けいすけ@ZC32Sのブログ一覧

どーも、ご無沙汰しております。

気づいたら２０１８年も半分過ぎようとしていましたね！


ということ、今年初の投稿ではございますが(爆)
２０１８年の関東ジムカーナ選手権シリーズもあっという間に６戦/１０戦が終わっていたので（笑）
ちょっとだけ、前半戦をご紹介致します。


２０１８年は３月４日の開幕戦からスタートで、去年に比べれば１ヶ月ほど早い開幕となりました。


【JAF関東ジムカーナ選手権　第１戦 in ASL】 3位/13台　+0.5秒差

去年までのチャンプがPN3への移籍で、昨年2位の自分としては、絶対獲るつもりで走ったのですが、
なんでしょーね。久しぶりの実戦で体が鈍ってたのか、1本目にPT。で4番手ﾀｲﾑくらいで折り返し。

２本目、ﾀｲﾑ上げ代をもってたのにも関わらず、中間ﾍﾞｽﾄにも関わらず、上がりﾀｲﾑが遅かった･･･。

途中の抑え過ぎとか、色々ありましたが、初めて地区戦ﾛｰﾄﾞｽﾀｰに負けて、「これはあかん！」ってなった１戦でした。正直、勝つか、悪くて2位のつもりでいってたので、相当落ち込みました(笑)

ただ、これで気持ちを入れ替えるきっかけになったと思います。優勝は城山選手。


【JAF関東ジムカーナ選手権　第２戦 in ICC】優勝/12台　-0.6秒差

1戦目の雪辱を晴らした！地元ICCでの優勝！超嬉しい～！
1本目ﾄｯﾌﾟﾀｲﾑでしたが、伸び代有り、２本目の走行までに2台に抜かれるも、ﾀｲﾑ差が100分台しかなかったので、絶対更新できる自信を持って走りました。

走りを見返せば、もうちょっと詰め代もあったものの、ﾍﾞｽﾄは尽くせたでしょ～という走りでした。
ここから使いだしたﾈｲﾋﾞｰﾌﾞﾙｰなｽﾌﾟﾘﾝｸﾞでめちゃくちゃ無双に入ります。

そして、ﾗﾝｷﾝｸﾞもﾄｯﾌﾟになりました。

【JAF関東ジムカーナ選手権　第３戦 in もてぎﾏﾙﾁ】2位/13台　+0.2秒差

城山選手の２勝目！ICCでの悔しさからの復活劇に男泣き！
そして3位以降を大きく引き離しての１－２に歓喜！負けたのは悔しいけど、勝った相手が相手だけに、満足な1戦でした。
自分の方はﾌﾘｰﾀｰﾝが下手っぴだったので、あれは課題ですねぇ。

後半頑張って巻き返したけど、0.2秒足らず･･･。


ｳｪｯﾄ路面に助けられてのFF1-2でしたが、前日のﾀｲﾑではぶっちぎられてたので、ﾄﾞﾗｲだったら負けてたかも・・・。

【JAF関東ジムカーナ選手権　第４戦 in ASL】優勝/13台　-0.1秒差

開幕戦の雪辱を晴らしに、ASLへ乗り込みました。

また勝ちました！1本目ﾄｯﾌﾟで、２本目走行前に2位以上は確定。ﾍﾞｽﾄを尽くすことだけに専念。
中間タイムは1本目より0.1秒落としてましたが、1本目の後半でｼﾌﾄﾐｽなど色々やらかしてたので
２本目はそこ直すだけでｺﾝﾏ台でﾀｲﾑｱｯﾌﾟするのは確信してました。
結果、前走者にﾍﾞｽﾄ更新されていたﾀｲﾑを0.1秒かわして優勝することができました。

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ速いｺｰｽ設定だったので、正直、やって負けたら仕方ないと思って走ったので、勝てたのはﾗｯｷｰでした。

【JAF関東ジムカーナ選手権　第５戦 in SPN】優勝/11台　-0.4秒差

ぶっちゃけ、ここは走る前から勝てると思ってなかったｺｰｽなので、超ﾗｯｷｰな１勝でした。
(FFには不利なｺｰｽ設定なので・・・。）

４戦終わった時点で、６７ｐｔ獲得、地区戦ﾌﾙﾚｷﾞｭﾗｰの方と４７ｐｔで20pt差があったのですが、
自分は毎年、ﾌﾙ参戦ではないので、欠場ﾗｳﾝﾄﾞを考えると、6月の遠征ﾗｳﾝﾄﾞ２戦は、勝てなくても上位を取り続けることが重要だと思ってたので、2位狙いで挑みました。

結果、1本目2番手で、ｽﾀｰﾄ前に3位まで落ちましたが、表彰台確定もしていたので、思いっきり攻められました。結果、予想外のﾍﾞｽﾄ更新で勝ててﾗｯｷｰでした。
攻めた気持ちが現れたﾗｳﾝﾄﾞになったかなーと。

これで今ｼｰｽﾞﾝ3勝目、2連勝。大分楽にはなりました。

【JAF関東ジムカーナ選手権　第６戦 in FSW】優勝/13台　-0.017秒差

3連勝できました。でも反省点は多い。マグレです。

この日のｺｰｽは、誰がどうみても(笑)ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのために作りました！というｺｰｽ設定。
絶対勝てないよ！こんなんじゃ！って思ってましたが、いざ1本目終わってみると、ｽｲﾌﾄ-ｽｲﾌﾄ-ﾛｰﾄﾞｽﾀｰでした。
さすがﾎｰﾑｺｰｽとしているくみちょ選手。速い。

いつも通り解析しようかなーとPC立ち上げると、Windowsｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ更新・・・　えぇ(´・ω・｀)ってなり、結局、解析できず・・・。ちょっとﾙｰﾃｨｰﾝができないことで心の余裕がない状態での走行だったので、多少焦りはありましたが、ｺﾞｰﾙして2番手ﾀｲﾑかと思いきや、まさかのﾍﾞｽﾄ更新。きちゃいましたねー。

ここまでで、3連勝。4勝目。107pt。　44点差です。


今年はここまで６戦全部出てきましたが、後半3連勝もあり、大分貯金を頂けたので、次戦のさるくらﾗｳﾝﾄﾞはお休みします。（毎年、さるくらはお休みしてますが）

関東地方選手権出始めて３年目になりますが、やっと初タイトルへの可能性が見えてきました。
そして、気づいたら、２０１６年ｼｰｽﾞﾝの第８戦から（欠場ﾗｳﾝﾄﾞは除き）、16戦連続表彰台記録を継続しているようでした。

勿論、運転技術や精度としてはまだまだ伸び代があると思っていますし、素晴らしい先輩方にも恵まれてるので、まだ速くなれる！と思ってます。ただ、常に3位以内をｷｰﾌﾟしていく本番力はここ１，２年でかなり成長したのではないかなぁと自分でも思ってます。

その速さの向上（技術の向上）と、更なる勝負強さの向上を極めていけるよう、精進して後半戦に挑んでいこうと思います。（といっても、順当に予定通りいけば、あと２戦の参加のみの予定です(笑)）

ご無沙汰しております。
みんカラ、サボっておりました。

先週をもって、2017年のJAF関東ジムカーナ選手権参戦が終了しましたので、備忘録の意味も含め、残しておきたいと思います。

【JAF関東ジムカーナ選手権　第６戦　in 筑波】

2位/14台中

実は、前戦第5戦を終えてからセッティングの変更を行いました。
今シーズンは全日本開幕戦～地区戦開幕戦時点で、前後Swiftスプリングを使用していましたが、その後にサスペンションプラスのUC-01を使用していました。フロントはレート1kgmアップの17kですが、リアはswiftと同様の7kです。

荷重が掛かってからの動きがマイルドで扱いやすく使用しておりましたが、懸案としてリアの跳ね大きめに起きる現象があることが５月から気になっていました。

そこで、この６戦目の前にBestexのスプリングに変更していました。

そのテストを、この1週間前のビ筑で比較・テストをして感触を確かめてから参戦しました。

1本目、前半のターンで少しリアが引っかかりロス。それでも中間ベストでしたが、ラストの左360度でサイド下ろしきれず大きくロス。結果トップから0.6秒遅れ。

2本目、スタート前走者のPTもあり、スタートの瞬間に2位以上は確定でした。
しかし、1本目のミスを意識しすぎたか、全体的な攻めの姿勢が不足。タイムダウンで2位に終わりました。路面云々以前に、攻めるしかないのに何故抑えた？守りに入った？　自分を責めるしかない走りにガッカリしました。やるべきことをやれば、残せたタイムが残せない自分に反省事項しかない１戦になりました。



【JAF関東ジムカーナ選手権　第７戦　in SPN】

優勝/12台

長いトンネルから出口の光が見えた？そんな１戦。

SPNは今回初めて走るコースだったので、前日から参加しました。

前日は去年の覇者、くみちょ選手が速かったです。
カートコースなので、慣れや走らせ方が掴めるまでは大変ですね。。。
コース慣れをして、ダンパーの減衰（リア）をちょっといじって乗りやすいとこ探して終わりな1日でした。

迎えた決勝日。天気予報通り雨。前日がドライな1日で、しかもここのイベントで雨に当たった人は少ないらしい。。。。
という意味ではイコールコンディションに近い。
1本目は3番手タイム。
とは言え、トップ（前半ゼッケン）は雨量が少なく、後半ゼッケンが大雨だったので、コンマ差だったことを考えると上出来。2位のO脇選手とは100分台の差。十分に射程圏でした。

2本目はコースコンディションが少し改善。前走者のくみちょ選手がかなりの好走をしているのを見えていました。タイムもいいだろうなーと思ってましたが、あそこまで攻められるコンディションというのを見せてもらえたのがかなりラッキーでした。
1本目より2段階くらいレンジを上げて走行しました。
結果、ベストタイムを１秒更新してのゴール。久々に車内で一人ガッツポーズ(笑)
このタイムで逃げ切れ、今シーズン2勝目となりました。

難しいコンディションの中でしたけど、タイヤと路面のインフォメーションに集中して冷静に走れた結果だったかなと。自己採点だと90点くらい。残り10点はターンセクションとゴール直前のショートカットでヌルくてゆっくりゴールしちゃったことくらいでしょうか。


【JAF関東ジムカーナ選手権　第８戦　in さるくら】

例のごとくお休みm(_ _)m


【JAF関東ジムカーナ選手権　第９戦　in 浅間台SL】

2位/10台

前戦の欠席によりO脇選手のチャンピオンが確定。
それにより今回よりチャンピオン欠席のラウンドとなりました。

今年の状況から言えば僕自身、「勝つことが絶対条件」と思って挑んだ１戦です。
が、このラウンドの２日前の金曜帰社後、高熱を出すという想定外の失態をやらかします。

土曜日に病院に行き、診察を受けますが風邪ではなく原因がよくわからないということから、適切な治療ができないまま日曜日を迎えます。
寝る前に解熱剤を飲んで寝ますが、結局夜中に熱が下がらず睡眠不足のまま会場へ向かいます。
朝から頭痛は治まっていたものの、多少の倦怠感やぼーっとする感じのまま1本目を走行します。
どことなくぎこちない走りながらも1本目はトップタイム。
ただ、ターゲットタイムとして比較できるPN3から２．５秒落ち。これはお話になりません。

2本目に向け、完熟歩行と解析を済ませて、タイムの上がり幅を確認してスタートラインにつきますが、気温もそれなりにあったこともあり、スタート前の段階ですでに集中力が欠けていたような気がします。フリーターンの360度まではそれなりに良く走れていたと思いますが、そこでコースロスト。
急に思い出したときには集中力は完全に途切れ、結果タイムダウン。

この後体調悪化して1週間寝込んだのは、ここでの無理がたたったのかもしれません。。。


【JAF関東ジムカーナ選手権　第１０戦　in 宝台樹】

2位/12台

前戦の恥走を払拭するためのベストを尽くす！という気持ちで挑んだ最終戦。
ここでラスボス現る！！(笑)

全日本PN1ポイントリーダー、チャンピオン大手中のくーにー選手が参戦！
全日本トップのロードスターを相手に、劣勢スイフトでどれだけ戦えるか挑む１戦でした。
また、試走には全日本トップのスイフトM輪選手が走ることもあり、その選手にどれだけ迫れるかということもありました。（去年は秒殺食らってます）

あまり走らない（走る機会がない）コースということもあり、前日練習から参加しました。
前日コースもそこそこターンセクションはあるものの、トップくーにー選手から１．５秒落ちという大敗。これが全日本でみんなロードスターにヤられるヤツか・・・ｗと消沈(笑)

本番当日、気持ちを切り替えて自分のベストを出すこと！をテーマに走りました。

また今回からダンパーの減衰セッティングを柔らかい方向に大幅変更。

これがまだ使いこなせてないながらも、走行前の脳内慣熟走行を5本走っての走行。
1本目はなんとか2位。でもトップから１秒差・・・。試走スイフトから0.4秒差。

3番手以降もそんなに離れてない団子状態でした。

動画解析で落としているところをほぼほぼ認知。伸び代を確認して2本目へ。

2本目、試走スイフトが更に0.3秒詰めていたのでそこをターゲットタイムに。

僕が走るころにはネオバのフィット城山選手がベストタイム更新しておりました。
また走行中には前走のくみちょ選手が僕のタイムを更新し4番手まで蹴落とされてました。

1本目の走行の落とした（ぬるかった区間、攻略のミスした区間）をキッチリ上げに行きました。

前半の8の字区間のラストの立ち上がりで少しトラクション抜けてはらんでロスがありましたが、1本目比で0.3秒のタイム短縮。でもトップから中間0.5秒落ち。後半セクションはそこからまだ伸び代分をキッチリ走りきり、ゴール。

結果、0.07秒届かず2位。でもこのタイム差は僕としては上出来。試走より0.3秒上回ってのゴールでした。

0.07秒という差を考えると勝てた余地はありましたが、今のベストは出し切ったのかな。と思うと来年への課題です。

今年１年で、8戦中2勝できましたが、勝てた試合を落としたものも多く、来年への自分自身への課題です。




ロードスターが猛威を振るうPN1クラス、新型が出て話題ですが、あちらはクラスが違うことから、来年もロードスター旋風になると思いますが、関東のパイロン中心というコース柄まだまだFFコンパクト勢も戦えるハズ。車自体のセッティングの伸び代とドライバーの技術の伸び代でカバーできると思うので、これからも極めて速いドライバーを目指して来年も戦おうと思います。

1年間、エントラントの皆様、主催の皆様、そして僕らがスタートラインに立つ為にご協力いただいた皆様本当にありがとうございました。

来年こそ更なる上の成績が残せるようにベストを尽くしたいと思います。
来年もこのスイフトで戦います！

みなさん、あけましておめでとうございます。（遅

目を覚ましたらすでに６月が終わろうとしてました（爆


さて、そんな居眠りをしてた間に、気づけば何回かジムカーナしてたようです。

ちょっとだけ、自分への備忘録も兼ねて、振り返ってみようかと思います。


【全日本ジムカーナ選手権　第１戦】

今年のシーズン始めの第１戦がまさかの全日本（爆）

もてぎを走りました。

２０位/２２台中　という大舞台での大きな失敗から始まった１年です(笑)

でも、結果だけでは伝わらない貴重な経験が、今年の僕を変えたような気がしてます。


【JAF関東ジムカーナ選手権　第１戦】

2位/１１台中

ICCラウンドでした。
もてぎの翌週で、気持ちの切り替えもあまりできない状態での参加。

トップから0.9秒差の2位。この約１秒が遠い。。。

ここから、車のセッティングをいじりだします。

【JAF関東ジムカーナ選手権　第２戦】
さるくらラウンドは遠いのでおやすみ


【JAF関東ジムカーナ選手権　第３戦】
もてぎラウンド

優勝/１４台中

開幕戦からセッティングの見直し、ドライビングの見直しで、
なんとか逆転勝ちの１勝。

でもビミョーにヌルい。チャンプは名阪の練習？っぽい参加で、練習タイヤで2位。
結果には嬉しいけど、走りの甘さはなんとも言えない60点でした。


【JAF関東ジムカーナ選手権　第４戦】

2位/12台中

今年1番まともに走れた１戦(笑)

1本目にチャンプがPTで叩き出した異次元タイムに2本目で並んだ！と思ったけど、0.06秒かわされる残念賞でした。

3位以降とのタイム差を考えると、チャンプに少しは近づいてきた？って実感できる１戦になったかと。


【JAF関東ジムカーナ選手権　第５戦】

2位/9台中

苦手意識が強いFSW。
寝不足で挑んだ１戦。集中力もイマイチだったので、結果への自信はあんまりありませんでした爆

1本目、リザルトTOP、でもタラレバPTベストがチャンプ。この展開、前回と一緒(笑)

2本目は、ロードスター勢が速く、あっという間にベスト更新されました。
でも、新参組に簡単に負けてちゃならん！って奮起してベスト更新！

でも、またまたチャンプに逆転負けしました。


今シーズン、１勝はできたものの、残り2位が３回。

このまま終われないので、ここでもう１度奮起して２勝目を目指します！

はーい、みなさん今年もお世話になりました。

今年は途中から人間の電池切れ、レポートもずっとサボってましたが、
ジムカーナ活動そのものはきちんと練習・イベントともにやってきた年だったと思います。


結果については、JMRC関東のHPから見てもらえれば。(笑)

結果から言えば、まだまだ自分は色んなものが足りていなかったなーと。

１回１回の結果に一喜一憂する必要はなく、
自分のベストを尽くせていたのかどうか、理想の走りに届いていたのかどうか、
その観点で見れていたシーズンになったのかと言われると、非常に自信のないシーズンでした。

どのイベントの走りを見返してもひたすら60点～70点。自信を持って、90点を出しに行けた回はなかったと思います。
というよりも、90点を狙いにいけるだけの精度に自信がなかったことが今年の一番の反省点。
(人に巧いと言わせられる走りは一度もできなかったのは事実です)

今年の反省は来年にきちんとつなげて、「速さ」に「巧さ」を伴った走りができるように
精進したいと思います。

また、特に某全日本ドライバー、それからチャンピオン様の「姿勢」を見習って、
来年は今年以上に「真面目」に取り組みたいと思います。



あとは、個人的な話です。

今年２５、来年に２６というまだまだ若造な僕ですが、
ジムカーナを本格的に（競技的に）始めてから、サーキットの数箇所の閉鎖や、ガレージ様の閉店等が相次ぎ、ジムカーナ競技を取り巻く環境の厳しさ、そして、イベントの参加者の減少（新規参入の方の減少）を考えると、この競技を取り巻く環境はより一層厳しさを増している状態だと危惧しております。

（タイヤの件もその一端となっていることも間違いないですし）

僕なんかが何かの力になるとか、きっかけになれるとは全く思いませんが、この業界全体に僅かでも何かしらの光明が差す2017年になってほしいと思います。

まず僕は、出れるイベントに出て、「環境」と「仲間」を大事にできる年にしていきたいと思います。

参戦記サボリまくりでした。ごめんなさい。

7/10　　第６戦　つくばラウンド　に参加してきました。


4位/14台中



ジムカーナ始めた年に前の車で１回だけ走ったことがあるつくばサーキット。今のスイフトでぶっつけ本番での走行でした。

結果だけ見たらイマイチですが、自分の環境と状況からしたら、上出来かと。

ただ、攻略法だけ間違ってなければもう少しタイム出たかもと思うと、勉強になりました。

そして、ターンの精度が悪し。テクニカルが下手になってるような・・・

ICCが不安になるつくばラウンドでした。



7/31　第7戦　ICCラウンド　に参加しました。


4位/10台中




先週の土曜日に珍しく休めたので、ICCのフリーに行って練習して挑んだICCラウンドでした。

練習の結果から考えると、もう少し走れると思ってましたけど・・・

1本目ミスコース、2本目はヌルイ走りで4番手止まり。Topとは１．１秒差。


前回も今回も１秒以上トップ差付けられてます。

自分の動画を見返すとターンの精度も、コース攻略の組立もレベルが落ちてるように見られます。

次の浅間台戦までに練習して、上位陣に追いつけるように頑張ります。