初年度登録2019年10月、ワンオーナーの中古車体をディーラーにて購入 車体色ディープブルークリスタルマイカ／ホワイトフィルムトップ カーナビゲーション＋連動フロントドライブレコーダー、ETC付き 2024年11月18日納車、46272kmからスタート 後付け＆交換パーツは ・タナベストラットタワ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年10月24日
グレードは2.0iですが、アイサイトVer. 3を搭載したアプライドD型の「プラウドエディション」になります。 メーカーオプションはHIDロービームヘッドランプを選択。 ディーラーオプションは ・ダイヤトーン・サウンドナビ ・ITS車載器(ナビ連動三菱製)＋リヤビューカメラ ・ステアリングリモコン ...
所有形態：現在所有(メイン)
2015年06月16日
2024年11月にキャスト・アクティバに乗り換えたため譲渡、今は姪家族のアシとして活躍しています。 最終の走行距離は57276kｍ。 メーカーオプションの黒内装、本革巻ステアリングの「ブラックインテリア・パック」仕様。 純正ナビ、ETC取付済み。 平成24(2012)年3月登録、ワンオーナーの中 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年07月19日
2015年8月より兄弟に譲渡しました。 最終走行距離は24366km。 2010年10月納車、10年乗り続けたSF5のC型S/tbから乗り換えました。 スポーツ・リミテッドにした理由はハイオク仕様のターボエンジンは持て余すと感じたことと、必要な装備と標準装備とのバランスが最も妥協出来るレベルであ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月07日
2000年7月購入、2010年9月まで乗り続けました。総走行距離89000kmでSH5に交代。 エンジンや足回りなどはノーマルのままで推移しましたがタイヤはインチアップしホイールはBBS、レカロ2客をぶち込むなど、自分で出来る限りの手は加えました。 それらはすべて新型に移行済みです。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月07日
4ドアスポーツセダンGTS25 TypeXの5速MT、メーカーオプションはレザーセレクション、プロジェクターヘッドランプ、GTオートスポイラー。 この状態でモデルチェンジ後も売れ残っていたディーラー在庫の新古車を94年2月に購入しました。 2000年7月まで乗り続け、走行距離約118000kmでフ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年01月27日
グレードはミラノX1ツインカム、オプションはフルカラースポーツ・ビスカスLSD。 1988年2月新車登録、94年2月までの6年間、約86000km乗りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年01月26日
納車から1年が過ぎたところでのレビューです、突出した性能も特徴もないですが、普段の買い物やチョイ乗りから片道数時間を要する旅行まで、フツーに使えるクルマです。 おすすめ度を星1つ減らしたのは「人によって好みは分かれる」と思ったからですが、軽自動車だからしょうがない、ではなく、軽自動車だから楽しめる ...
2025年11月19日
近所への買い物や家族の送迎などには最適、細い道も気にせずどんどん走れますし、田舎町で使うには本当に勝手が良いです。
2022年01月07日
インプレッサベースでありながらSH5と同じサイズのタイヤを使い、車高も高くなったことで上手く区別化を図っていますし、初代フォレスターとほぼ同じサイズは非常に扱い易く、思った以上に派手ではないタンジェリンオレンジ・パールもお気に入り、XVは発売当初からずっと気になっていたクルマでしたが、ほぼイメージ ...
2015年09月26日
