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イイね!
2011年03月30日

現実逃避

( ノ゚Д゚)こんばんわ


昨日、ネットで部品やら中古を見ていて

気がついたら4時 (;´Д`)

急いで寝て、寝坊かましてしまいましたメタボです (´゚ c_,゚`)プッ


んで、もしも買い換えるならどんな車がいいだろうと条件を出してみると

①3ドア、ハッチバック
②NA
③MT
④なかなか見ない車
⑤長距離運転が楽
⑥ハードトップ
⑦ホンダ車
⑧アフターパーツが豊富
⑨結婚しても維持できそう(彼女募集中)
⑩ワインディング運転でわくわく出来る

こんなものです。

(DC2は⑤以外OKですね)

そうなると
DC2, DC5のインテ
EF,EG,EK,EP,FNのシビック系
んでプレリュード

と候補に挙がります。

ちなみにDC2の程度がいいものは、未だに100万以上しますね (;´∀`)

⑤を満たすとすればプレリュードとFN2かな~


んで、FN2について色々調べてみました。

ナント限定モデルがあるんですね~

まず世界で20台しかない シビックタイプRユーロ 無限UK spec

お値段は何と577万円 `;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!

無限RRより高いじゃないかw

無限フルコンプなので、なかなか迫力ありますよ。(パワーも多少アップしてるようです)
日本にも数台入ってきてるみたいです。


そんなの手を出せないよwって人向けの仕様かわからないですが
無限200ってのもあります。
値段は380万くらいでヤフーで出ていましたね。
外観はリアスポとフェンダーがノーマルでフォグランプもついたままでした。
給排気系もノーマルだそうで、外観だけ弄りましたよってモデルぽいです。


こんな事して気分転換を図るのもいいですね♪


それでは、またです ノシ
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2011/03/30 22:41:01

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この記事へのコメント

2011年3月30日 22:59
高いような?

この時代で!欲しいですね!
コメントへの返答
2011年3月30日 23:13
希少性ではなかなかのモノだと思います。

燃費はDC2と同等のようですけど
(300㌔くらい重い)
そんなに燃費はよさそうじゃないです。

ただ静粛性はかなりいいらしいですよ~

どちらも手が出せないですけど
( ;゚Д゚)y─┛~~

2011年3月30日 23:32
今こそヨーロッパSを!
⑦⑧以外は合格です(⑨は理解ある彼女をゲットするとして)。
特に④はブッチギリです。私のといい勝負でしょう(笑)。

・・・と思って調べてみたら一番安いのでも398万円もするんですね~。
希少価値が高すぎ・・・イヤ違う・・・高すぎて売れなかったのか~(・_・;)
コメントへの返答
2011年3月31日 8:22
中古でも400以上しますからね~
間違いなく希少性は高いでしょう!

内装がレザー中心で、本当にリッチなGT。
エヴォーラやエリーゼとは明らかに方向性が
違ったことから売れなかったのかもしれないですね。

もし屋内保管できるなら手が出せるんですけどね~
何年ローンになることやら (;^ω^)
2011年3月30日 23:39
↑あ・・・ヨーロッパSは②がダメでしたね。
コメントへの返答
2011年3月31日 8:23
アフターパーツは豊富なんでしょうか?

値段がバカ高そうですけどw
2011年3月31日 7:22
シビックに1票!(^_^)

って、自分が好きなだけ~(爆)
コメントへの返答
2011年3月31日 8:27
僕もシビック好きなんですが、FD2はセダンなので外しています。

過激度では1番だと思いますけどw

EK9は結構見かけるので、EF,EG,EP,FNになってしまいました。

プレリュード、実は中古めちゃくちゃ安いんですよ~

あのセナのCM、結構好きだったな~
2011年3月31日 12:13
Just do it...
ホンダ、プレリュード

か、

サイバースポーツ
ホンダ CR-X、デビュー


の2択かなぁ~
コメントへの返答
2011年3月31日 20:22
いい趣味してます~

僕とホント被りまくりです♪

さすがインテ乗りは分かってらっしゃいます
(´∀`*)ウフフ
2011年3月31日 12:19
一台ありますよ(^O^)

型式は忘れましたが、最終型プレリュードのタイプS です。 元祖デートカーのくせに3ペダルMTのみの男前な車です決定  この車はATTSという秘密兵器が装備されていて鬼のように曲がります! しかもエンジンは低速トルクが厚く乗りやすいうえ、高回転はポート研磨により素晴らしい吹け上がりですよ(*^_^*) 
基本的な作りはプレリュードなので長距離が楽ですし、その気になればタイプR並みの走りを胆嚢できる隠れた名車です。 
試乗したらツボにハマってしまい私も欲しかったのです手(チョキ)手(チョキ)
コメントへの返答
2011年3月31日 20:30
さすが塾長さん
かなりマニアックな車を挙げられますね~

2.2Lですから、低速トルクもあり
ATTS有りで、どこでもこなせまっせの車。
ホンダも結構力入れていた車ですからね。

ただ売れなかった原因のフロントマスクのデザイン。せめて横長の目だったら・・・
2011年3月31日 13:18
S2000タイプSのバケツブルーのやつ、あんまり見ませんよ~!
とおすすめしてみました(;^_^A
荷物も人も乗りませんねm(__)m
コメントへの返答
2011年3月31日 20:37
バケツブルー 噴いたw `;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!

たぶん何ちゃらブルーパールだったような。

実はインテ買うとき、あるS2000と最後まで迷いました。

そして、何回か前のおは鷲でその車と
遭遇してしまったんですよ~

Y山氏の御友人でした。(黄色の無限エアロ)

屋根つき駐車場に止めれるのであれば
購入していたかもですね。
2011年3月31日 14:10
やっぱりNSX 3.2タイプTでしょう!

ARCマフラーつけて山ちゃんに負けないように・・・(爆)



コメントへの返答
2011年3月31日 20:39
お父さん、それ桁が一つ違いますよw

ARCマフラー、あれはいい音させてましたね~ ホント。
2011年3月31日 18:24
私なら、エンジンの程度のいいEG6を買って、自分でこつこつといじるのも手ですね(^^)。FFだから構造も簡単だし、DC2タイプRのパーツがほとんど流用可能!というのもその理由です。ミッションも使えるし、足回りも使えるし、エンジンももちろん!
完成すればガチムチに早いシビックの出来上がり!というわけです(^^)。

EFのシビックもいいですね。程度のいいのがほとんど残っていないでしょうが、あれは漢のクルマですよ!

CR-Xデルソルもいいんでは?
コメントへの返答
2011年3月31日 20:47
確かにEGはDC2から足回りから何まで流用ききますもんね♪
パーツも豊富だし、軽いし、燃費もよさそうですし。

EF、ホント見かけなくなりましたね。
僕もドライブしてて1回、53号ですれ違いましたよ。思わずニヤリとしてしまいました。

デルソルは屋根が開くのがいいんですけど
ウーハー積めそうに無いです。

え、それ間違ってます?w
2011年3月31日 20:54
見ないうちに大変なことになってますね…

前向きに考えていらっしゃるみたいで少し安心しました。

この間見たんですけど、新車のFN2(白)が高屋のホンダに展示されてました。

まだあると思いますよ!

コメントへの返答
2011年3月31日 21:12
ご無沙汰しています~

この間のおは鷲ではすれ違いだったみたいですね。

高屋店においてるんですね。
何とか行けそうです。
情報有難うゴザイマス。

週末、印鑑持って見学してきます♪
゚(∀) ゚ エッ?

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