合評価は点数つけると90点!優秀だと思います。とにかく惚れ込んだのはフロントフェイスです。男前です♪
　明日からは父親にメインで乗せようと思います。今週中にETC車載機とレーダを配線取り付けして一応は完成とします。
　これからは親子の足に活躍し、おそらく一番多走行になる我が家のメインカーになるでしょう！10年目標に乗ろうと思います！

日産DAYSライダーの純正ナビ、テレビキットを使わずに配線加工で走行中もテレビが見れるように作業しました。
超簡単にできました。
12ピンコネクターの青/黄をカットし、本体側はアースに、車両側はカットのままテープ保護で終了。

今日は家族でノアに乗り
鳴門海峡に行ってきました。
天気は降ったり止んだりで微妙でしたが大きな渦潮見られました。帰りは高速大渋滞…夜九時着。
また行きたいです！

モコを急きょ乗り換えることになりました。
色々軽自動車探していたらレア物が出ました。DAYSライダーでフルセグナビ付き、4000キロの日産社用車あがりです。
納車は盆明けです。

昨日、コペン試乗して良かったら購入する気でいました。
展示車をまずは隅の隅まで拝見!
エンジンルームを見ていたとき、そう言えば、オイルフィルター交換はどうするんですか？って質問した。営業マンが、「これねーナンバー外してそこから交換なりますねー」
昔からよくあるパターンかと思って聞いていたが、下から覗くとフィルター真下向いていた！
いや、これは下から交換出来るようになってるやん!って言うたら営業マンのリアクション、えー？そうでしたか？って…
売る側が全然知らんやん…って正直呆れました。

新型コペンは良くできた造りなのがよくわかりました。走りはターボなのにタービンの音も静かで自然なフィールでした。個人的にはタービンの音がするのが好きですが。サスもしなやかで硬くいい感じでした。

でも背が188と高いので屋根閉めたら頭がつかえました…ということで購入は断念です涙