HILTIのブログ一覧

ストレスはガシガシと溜まっている方向・・・凸(ヽ△⊿怒)

一番の問題の腐れ縁の方の関係の方・・・軽めで引いて頂いたんで・・・

暫くは爆弾抱えたまま歩んで行く事となるでしょう・・・・凸(ヽ△⊿怒)




さて！・・・ストレス発散の道具が、そろそろらしいんで、ただ券もあるんで４月だけ近所で、動きますか！

質問させて下さい

水道水についてセシウムも検出されていますが、日々の生活用水として使用しても問題無いでしょうか？

以下、ニュー速で見かけたのですが、有識者の方々がこちらのほうが多いと思ったので宜しくお願いします。

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文部科学省は20日、福島第1原発事故を受け、19日に採取した都道府県の水道水を検査し、
放射性のヨウ素とセシウムを栃木と東京で、ヨウ素を群馬、埼玉、千葉、神奈川、新潟で検出したと発表した。
福島と茨城でも両物質が県独自の調査で20日までに見つかり、水道水からの放射性物質検出は9都県。
いずれも健康への影響はないという。
水1キログラム当たりの量はヨウ素が栃木16ベクレル、群馬3・6ベクレル、東京2・9ベクレル、新潟2・1ベクレルなど。
セシウムは栃木2・6ベクレル、東京0・21ベクレルなど。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0320&f=national_0320_073.shtml


●世界の基準値
ＷＨＯ基準　　　　　　　1ベクレル
ドイツガス水道協会　0.5ベクレル
アメリカの法令基準　0.111ベクレル

●日本の現在の基準値
ヨウ素131　　300(Bq/L)
セシウム137　200(Bq/L)

ニュースの飯舘村の値　 965(Bq/kg)

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即日には、影響ない・・・何をアホな事言っているんですか？

８日１０年３０年放射性物質により、蓄積率変わってきますよね！

水が飲めないってのは生命の危機ですよ・・・

どこの地域の方まで保証の対象になるんですかね・・・？

2011年3月19日（土）
...
三菱自動車を代表するスポーツモデル、『ランサーエボリューション』。その次期型について、同社の益子修社長が17日、異例の声明を出した。

自動車メーカーのトップシークレットとされる新型車に関して、社長が声明を出すのは非常に珍しい。なぜ今回の事態に至ったかというと、英国の自動車メディアが3月上旬、三菱自動車の開発責任者から得た情報として、「ランサーエボリューションは現行限りで廃止される」と報じたからだ。

その理由は、三菱が今後、EVなどの環境対応車の開発に経営資源を集中させるためとされた。「ラリーイメージの訴求力が薄れた今となっては、CO2排出量など環境性能の低いランサーエボリューションの存在価値は少なくなった」、と同メディアは報じた。

この報道に対して、三菱自動車は即座に反応。3日、ランサーエボリューションの公式Twitterページで、「次期型は各国の法規や市場からのフィードバックに照らし合わせて、エンジニアリングやパッケージング、デザインを煮詰めていく。期待してほしい」とつぶやいたのだ。

そして今回、ランエボファンの不安を払拭するため、益子修社長自らが声明を出したというわけである。

益子社長は、「自動車メーカーは、環境に配慮した製品作りをする義務がある。我々の目標は、地球規模でCO2排出量を減らす取り組みにおいて、世界のリーダー的存在になることだ」とファンに語りかけた。

その上で、益子社長は「当社は引き続き、世界市場の要望に応じた変更を加えながら、ランサーエボリューションをブランドのハイパフォーマンスモデルに位置づけていく」と、次期型の開発を続けることを明言したのだ。

ここまで聞けば、次期エボリューションはエコ方向にシフトすると予想できる。益子社長は最後に、「次期エボリューションを従来のコンセプトのまま進化させるつもりはない。異なる方向へ進化させる。この新しい方向性とは、技術革新を伴うもの。近い将来、形になった商品をお見せできると思う」と付け加えた。

次期エボリューションは、現行のガソリンターボから環境を意識したパワートレインに変わる可能性が高まった。ハイブリッドかディーゼルか、それとも三菱得意のEVか。エボファンの興味は尽きないところだろう。




ふぅ～ん・・・

東京電力福島第１原子力発電所、1号機、2号機の容器の中ってどうなったの？

今の報道は、3・４号機に集中していて・・・


報道に矛盾が多いような気がする・・・

真実は・・・？

業務連絡！　　腐れ縁の方、今時、奴と戦うのだるいんですが・・・（＠Д＠|||）