因果応報のブログ一覧

皆さんは【BLS】をごぞんじですか？
BLS(Basic Life Support)…一次救命処置の事です。今年より推奨される処置の手順に若干変更されました。
手順は…
①周囲の安全を確認する。
②両肩を叩き意識があるか確認する。合わせて、呼吸しているかをさっと確認する。
③意識がなければ【119】へ連絡する。また、【AED】を持ってくる。周りに人がいれば、指差しして依頼する。
④脈拍を5秒以上10秒以内に確認する。
⑤正しい呼吸もなく、脈拍もない場合、前胸部を露出させ、左右の乳首の中間、胸骨を圧迫します。
1分間に少なくとも100回のペースで圧迫する。
圧迫の深さは成人で5cm。
圧迫の後、胸骨は必ず元の位置まで戻す。
これを30回繰り返す。
⑥頭を「匂いを嗅ぐ姿勢」にし気道確保し、2回胸が上がる程度に人工呼吸をする。

意識が戻る、救急隊に引き継ぐ、AEDが到着するまで⑤⑥を繰り返します。


…難しいですよね…
…この文章だけでは判りにくいし…
でも…もし…興味を持って頂けたなら、皆さんのお住まいの地域の消防署に講習会の予定を確認し、受講する事をお勧めします。
大切な御家族、御友人のために…自分が後悔しないために…

Power Up…専門誌や皆様のレビューより自分なりに考えてみた…

【ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ】によるPower Up：過剰ﾌﾞｰｽﾄ圧による空燃比の崩れ。それによるｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰ。
(￣□￣;)!!
なら、規制ﾌﾞｰｽﾄ圧内でﾌﾞｰｽﾄの立ち上がりを調整…規制ﾌﾞｰｽﾄ圧って幾つ？？？
（＞＜）

【タービン交換】によるPower Up：ｻﾌﾞｺﾝによる空燃比補正が必要。ｻﾌﾞｺﾝの調整は誰に頼むの？
（＞＜）
自分の希望するA/R幾つなのかな？？？
(^^ゞ

【ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰｼｽﾃﾑ追加】によるPower Up：以前Tryforce Companyさんにあったﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞｬｰｷｯﾄ…
手に入れておくべきだったか…開発に使用した最後のｷｯﾄ…一番の阻害因子は、ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝになるから経済的にｷﾋﾞｼｨ～!!
(T_T)


行き詰まり…バイク好きの後輩に相談してみた…「最終的に先輩はJIMNYをどうしていきたいのか」とアドバイスされた。

確かに自分の方向性が明確でないから…こんなにも迷走する…納得だ!!

今度は【方向性】を見つけに…迷走しよう…


追伸：皆様はなぜPower Upを望まれたのですか？

速い車…乗車人数の多い車…高級感のある車…魅力的な車は沢山ある。

自分がJIMNYを選んだ理由は…
①経済的理由(税金が安い。ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ車だから。)
②小回りが利く事。
③走破性がある。
…だろうか…

ただ、以前感じた欠点は、
①高速走行に難あり。
②電気系が弱い(ﾊﾞｯﾃﾘｰがあがりやすい)。

だから、Tryforce Companyさんにお願いして【吸気系】【排気系】のPower Upをした。欲が出て【足回り】もPower Upした。【電気系】も安定させるためのPartsを装備した(効果は…)。
高速走行は比較的楽に感じるようになった。さらに低中速度も走行し易くなっり、自分の要求を十分満たす車になった！

…はずだったのに…なぜ、もっとPower Upしたいと感じるのだろう…

2011年1月2日、戸隠奥社に初詣。
正月太り対策を兼ねて。

良い運動になったけど…
雪が降っていて寒かった…
さぁ今年も精進するぞ