ガーベのブログ一覧

どーも、こんにちわ。

エボⅩが来て１ヶ月弱、500kmくらい走りました。
ほとんど通勤ですけど、休みの日に
ちょっと高速使って小旅行したり、色々なシーンを
走ってみて、主にヒトの慣らしに励んでおります。

最初の印象通り、重厚かつジェントルで運転しやすいですね～
静かで、ヘンな低級音しないのと、
なにより性能に余裕があるので、運転がラクです。
この性能で５人乗れて、トランクも余裕があるとは、
（あくまでロードスター比ですが・・・）
最高の万能スポーツセダンではないでしょうか？

燃費については、まだデータ出すには早いとは思いますが、
自分の通勤路（約20kmを１時間）で約７km/l程度です。
参考までに、同じ通勤路で
ＲＸ－７（FD3S・1.3T/5MT）・・・約４km/l
レガシィ（BRE・3LNA/6MT）・・・約６km/l
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ（ＮＣ・2LNA/6MT）・・・約９km/l

気になる点は・・・
まあどれも事前に承知済みで、
強いてあげれば程度のささいなモノですが、
・重いかな。
　いままでが軽いクルマだったので、出足を中心に・・・
・小回り効かない。
　２車線道路でＵターンしようとしたら、できない！
　それも、ちょっと足りない程度ではなかった（笑）
・やけにブレーキが鳴く。
　丁寧に～って気を付けていたのに、ここ最近盛大に（笑）

どーも、こんにちわ。

ランサーエボリューションⅩ納車されました。
１ヶ月半くらい待ちましたね。

ほぼ受注生産、タイの洪水による関連商品品薄など、
いろいろと不確定要素がありましたが、
スケジュール通りに進めてくれた、
三菱ディーラーの担当さんに感謝です。

あ、でも、いきなり納車式とかいって、手空き総員見送りは勘弁（笑）
乗り込んで、じっくりポジション・ミラー類の調整や、
各種装備の配置確認、フィーリング確認したいのに、
寒空の中、ずらっと並んでガン見されていると、
「…とりあえず出るか。悪いし。でも危ねーな」となりますよ！

ちょろっとそこらを走って、フィーリングを確認。
そもそも、エボを試乗したのは、ほぼ１年前。しかもＳＳＴ。
ま、ほぼ感触は忘れてますわな。
そんな中での最初の感想は・・・

・ボディ固いなぁ！剛性ハンパないわ！
　（ロードスターはＲＨＴ接合部がガタピシ言ってるからね・・・）
・ＭＴ操作フィールゴツい！ゴリゴリ！
　（フィーリング命のマツダ内製６ＭＴと比べ、剛性・実用重視か。
　　まあ、ワイヤーだしね。）
・静かだし、高級感あるね～
　ん？助手席で嫁が固まっとる。レカロにハマって体動制限（笑）
　さらに、シートバックを倒す独特のオニギリを見つけられず、
　シートレールあたりを探り、手にグリスが付いて仏頂面・・・
　いかん、最初から悪印象をもたれてしまった（笑）
　・・・あまりに不評だったら、家にあるコンフォートモデルの
　レカロ・ＳＴ－ＪＣを助手席に付けようかな。
　
まあ、しばらくはクルマとヒトの慣らしをするため、慎重に乗ります。