イメチェン。

皆様ご無沙汰しております。

今年になって義父、義母と立て続けの不幸が重なるなど、歳を重ねると共に避けては通れぬ人生経験を足早に受けており、みんカラとはすっかり疎遠でございました。

そんな中でも車バカでございます。
自分なりに車趣味を地味に続けておりました。

マセ様は、その使い勝手の良さに予想外の活躍頻度で、購入から既に3千㌔以上を故障知らずで走破しております。
夏にはマセジャパンのサマーキャンペーンで、無料点検を実施したところ、クラッチ残量86%のお墨付きを頂き、ホッとしている次第でございます。
記録簿は、新車から一年ごとに残っており、その中にクラッチ交換の記録は無かったのですが、走行3万3千㌔でこの残量は、エグゼクティブGTの強化型対策品だからなのだろうか？
いずれにしても、このペースで行けばクラッチ交換が早いという定説は、私の車に限っては当てはまらない様です。

ありがたや、ありがたや。

さて、私にしては所有して6年目という、異例の永さで我が家に居座るプルリエル。
実際いろんな車に乗ったが、少しも飽きないどころか乗る度に感心させられるこの車。
永く所有すれば、やはりそれなりに手を加えたくもなります。
前回のホイール交換に意を発し、密かにソフトトップの色変えを実施。



そして、先日スティーレさんでデビルのマフラーに交換。



その名前とは裏腹に、音色は低く鳴くおとなし目で、この車のキャラクターにピッタシなのは、流石デビルと言いたい感じ。

以上、車についての近況的な物はこれくらいでしょうか。

また忘れた頃に更新します。

最後まで読んでくださり、ありがとうございました。