いんすぱたんのブログ一覧

24に仙台へ入国。

となると・・・

通関に2日か3日かかるとして・・・

28か29に届くか・・・


やっぱ米国から船便となると時間かかりますな・・・

某黄色系のカー用品店。

帽子のとこやなしに、T系列の。


なんかクジやってますよね？？

親の車の洗車に必要な物を仕入れに行ったんですよ。

5000円くらいのお買い物。

で、クジひいたわけよ。


結果わかるよね？？？

書く=「あたり」引いた

ですよね？


まぁ、あたりでした。

困ったことに、「あたり」の特典をしらなかったんですが。


お買い上げしたものが・・・
タダになりました！！

お買い上げ金額分の全額キャッシュバックを受けられました。


めでたしめでたし。

ってことでいいことありました。

S660のMT試乗、ディーラーの社長のレジェンドを試乗、中古展示のKB2を2台見学。
いいことばかりですな。

ちなみに、KB2は白と黒で250諭吉前後でした。

突然ですが・・・

まさかこんなことになるとは思ってもいませんでしたが、
うちの赤萌え３号機くん。ですが、この度使命を全うし、永眠することになりました。
苦渋の決断ではありますが、お別れすることになりました。



総走行距離約186,000km
いんすぱたんと共に4年半で113,000km。


よく走ったもんです。




この手の話でよく出てくる「まだ乗り続けましょう」的なコメントは正直迷惑です。

というのも、乗り続けることが不可能に近いからです。

事故ではないので見た目はなんともありません。


問題は先日ちょこっと書いたエンジンです。


年末にFI系異常、チェックランプ点灯で修理。
というかプラグ交換。
このときにはすでに前兆はもう出ていました。
2番シリンダー失火。
プラグ状態はオイルまみれ。
他5本はほぼ正常。リアバンクの1番3番がちょっと焼けすぎ。

いつもの信頼している整備士の見解によると、オイル上がり。
診断時にはエンジンオイルは1L近く抜けていたそうです。
シールが磨耗か傷でダメになって、2番シリンダーへ流出していたんでしょう。

まぁ、こればっかりは見えんとこだししょーがないよね。


直すとなったら・・・

全バラで最低55諭吉。
総走行距離から交換部品が多数でてくるはずなので、70～80諭吉くらいはいくでしょう。
さらに、パワステポンプのリビルト待ちだったこととか、
今後ダメになるもの、特にミッションが壊れた場合の出費は40諭吉とかいく可能性あり。

となったら、そこそこの車買えるよね？？
フィットの新車も買えそう。


と、先のことを考えての決断でござる。


次の車はまだ決めてません。

しばらくは、試乗車等を代車として貸し出してもらえますが、そう長くは借りられないので、
何か考えないといけないでしょうね。



とりあえず、CP3インスパイアの仲間の方には大変お世話になりました。

もうあの迷車は皆さんの前に現れることはありません。

いんすぱくんとお別れして、かわりに現れたのは・・・


N箱。


あまりひどくは言いたくないが、セダンオンリーの家系に生まれ育ったいんすぱたんにとっては・・・

苦痛。。。

なんでもない道でフラつくのはいただけない。。。

えりちゃんはなんともないんだが、箱氏はあかん。





それはそれで・・・


いんすぱたんの車どうなるんやろか・・・

そろそろ交換かな・・・と考えてたタイヤが、

運悪く出先でご臨終。
リムガードからおもらししてて再起不能。



今度はエンジンが・・・



また2番プラグが死亡。
3回目。


まぁ、もう走れない。



どうすっかなぁ・・・