カーニバル野郎のブログ一覧

ついに戻って来ました！！



この後、早速試乗したのですが、すっかりエンジンが温まっていたため絶好チョー！の印象しかありませんでした。
ちょっと拍子抜けでしたが、6週間振りのドライブは「よく帰って来たね。」の言葉をかみしめながら、感極まりました(ﾉ_-｡)

しかし、問題は翌朝一発目のエンジン始動後のアイドリング。

この日はその改善ぶりを楽しみに、ガレージ内を徘徊してましたo((=ﾟｪ^=))o''



そして翌朝、


緊張の一瞬でしたが、エンジンは難なく一発始動。

肝心のアイドリングは、チューンドカーらしく？多少ラフに、しかしストールするような事は無く『ボォーー』というサウンドと共に時折『ボッ、ボッ』とリズミカルな不整脈（笑）を奏でながら、安定？していました。

前回立ち往生した原因は、トリガーコンタクトの不良とイリジウムプラグが原因との事でした。
この車にイリジウムはご法度だそうです。

何故だろう・・・



さて、暖気を済ませて向かった先は川口のとあるBMW＆ALPINA専門店さん。

目的はこれ。




点滴です。

不良の際は黒煙を吐きながら息絶えたので、さぞカーボンが溜まっているだろうと思いまして、お決まりのレックスとフューエルワンを一緒に（＾＾）ｖ

只今キャンペー中で、レックスを通常の1.5倍注入してお値段据え置き。
フューエルワンとの合計で\12,000とリーズナブル＼(*T▽T*)／ﾜｰｲ♪

このお店には歴代のM3が在庫されていました。


作業中の３３０ｃｉ


施工後は２０～３０㎞位をMAX3,000rpmでとの事だったので、高速を使わず下道でCG主催のTTD開催地の渡良瀬遊水地へ行ったのですが、渋滞だらけで現地着が15時前。
さすがに殆どの方は既に帰られてました((^┰^))ゞ

その後は実家の足利市まで豪快にドライブ！

帰宅した20時まで飯も食わずにB7君と触れ合っていました。

完調なB7ｔurboの味は、フルブーストが掛った時の息の長い加速と52ｋのトルクが生むレスポンス、シビレます！脳みそトロケます・・・

御心配頂いていた皆さま、本当にありがとうございました。
お陰様で無事に復活できました。
この場を借りてお礼申し上げます。

でも、いつまでこの調子が続くかなぁ～

あんまり乗ってやれないしなぁ～

エンジンだけはなるべく掛けてあげようと思ってはおりますが・・・

Ｂ７を購入したロペ○○オ、担当のＭ氏から連絡がありました。

この担当者、度々作業の進捗情報をくれるので凄くありがたいです。
納車直後の悪夢から一月なろうとしていますが、そのお陰で安心感があります。
まるで付き合ったばかりの恋人と離れ離れになっているようで、この連絡だけがつながりを感じられる、とても嬉しい一報です。

根本的なエンジン不調から脱出し、現在は仮納車？時に気になった箇所を伝えて、その対応をしてくれている最中です。

以下は昨日頂いた連絡メールです。

お世話になっております。

昨日まで、社員研修の為お休みを頂いており、ご連絡が遅くなり申し訳ございません。


本日、先方担当者が不在でしたが、工場に確認をとりましたのでご報告させて頂きます。


・A/Tの変速ショック…ATF交換一式（ATF、オイルパッキン、ストレーナー、Oリング）
・エアコン…R134ａレトロフィットキット（バルブアダプター、ホース、シールリング、ドライヤ、エアコンガス）に変更
・水温計…サーモスタートキット交換（LLC補充、エア抜き含む）後に点検
・ターボブ－スト…ウエストゲート（バイバスバルブ）に問題があり、脱着点検確認中となります。

部品は日本に在庫がありますので、作業進めております。

上記4点の作業を現在行っており、担当者に再度明日確認を行います。

宜しくお願いします。

株式会社　ロペ○○オ
Ｍ氏

このように、あの一件から何とか信用を取り戻そうと必死に対応してくれてます d(>_･ )ｸﾞｯ!
レトロフィットまで付けて頂けるなんて涙物です！

本来は保障は付かないのですが、納車直後の不動状況を放置するような「理不尽は言いません！」の言葉通り、期待以上の対応をしてくれているようです。

さて、今週中には再会できるかな？

あと少し、再会の時を夢見て待ちわびた余韻に浸ってみよう・・・