カーニバル野郎のブログ一覧

12月9日、プルリエルが新しいオーナーさんの元に嫁いで行きました。
この車は本当にたくさんの思い出を残してくれました。
故障は記憶にありません。
どんな長距離ドライブも快適にこなし、家族みんなを笑顔にしてくれました。
過去所有車の中では間違いなくBEST5、5本の指に入る愛おしい車でした。


今度のオーナーさんも、皆いつも一緒でとても仲の良さそうなご家族。
まさに理想的な嫁ぎ先！


何とプルリエルの為に屋根付き車庫を用意してくれました！！
もうお礼の言いようがありません。
只々感謝です！



理想的なオーナーさんの元、新しい家族にも沢山の笑顔を与えてください。
さようなら、長いこと本当にありがとうございました。


そして、プリエルと入替えに新しい家族がやって参りました。

そもそも下の子が小6で成長期な上、何だか知りませんが嫁も成長期突入で、プルリエルでの長距離移動に限界を感じトレードとなったのが今回の経緯。

希望車種は、
１：楽しく快適な移動には欠かせないフランス車。
２：季節の良い時、旅先で家族を笑顔にするオープンエアーである事。
３：家族みんながくつろげる十分なスペース。
４：滅多に同じ車を見る事が無い。
５：カッコよろすく在る事。

以上の事から、長いこと探し続けた車はこれ。



こんな所まで飾るデザイン最優先の車。



正規輸入車数206台、ケンメリGT-R並みの希少車。
奇跡の走行3万㌔、ワンオーナー車。



プルリエルほどの優等生じゃ無いだろうけど・・・

引き続き家族に笑顔を与えてほしいものです。

いよいよその時が来ました。


まいど毎度で恐縮でございます。

m(｡･ω･｡)mm(｡-_-｡)mm(_ _)m

ご興味ありましたら宜しくお願いいたします。

ご無沙汰しております。

プルリエルに代わる車が決まりました。
以前お伝えしたように、ライフスタイルの変化に伴う入替えですが、約6年強を家族に愛された車とのお別れは感慨深いものが有ります。

チョイチョイ乗り換える私を、今もなお魅了する理由の多くはそのスタイリングです。
特にくすんだ赤のトップとブルーパナマの車体色。
我ながらこのコントラストにたまらなくそそられる次第です(;^ω^A

雨に降られれば、ガレージに帰るなり隅々まで即拭き取り、エンジンルームまで水滴を残さぬように可愛がってきました。

次の車が納車されるまでの短い期間、最後まで普段と変わらずいつも通り接するのが、一番喜ぶような気がします。

プルリエル売却の際は大変お騒がせして、本当に申し訳ございませんでした。


結局、購入予定だった次なる車とは急きょ破談となり、当初の予定通り車検を通して引き続きプルリエルを乗り継ぐ事となりました。


プルリエル好きの娘は喜んでおりますが、そうは言ってもライフスタイルに変わりはなく、家族4人の長距離移動にはプルリエルが手狭なのは確かです。
今度は慌てず次なる車を探して行こうと思います。



もうしばらくの間は、まだ家族の一員です。

皆さま、引き続き宜しくお願いいたします。

皆様ご無沙汰しております。

今年になって義父、義母と立て続けの不幸が重なるなど、歳を重ねると共に避けては通れぬ人生経験を足早に受けており、みんカラとはすっかり疎遠でございました。

そんな中でも車バカでございます。
自分なりに車趣味を地味に続けておりました。

マセ様は、その使い勝手の良さに予想外の活躍頻度で、購入から既に3千㌔以上を故障知らずで走破しております。
夏にはマセジャパンのサマーキャンペーンで、無料点検を実施したところ、クラッチ残量86%のお墨付きを頂き、ホッとしている次第でございます。
記録簿は、新車から一年ごとに残っており、その中にクラッチ交換の記録は無かったのですが、走行3万3千㌔でこの残量は、エグゼクティブGTの強化型対策品だからなのだろうか？
いずれにしても、このペースで行けばクラッチ交換が早いという定説は、私の車に限っては当てはまらない様です。

ありがたや、ありがたや。

さて、私にしては所有して6年目という、異例の永さで我が家に居座るプルリエル。
実際いろんな車に乗ったが、少しも飽きないどころか乗る度に感心させられるこの車。
永く所有すれば、やはりそれなりに手を加えたくもなります。
前回のホイール交換に意を発し、密かにソフトトップの色変えを実施。



そして、先日スティーレさんでデビルのマフラーに交換。



その名前とは裏腹に、音色は低く鳴くおとなし目で、この車のキャラクターにピッタシなのは、流石デビルと言いたい感じ。

以上、車についての近況的な物はこれくらいでしょうか。

また忘れた頃に更新します。

最後まで読んでくださり、ありがとうございました。