カーニバル野郎のブログ一覧

久しぶりの投稿です。。。
随分とみんカラをサボっていました(;^_^A

１４７が車検から戻って来て、夏休みの間はドライブを満喫できました！

ニューパーツを投入し、ａｇｅさんにセレの調整もして頂いた相乗効果で、車が生まれ変わったと言っても良いくらいです ヾ(＠＾▽＾＠)ﾉ

効果の期待はしてませんでしたが、タワーバーで剛性アップが体感できました。

セレのギクシャク感が無くなったのは、トルクロッドの強化より、調整の効果が大きいでしょう！
強化クラッチが入ってますが、だいぶ乗りやすく変貌しました(^○^)ｖ

そして触媒アダプターが最高です！

予想以上の好結果！！

先ず音ですが、アイドリングは装着前よりむしろ静かになった感じで◎
走り出すと一変、適度にレーシーな音量と共に、高回転まで綺麗に吹け上がるようになって、今までとは全然違いますw(ﾟoﾟ)w
触媒部分がフン詰まりだったのかも知れません。
ただ、低回転でエコドライブをしていると、生ガスにＯ2センサーが反応してしまい、稀にモーターコントロールシステム警告灯が点いてしまいます。
私はツールを持っているので、アクセスして消す作業がありました。

正直、今までのＴＳに対する感想は、Ｖ６の比ではありませんでしたが、４気筒のフェラーリと言われる理由が少し感じ取れた気がします。
軽い吹け上がり、軽い車体、最高です！

楽しい車になりました。

このままＶ６を忘れることが出来るといいのになぁ～

いよいよ来週、147を車検に持ち込みます。
勿論スティーレさんです。

それに伴って、コツコツとゲットして来たパーツが揃いました＼(*T▽T*)／

先ずはオーバーレーシング製、チタンタワーバーをヤフオクでゲット！

そして、ＦＬＡＴ ＯＵＴさんのサマーセールでは、ＣＬＯＳ製トルクロッドと、Ｏｒｑｕｅ製ステンレス触媒アダプターを買ってしまいました。

勿論、嫁には内緒です(;^_^A

装着後が楽しみですo(＠＾◇＾＠)o

車検は何事もありませんように。。。

ageさん、お願いいたします<(_ _)><(_ _)><(_ _)>

先ほど、ヤフオクでサークルアースを出品してみました。
宜しければ覗いてみてください。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116865927

イチゴ狩りツーリングのチャリティオークションで落札させて頂いた、ユニコルセ製センターマフラーを交換して来ました。
自分で交換と思っていたのですが、みな様お馴染みのスティーレさんにお願いしました。
作業前にエンジンルームや下回りをチェックして頂き、ドライブシャフトブーツのバンドが外れているのを見つけたアゲマツさん、その対応作業に始まり、マフラー交換もジョイントボルトが固着して外れず大変そうでした。
自分でやらずにお願いして良かったです！！
交換後のインプレッションですが、もうサイコーです！！
センターマフラーでこんなに違うのかと思いました。
まず音ですが、4000を超えないと聞こえなかった甲高く抜けるようなミュージックが、極低回転から聞く事ができ、まさにフェラーリ要らず！
それでいて、トルクが増した感じがビンビン体感できました。
うかつに踏み込むと、ポテンザがグリップを失ってキャキャキャキャ泣いてしまいます。
最近は147ばかりで、Ｖ６に乗っていなかったせいかも知れませんが、物凄くパワーを感じました。
大満足。
Ｖ６をお乗り方にはお勧めしたいと思いました。

ロールバーの取り外しを考えた事もありました。

理由は、同乗する家族にとても不評だからです。
嫁は一度、頭を強打した事があるらしく、それ以来何かあるたびに邪魔を態度でアピールします。
それでも下の園児の子は、後席で鉄棒のようにぶら下がり、遊んでいてご機嫌です。
いつも”ぶ～らぶら”してます。
サルのように”ぶ～らぶら”。
そうは言っても子供は成長するので、やはり取り外そうかと。。。

しかし、147を新たに加えて乗っているうちに、ボディ剛性が全然違うことを実感できました。
やはり、ロールバーがあるGTと無い147では雲泥の差があります。
本来持つ車体性能の違いもあるのでしょうが、GTには緩さが全く感じられません。

このロールバーを設置する時は、太田さんの注文が細かくて、製作のおじさんが苦労なさったという話を聞いた事があります。
太田チューンのオリジナル度は、出来るだけ崩したくないので、もう少し子供の成長と共に見守って行く事にしました。

アルフィスタインターナショナーレ様が、被災地支援のチャリティーオークションを開催しておりました。
売上金は、全額日赤を通じて被災地に送られるようです。
以前から気になっていた診断ケーブルをチャリティーに背中を押されて入札。
結果は無事落札、お陰様で義援金に協力できながら、診断ケーブルも試す機会ができました。
本当に良い企画だったと思います。
アルフィスタインターナショナーレ様、ありがとうございました。

本ケーブルで車とパソコン(Windows XP, Vista, 7)との接続により、エンジン、セレスピード、ABS、エアバッグの各ECUにアクセスし、診断、各種パラメータのモニタリング、エラーリセット（警告灯消去）、キャリブレーション（初期化）等を行うことができるようです。

近い内にインプレッションしたいと思います。

因みに、チャリティーで通常よりお安く落札できましたが（安く出品する心意気がまた凄い）、本来は￥６０００程で出品されてるようです。