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サニスカの"危ないオモチャ" [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2021年2月21日

ヤバい! ヤバい!忘れてた!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
そーいえば
オイル交換を2年は・・してない。

慌ててエンジンオイル買いました。
2
リップが邪魔するのでいつもの木材

家を建てた時の廃材なんですが
スゲー助かってます。
サニトラも必須の道具?
3
ハコスカ、サニトラ共にジャッキアップポイントを設けてるのでジャッキアップは楽
4
5リットル必要なんで2缶┐(-。ー;)┌
3リットル余るので残りはワークスにかな?

そんなこんなして・
チョイとドライブ🎶🚗💨🎶
三男坊がハコスカに乗りたかったらしく😀
フル加速。(笑)
まあ、7割位の加速ですが

やっぱりL型エンジンは面白いね~
A型も面白いサニトラは点火系とキャブしか弄ってないのにアホみたいに回る(笑)
ハコスカは結構弄ってるから回るのは当たり前なんだけど

やっぱり自分で弄れる旧車ってイイね

自分は二十歳の時にその時乗ってた車のエンジンを雑誌を(カーボーイ)見ながらオーバーホールした
昔は単純な補機類で完成してたから自分でなんとか出来た
コンピューターが絡む今はプライベートで全ては難しいね

まあ、リフトを占拠してるカプチーノは何とかしてみたいな






抗がん剤
止めたいな~

イイね!0件




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この記事へのコメント

2021年2月22日 7:18
CARBOY
これはバイブルです!
1986年私が投稿した記事が載りました。
CARBOYステッカーとキーホルダー、そして謝礼のお金、いただきましたよ。
コメントへの返答
2021年2月22日 12:26
昔のCARBOYは内容が油臭くてプライベーターの教本でしたよね~
流用できるピストンとか詳しく出てたし・
あの本を見ながら何台もエンジン弄りしましたわ~
2021年2月22日 8:47
ジャッキポイントを手前に設けてるのは便利ですね~。
オイルパンの奥のメンバーに嚙ますにはチンスポ無くても常にスロープ必要でメンドクサ。

CARBOY愛読してましたが廃刊でしたかねぇ、ハコ所有の16年前からはオールドタイマーです。
コメントへの返答
2021年2月22日 12:19
ジャッキアップポイントを設けたのは正解でしたよ☺️
コアサポートに50×50×6のアングル張り付けて車体の補強も兼ねてます。

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