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ランドクルーザー70がディーゼルで、またまた復活するという噂が、
再販の70の買い換え需要を狙っていたり。。








https://kuruma-news.jp/post/163359

先日、トヨタ神奈川が運営している、
アウトドアショップの｢グッドオープンエアズ マイクス｣
に行ってきましたが、駐車場にとめるまでの下りのスロープで、数台が駐車場の空車待ちのために列をつくっていたので、



バックギアと気持ちサイドブレーキを引いてエンジンを止めて、3分くらいしてから、5センチくらいクルマが前に進んで止まる！！
最初はギアのバックラッシュで進んだのかなと思いましたが
その後も3分くらいしてから、5センチくらい動く。
こんなもの？坂道でバックギアに入れても前に進むもの？
サイドブレーキをおもいっきり引けばいいんですけどね。。(^_^ゞ

今日の夕方にトヨタのディーラーに
クルマを持ち込み、
土曜まで車検整備で預けてきました。
買った時から付いてる発煙筒の賞味期限が切れていたので、
昔買ったLedのタイプにするので、発煙筒は要らないと営業さんに申し出ると、
検査員に確認しないと、車検に通るか分からないと。。
見てもらったら、電池をアルカリに変えたら車検に通るという。。
確かに、今使ってる電池はテスター用。
よく見ると、Ledの発煙筒にも、アルカリ電池を使って使用して下さいと書いてある。
電池の種類でも車検に通らないなんて。。
さすが、メーカー。いろいろ厳しいのね！
勉強になりました。

12月8日に2ヶ月前から予約していた、座間ヘリテージコレクションに、そべさんと行ってきました！


入ってすぐのところにこの看板があり、
エントランスでは、


MID4もあり、
時間になったら、10分くらい若いお姉さんから注意事項などの案内を聞き、
それが終わったらお姉さんと
ガレージを回りながら、クルマの歴史などを教えてもらい、
終わると自由時間。




広い！
まずは、




自分が夢中になって、
オートスポーツを毎週、または、隔週買っていた頃の全日本GT選手権のスカイラインGT-R、



日本人トリオがデイトナ24時間で優勝した、R91CP、


時代に翻弄されたNP35、


有名なトミカスカイラインRS、

やっぱり、日産はモータースポーツですよね。
そして、忘れてはいけない、


ファイヤーパトロール、


あと、テラノも、ありました。
ミストラルとレグラスは無かったですね！

ざっと、写真を撮り、
あっという間に見学時間が、終わっていきました。
この規模の、車両を維持するのも大変なんでしょうね！
グループCカーはかっこ良かったですね！
今にはない、空力付加物のない、きれいな形のレーシングカーでした。

見学終了後には多摩境にある、スズキのディーラーに！
販売から約半年経ちましたが、
やっと、新型ジムニーとシエラに試乗してきました！
ジムニーから試乗、
ATだからか、なんとなく、ゼロ発進の加速がもたつくようなイメージでした、
あと、ステアリングダンパーの恩恵なのか、ハンドルの戻りがいいですね！
これくらいの、ハンドルの戻りが理想的です！ランドクルーザー70は。。。

シエラはかなり、良かったですね！
運転してても、ランドクルーザー70の様な感じで運転できてしまうのが、すごいですね。
なんとなく不満だったのが、シエラはMTだったのですが、クラッチペダルが軽すぎてびっくり！そして、フットレストが無いのが。。。
シフトストロークも短くて、改めてランドクルーザー70がトラックなことが分かりました。
オプションも多くて、カタログ見てるだけでも楽しいですね。

なかなか、濃い1日でした。

昨日のボンジョビのライブで脱け殻になったので、
今日は明日からの仕事のリハビリも兼ねて、映画 ボヘミアン ラプソディを見てきました。

マイケル・ジャクソンもそうなのですが、天才はなぜ、生き急ぐのだろう。。

バンドを続ける難しさ、
ずーと、第一線で活躍するエネルギー、

ついボンジョビと比べてしまいます。

映画館でみる、大迫力のライブ映像、
大音響、いいリハビリになりました。

前評判通り、見やすく感動できました！