2007年式ARQです。 A4から乗り換えです。 今しか乗れないと思いエコではない時代に逆行するクルマ選びをしてみました。 程よくユルイ乗り心地に大満足です。 ゆとりのパワーと4駆でどんな天候でもゆったりとドライブできます。 1日1,000km走行しても全く疲れず、まだまだ走る元気がありました。 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2010年10月07日
40歳目前でのリターンライダーです。 天気のいい週末の早朝に箱根・湯河原・御殿場・山中湖近辺で朝練しています。 12月下旬から2月は冬眠しますけど。（笑）
所有形態：現在所有(サブ)
2010年10月31日
BM３、Cクラス、アルファ156と比較し、クアトロのスタビリティに高さで決めました。スポーツパッケージは最低地上高11cmで、あちこちスリましたね。子供が産まれ手狭になったためARQへ乗り換え。 ゼロスタートこそ車重を感じるが、走り始めるてからは、トルク感あるエンジンで乗りやすかったですね。 途中 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月07日
ノンターボ２Lでしたが、結構キビキビ走りました。 エンジンブロックにクラックが入り、ブロック交換しましたが、エンジンオイル漏れ直らず。。。 スタビリティ抜群で、4WDファンになるきっかけのクルマでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月07日
15万キロ走りました。8ナンバー仕様でスキーにキャンプに大活躍したクルマです。シフトレバーが遠く（どう考えても左ハンドル仕様）腕の短い私にはちょっとしんどかったですね。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月07日
学生時代のクルマです。 下品にならない程度にローダウンし、ツライチの特注17inchテクノキャストホイールを履いていました。 ヤンキー車に見られたくなかったもので、スモークフィルムを貼らず、今考えると中途半端だった！？
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月07日
キャデラックCTS SPORT WAGON 3.0（Luxury/Premium）を10日間程借りる機会があり、延べ800キロほどドライブしたインプレッションです。 （市街地50％、高速25％、ワインディング25％） アメ車のイメージが完全に覆りました。ドイツ車基準で見ても耐えうる基本的クオリテ ...
2010年11月25日
このクラスのクルマでは、一見違和感のある樹脂モール類を大胆に使っている所が、いいですね。 豪華なクルマなのですが、そう見えないところがお気に入りです。 あと何故か、XC70の方々が近寄ってきます。高速道路のSAで声を掛けられる事も度々。 燃費は、都心部では４～５ｋｍ/L。郊外では７～8ｋｍ/L。高 ...
2010年10月27日
