<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>サクライキミ / キ  ミ  も  の  が  た  り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/</link><description>峠ドライブが好き。
櫻井君！の「君」を「キミ」と読んでサクライキミです。
本名ではないのです。

1993年　免許取得後、初めての愛車は友人から25万で買ったAW11 初期型MR-2　
箱根や伊豆に通う。
1994秋　就職後まもなくSW20　MR-2　Gリミテット新車 峠小僧。箱根 筑波山 秩父等　 17万キロ走破。タイヤは2、3ヶ月で坊主になるほど峠攻めまくり。
2005秋　RX-8新車。初め3年ノーマル。
2014年　エンジンブロー→精密OH。
（高回転時純正触媒崩壊による失火が原因とのこと　8万キロ）
2015年　脚周りチューンにハマりだす。
2016夏　峠でクラッシュ・・・・・・・全損。
2016秋　NDロードスター新車GET　復活！！

「必要に迫られた部分だけを、最小限の変更で」がポリシーです。
車高調、バネ、アライメント等
脚周りのセッティングが得意です。

アマチュアですが「サクライキミ」として2012年くらいまでライブ活動してました。
駅前路上やライブハウス出演等して、手作りのCD（CD-R)を60枚くらい売った程度の全然アマチュアでw

みんから的でない話題はここで発信してます　X(Twitter）櫻井キミ


https://twitter.com/harusaku2106

※ごめんなさい・・;^_^A
呟きでの会話がとても多い方は、フォローを外す場合があります。
自分のタイムラインが特定の方ので埋め尽くされてしまい他の方の投稿がが埋もれてしまうので致し方なく… 


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 18:38:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>サクライキミ / キ  ミ  も  の  が  た  り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/</link></image><item><title>日立駅と大洗へドライブ旅行　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/48817080/</link><description><![CDATA[いつだったか日立駅の早朝の映像を観て知って。

素晴らしすぎる海の展望に惹かれいつか行きたくなり、駅前の綺麗なホテルに泊まる形で先日の平日に行ってきました。

まずは、
日立に行くついでに、大洗に寄って。あんこう鍋も食す。



煮込む前のぷりぷりあんこう



頂きます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 10:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>櫻井キミ　歌の 水曜日　恒例　「しるし」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/48774950/</link><description><![CDATA[久しぶりに投稿かと思えば
ロードスターの事じゃないのかよ
＜画像は昨年のものです…&gt;

水曜日も休みなわたくしは
わりと、歌関係やってる時が多く

今日はボイトレしてるうちに
弾き語りしたくなり

わりと調子がいいので録音しました

Mr.Childrenの「しるし」を ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2025 22:53:19 +0900</pubDate></item><item><title>デミオレンタカーに乗っての新たな気づき→スロットルの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/48407090/</link><description><![CDATA[機会がありまして。この前ひと昔前の1300CCデミオの5MTのレンタカーを走らせました。









このデミオちゃんがですね、なかなか　すばらしく軽快で。きびきび走るのですよ。
あの感覚がちょっと忘れられない。　その辺の市街地、住宅街など。
お買い物に乗るようなシーン ...]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2025 12:06:46 +0900</pubDate></item><item><title>番外編 サクライの最近の演奏まとめ　氷室 GLAY 吉川</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/48278222/</link><description><![CDATA[僕はかつてアマチュアのシンガーソングライター（だった）側面もありまして〜　
昨年　夏の終わりくらいから　ボイトレを再開させていまにいたります。
（タイトル画像は先週撮った55歳の僕です笑
将来のオリジナル曲投稿のときのサムネイル用？に。）

最近は人の曲を歌って楽しんでたりします。
オリ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 17:25:24 +0900</pubDate></item><item><title>冬休み恒例アライメント調整作業〜　疲れた・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/48182663/</link><description><![CDATA[文字だけのブログですよ。長文で。
読書苦手な方はさようなら〜。

さて、DIYアライメント調整
年末年始の連休じゃないとやる気がでないめんどくさくてだるい作業です;^_^A


最近なんかオーバーステア気味だなあと思っていた。
タイヤは11月に新品に交換したばかりで幾分グリップはあが ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2025 19:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>かつて乗っていたエイトのエンジンのこととか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/47615747/</link><description><![CDATA[つぶやき連投しがちですね。　つぶやき消して、ブログにします。。

いままで
ブログ書けばひとつで済むけど、なんかブログ書くのが面倒におもっちゃって。


でも、たまにはいいかもと　筆をもった次第です。

（結局長文になったので、普段読書するような方じゃないときついかもw）


 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Mar 2024 12:20:06 +0900</pubDate></item><item><title>NDのアライメント関連話（さて、今日はトーの微調整しよか）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/46872180/</link><description><![CDATA[今日はちょっとつぶやきではおさまらないので、ブログかきます。

ブログなんて超ひさしぶりですね。。

ぼくのブログは長いですよ。


本を読む感覚で読まれたらよいかと。。。w



アライメントにおいて、やはりハンドリングのフィーリングにとって一番影響が大きいなと感じるのはトー ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2023 11:05:06 +0900</pubDate></item><item><title>（2022年リライト）おれ流　車高調セッティング　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/40687881/</link><description><![CDATA[
車高調はセッティングしてなんぼのパーツで、車高などを調整して最適化し、つかいこなしたときこそ車高調としての真価を発揮します。



ぼくのロードスターには安価な車高調キットが装着されている（バネの仕様変更しているけれど）のに良いセッティングによって、「高価な車高調をただつけただけの車」に ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 13:55:26 +0900</pubDate></item><item><title>フロント足回り点検と、雑記+あえて1G締めしない時もある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/45031862/</link><description><![CDATA[日曜日は、オイル交換のあと、フロント下回りの点検調整をした。


というのも、右コーナーのとき　下の方から　コン！とかカン！とかいう異音が、たまにしていた。雨のときはなりにくい。雨上がり翌日とかもよく鳴った。
頻度は、右コーナー限定20〜30回に一回くらいか？ならないときは、200kmくらい ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Apr 2021 12:24:15 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換したらパワーアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/44537573/</link><description><![CDATA[月曜日夜。オイル交換いたしました。


ガルフのアローGT20  0w-20で5000キロ走り、今回も同じオイルです。

やはり、エンジン軽くなり、パワーアップしました。
抜いたオイルは、街乗り主体だったせいもあるのか、真っ黒ドロドロでしたw
まだ、粘度も感じられます。

でも、シ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2020 09:56:28 +0900</pubDate></item><item><title>雑談　ボディ補強に関して、かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/44273198/</link><description><![CDATA[最近、ふと　体CANとか　強化ドアエッジつけたいかも？ってちらっとおもったけど。検討中です。たぶんつけないと思うw



キミ号NDはもう51500キロを突破。
ノーマルの4ばいくらいのレートの脚をいれてるのもあり。
最近、ハードに走ると、下の方から　ばき！とか　がきん！とかたまーになる ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2020 11:02:16 +0900</pubDate></item><item><title>リアのトー再調整　リアのトーの解釈も（僕の認識範囲）文字だけブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/43765315/</link><description><![CDATA[前回　かなりよく曲がるクルマになって大喜びしたが、ちょっとやりすぎて特に雨の時危険？みたいな事も書きました。


で、こんどは、その　オーバーステアすぎる対処として、リアのトーをすこし足しました。


調整前は、トータルトー　ゼロ。

これを 

トータル　0&#176;10’く ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Feb 2020 10:26:01 +0900</pubDate></item><item><title>DIY アライメント調整　　キャスター編その2　とキャンバーとトーも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/43745306/</link><description><![CDATA[先日アライメント調整しました。


今回はキャスター調整！
前回の記事→「DIYアライメント調整 キャスター編 その一」

あと、ついでにフロントのキャンバーも限界までつけてみようと企んで行いました。

といっても30mmダウン程度のローダウンですと、NDロードスターのフロントは-2 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2020 11:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>DIYアライメント調整　キャスター編　その一</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/43712755/</link><description><![CDATA[前回　フロント　　
前々回はリアのトーとキャンバー
のアライメント調整をやりましたが

 

次なる計画は、キャスターを好みに合わせる、です！

 

今日あたりやろうかなとおもってたけど、寒いし風が強い(&gt;_






31ミリと、24ミリの台をつくる
 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2020 11:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>DIYアライメント調整 フロント編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/43696848/</link><description><![CDATA[今週末も、メープルA1ゲージを使って、
フロントのアライメントを調整しました。








前回は、リアのアライメントを仕上げて今回はフロント。


1.まず、現状のアライメントを測定して。

2.次に、理想というか設定したいアライメントにするには、どれくらい現状か ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2020 09:27:08 +0900</pubDate></item><item><title>DIYアライメント調整   リア編　（メープル A1 ゲージのコツも）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/43676440/</link><description><![CDATA[メープルA1ゲージ使って、ロードスターのアライメント調整しました！
まずは、リアだけやりました。





（ぼくは、このように、ジャッキアップ状態で取り付けて、動いた量を見ながら調整してます。この写真ではやってませんが、1G締めのように車重を掛けた状態で調整したら、ジャッキダウンした ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2020 10:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>半ばメモ書き的な投稿　アライメント計測作戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/43662877/</link><description><![CDATA[昨夜は、メープルA1ゲージ遊びしました。


まずは、水平にするための台の厚みを見直し、きちんと整え。
そして、本当に水平が出てるのか、確認。

（自作ペットボトル水盛をつかってたけど、ホースの付け根がとれた・・・
残念だが、とりあえずアルミのL字棒を渡して水準器のせて水平を確認・・） ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jan 2020 10:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>トレッド差実測　　@アライメント調整準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/43657177/</link><description><![CDATA[買っちゃいました笑　　のは

じつは、これなんです。



イケヤフォーミュラのメープルワンゲージ
フルセットです！

で、こいつを使う時
前後のトレッドの差を補正するんですが

車検証の値は使えません。
というのは、車高やキャンバー設定によりトレッドは動くからです。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2020 23:56:57 +0900</pubDate></item><item><title>ラルグス車高調リフレッシュ　フロント　追記あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/43651157/</link><description><![CDATA[ラルグス車高調のリフレッシュネタの続きです。

昨夜に、フロントのショックカートリッジを交換しました。
これで、ラルグス車高調リフレッシュ　ミッション完了！







外したフロントの車高調。
隣にあるのが、これから交換する
新品ショックアブソーバーカートリッジ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2020 07:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>リア、ショックカートリッジ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/43632903/</link><description><![CDATA[引き継ぎ
ラルグス脚のオーバーホールネタです

昨夜、まずはリアをやりました。

約44900Km（交換時）



ノーマル脚からシャコチョー交換作業より
めんどくさく時間かかった、、

しかし、楽しくもある。無心にやりました。




バラバラにして、
各部品を ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2020 15:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーホール用ショックカートリッジ届いて採寸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/43627425/</link><description><![CDATA[いよいよラルグス車高調のリフレッシュします。

今回は新品のショックカートリッジへ交換する形です。

そして、今夜アレが届きます！
ついに、手を出した。あのセッティング器具！
それについては、また後日に。。


とりあえず
組み込むまえに
データを記録。





 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2020 18:52:17 +0900</pubDate></item><item><title>ラルグスショックアブソーバー　OH（新品交換）を決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/43568367/</link><description><![CDATA[キミ号ロードスター。

スタビライザーをリアだけ　すこしレートアップしようかなと思っていたのだが。

塾考した結果、まず　ダンパーのOHを先にすることにしました。
もう3万キロ近く、結構「ハード」に使われてきて、おそらく
へたっていて当然。

抜けた　ということはないが、
初期の減 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2019 17:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター　アライメントセッティング再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/43308957/</link><description><![CDATA[MY ロードスター　さらに良くなってきました。



実は、夏にいちど　格安アライメント某店で、アライメントをセットしてもらったんです。



以前RX-8乗ってた時は完全DIYで、

糸と墨だし用の重りと、巻尺と水盛り、関数電卓と自分の脳みそを駆使して。

原始的な方法で　 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Sep 2019 12:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>NDロド　コーナーウエイトを意識したタイヤ空気圧セッティングを考えてみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/42311405/</link><description><![CDATA[空気圧の変化で、結構走りがかわるNDロードスター（脚を堅めてるキミ号だからかもしれないけど）。

同じタイヤ、同じダンパー減衰、車高、バネ。　なにも替えてないのに

日によって、もしくは行きと帰りでも違い。今は妙に曲がるな。あれ、なんとなく食わない、限界低い等。。
路面や気温、走行状態によ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Dec 2018 13:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>冬　僕のiphoneプレイリスト　&amp;quot;グリーン2018.12”</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/42308819/</link><description><![CDATA[いつも通勤で聴いてる　いくつかの自作プレイリスト　のなかの一つ「グリーン　2018.12」
いま29曲。日々　アップデートしてます（笑）

ラップ以外全般の扱いで　自分的に旬におもう曲を集めたのが　グリーン。
常に　そのときの気分で、リストに加えたり、削除したり。
ラジオで　お！とおもえば ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Dec 2018 18:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>黒とシルバーだかグレーだかよくわからない（長い）シリーズ　熱海箱根編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/42306118/</link><description><![CDATA[先週末は、急遽　夜ツーになりました。
（まあ、急遽決まるのが、僕の仕様です）





とりあえず、環八に集合し。
とりあえず、部分的に東名にのることになり。




とりあえず、厚木〜大磯〜熱海は　僕の元地元。　
まあ懐かしのバイト通勤コース&amp;箱根峠小僧コースの馴染み ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2018 13:39:20 +0900</pubDate></item><item><title>ロド走り＝ロド＋ドライブ=ロドLIVE   プレイリスト　SCENE#1 　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/42260168/</link><description><![CDATA[さあ

今宵は　音楽で　走りましょうか　  イケイケなのを　集めました
　

また　湾岸で♪
















































 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2018 23:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>初の金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/42176309/</link><description><![CDATA[免許更新行ってきました。今日のブログは、その話と。

あと、後半は僕のおもうこと。　むしろこっちが僕がいま書きたい事。
むしろ　後半読んでもらいたいかも。


今回人生初のゴールド免許！！



なんとなく顔もぼかしといたw　




ゴールドなんて、自分には関係の無い ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2018 14:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>歌！録音　　テキトーに愛して　テキトーに恋して　　テキトーに考え　テキトーに働き　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/42157421/</link><description><![CDATA[今日は連投しちゃいます。

ギターにホコリが被ってました。
さっと綺麗にしてやって、ひさびさに弾きました。

すっかり　音楽を忘れてましたよ。　ひさびさに音楽聴いて帰りの電車乗った。
そしたら、アマプラミュージック、気に入ってた曲がいくつも削除されてたからショック。
しかたなしに、it ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2018 23:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスター　三つの感　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/42155881/</link><description><![CDATA[昨夜　「スピリット　オブ　ロードスター」　をなんとなく何ページか読み直した。



NDロド生活において、けっこうこの本は自分にとって、もっとも大事なロド本、バイブルとなっている。
開発経緯や、新技術など　NDについて盛りだくさんで。雑誌やネットだけでは得られないマニアックなことが沢山ある ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2018 16:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>秋の夜のエアドライブ　ミュージック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/42114198/</link><description><![CDATA[今日は土曜日ですが、みなさんあちこちにドライブしてきて　楽しそうですが　僕は仕事してました


主に、新幹線の写真をいろいろ綺麗にしたりしてましたw


さて、
同僚が急用ができたということで、急遽早退したのをいいことに（現場のルームは僕一人、ふふふ）、ラジオをとめて
アマプラミュー ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 22:00:28 +0900</pubDate></item><item><title>音楽系　いろいろ並べてみたら　あれ　90年代くらいが中心になってるかな今夜は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/42060064/</link><description><![CDATA[今週は音楽モードでした。
運転と通学いや、通勤ではもっぱら　洋楽しか聴きませんが（なぜかそういうときはJPOPとか流れるとイラっとくるほど）
家では、邦楽メインだったりします。
今日も3時間弾き語り練習しちゃいました。　

たまにやるもんだから、やわらかくなってしまった指でひくと、もう皮が ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2018 00:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>ペパーミントな弾き語り課題曲（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/42049824/</link><description><![CDATA[ペパーミントKIDS 

作詞：賣野 雅勇
作曲：佐藤 隆


適当に愛して
適当にWedding Bell
適当に生きてて
適当にDreamy Life

爽やかさだけが君のとりえさ
口づけさえもテキストのまま
適当に恋して
適当にThrilling
適当に夢見て
適当にFashion Life
 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2018 20:41:06 +0900</pubDate></item><item><title>ワイトレ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/42024064/</link><description><![CDATA[ひさびさに　キミ号ロドにパーツ投入です。
もともとは却下事項だったんですが、再検討した結果、ワイトレ採用になりました！。

RX-8のときから愛用してた、佐藤精機「TK レース」の　ハブリング付き15mm厚です。
これはピッタリとハブリングがホイールと密着して車重をしっかり支えます。
そし ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2018 15:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>東京湾岸もりもり全部載せコース　検証を、兼ねたドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41954094/</link><description><![CDATA[平日　なんとなく構想した　湾岸を楽しむドライブコースを走ってきました。

やはり自分にとって最高に気分よいドライブコースでした、これは我ながらいいルートだ。

コース全体はこんな感じで 全区間250キロ程度あります。一切有料道路は乗りません、全部一般道路で。
このコースだと、平均速度は時速 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2018 14:36:23 +0900</pubDate></item><item><title>脚周りセッティング　空気圧など　一番先にチェックするべきこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41869972/</link><description><![CDATA[昨夜、ふと思うことがあり　空気圧をチェックしてみたら　ビンゴ！
気温の低下とともに、予想以上に空気圧が下がってました。
最近なんとなく？動きがダルいような？とおもってたが、それは空気圧のせいでした。
おかげで自分仕様の完璧な動きが戻りました。

それにちなんで、空気圧他、脚セッティングにま ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Aug 2018 16:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>ツインリンクもてぎ 2&amp;amp;4レース観戦　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41856272/</link><description><![CDATA[ぱとけん さんともてぎ2&amp;4  初日だけ観てきました 　

（ぱとけん　さんのブログのほうが　写真豊富でポイントをおさえてよく書かれてるので
おすすめですw）



待ち合わせた道の駅茂木には、ツインリンクもてぎに行くであろう車たちがぞろぞろ居ました

ゲート入って
クル ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2018 12:03:58 +0900</pubDate></item><item><title>車高調キット　バネレート変更についての話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41788844/</link><description><![CDATA[みんカラらしい記事もたまには書かないとな汗


まず車高調いじっていくと、バネレートを替えることもあるとおもいますけど。
バネレートを、メーカー設定より下げる事は、まずしないですよって話でも書きますか。



そもそも市販の車高調にはじめから組まれてるバネは、最低限必要なレートであり ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2018 20:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>カバー！　KATZE BOOWY GLAY !  </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41787312/</link><description><![CDATA[再び




KATZE   ミッシェル


BOOWY   B-BLUE  




GLAY  BELOVED



BOOWY   don&#39;t ask me


b-blue  　と　ミッシェルは　ソラでできるように　もう一回練習すっかな。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Aug 2018 23:38:11 +0900</pubDate></item><item><title>二リットルの汗　岩盤浴改め　アスファルト欲　in 筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41754661/</link><description><![CDATA[
流しましたよ。
二リットルの涙　　ではなく　汗　。


今回ははじめましてのKs-Xさんら　ぱとけんさんや1105Kazzさんのみなさまとオフ会でした。
楽しかったですよ、自分を加えてくださり、ありがとうございました。


筑波といっても、筑波サーキットじゃないんです。山のほうで ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 12:07:08 +0900</pubDate></item><item><title>連休</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41733272/</link><description><![CDATA[いやー暑かった。


いや、いまも暑いのだが。


土曜日は出勤だったので、帰宅してから多摩湖でマルコ☆さん達と会ってきました




ちょー合金さんとお初でお会いして。　エイトネタで結構盛り上がりましたね。
もう時間も遅く　空いてる店が限られて　しばし徘徊しつつ　楽しく過ご ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2018 13:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>吉川晃司　パラシュートが落ちた夏　を歌った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41692503/</link><description><![CDATA[定期的に　ジャンル違いのブログを投稿する番がやってきます、サクライキミでございます。

サクラ イキミ　ではありません。　サクライ キミです。　そして、櫻井翔のお母さんじゃありません!←

で、





こんな感じです・

はじめてフルコーラス、歌詞間違えずに演奏できました ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2018 02:02:05 +0900</pubDate></item><item><title>とくに書く事がない　→あ、バネとタイヤの事書いてた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41654184/</link><description><![CDATA[うちのロードスター。　


調子がよいし、不満がなにもないのでクルマについて　書く事がない・・・





しいていえば、フロントのバネを8キロから9キロにかえたら、もっと快感度増しそうな予感あるんだけど。
まあ、いまのままで充分だし、すこしでも柔らかいほうが乗り心地に有利なのも ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jun 2018 12:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>神栖の海岸まで　ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41501103/</link><description><![CDATA[特に予定のない土曜日。
起きてぼーっとして、お昼食べて。
なんとなく　どこか行きたいなあと・・・

休み中にいろいろ行ってきた旅行を振り返る
ああいう、ひたすら広いところとか、ダイナミックな地形を疾走する道路とか、非日常な普段見られ無いような家並みや街並みや景色や。そういうのが恋しい気分。 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 21:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>ロド乗りまくり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41348665/</link><description><![CDATA[キミ号ロードスター。
足廻りの仕上がりかなり良く、快感度高し。
もう飽きるほどコーナーがある、伊豆にくれば、足廻りの仕上がりはわかる。「あー、もうまっすぐ走りたい」と思えるほど、コーナーリングの連続ドライブ、キミ脚予想以上に良い。


走りながら、減衰調整してみたり。
ほぼ、これで決まりのセットが出 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2018 08:42:21 +0900</pubDate></item><item><title>別の夢　別の夏　本番！　弾き語り動画 by サクライキミ　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41313922/</link><description><![CDATA[ひさびさに、もう何年ぶり？ってくらいに、ライブ音量で　演奏しました。

シダックスなので、音はしっかり出しました。

吉川晃司の　別の夢　別の夏　

とりあえず、観てみる〜？








クルマ以外は今後投稿減る予定とかいって、ふつうに同じくらい投稿してるじゃんね。 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2018 00:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>夜のちょい首都高ドライブ（カーボン飛ばし　兼用）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41300941/</link><description><![CDATA[土曜の夜、首都高C1内回りをメインに走ってきました。
走りっぱなしで、出発から帰宅まで一度も降りてないので、写真は一枚も撮ってない。

NDは直噴エンジンだから、カーボンが溜まりやすいとおもうからカーボン飛ばしにも良いかとおもって。
元エイト乗りなら、カーボン気にするのは習慣だったからね。N ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2018 12:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>「鱗」／秦基博　をフルコーラス弾き語りby サクライキミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41282746/</link><description><![CDATA[クルマ以外の話は、今後このブログに書くことは前より減っていく予定ですが（他のブログ始めたので）、「鱗」については、みんカラで　言ってきたことなんで、-- まだ　この曲うたってます --　ということで、こちらにも貼らせてください。「鱗」については、私的に事情があって　とても意味のある思い入れのある歌な ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Mar 2018 00:20:01 +0900</pubDate></item><item><title>別の夢　別の夏　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41256321/</link><description><![CDATA[好きな曲をカバーしました。よかったら観てみてください。
フルコーラス憶えたけど、まだ　間違えずに通しで演奏できない。。。ので
とりあえず、ワンコーラスだけ　新しいギターで弾き語り動画撮りました。
ワンコーラスなら、ミスらないで演奏できる確率が一気に高まるので（笑）
（基本的に、歌詞とかコード ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 00:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整して、試乗かねた「見沼峠」走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/862463/blog/41220339/</link><description><![CDATA[昨夜はちょっとリアの車高を調整しましたよ。
結果、狙ったとおりになりまして満足でございます。




車高調関係の連日のブログでは、リアの車高は今後固定でフロントの上下だけでセッティングを出すつもりだと書いてました。
それなのに、リアを調整するという、前の報告に反する行動してますが-( ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2018 13:46:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>