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naka.CB20@M52のブログ一覧

2013年01月13日 イイね!

冬の36会見学

冬の36会見学



1月12日の夜
横浜港大桟橋にある
国際客船ターミナル駐車場で開催された

冬の36会を見学してきました



今回の写真はカメラ性能〈携帯〉の関係で
すべてボケボケでした(f^^)

前々から興味があった冬の36会BMW E36型3シリーズの集い)
今年は都合がつき
ひっそり立ち寄ってきました・・・(; ^^)。

誰も知り合いが居ない集団に
乗り込むのって
かなりドキドキですよね?

最初は相棒を遠~くにひっそり停めて
ひとり怪しく
(?)遠巻きに見てました..(^_^;))))))

主催されたnika様のご愛車


集合の一角

右から2台目が 後述の とまさんサンの 318iS
3台目がこの度みん友さんになっていただいた
銀蔵iDさんの M3

やっぱり..私の相棒のような
“ ド ”ノーマルなクルマは無いに等しぃ状況で
なにかしら手を加えられている
“M3” や “318iS” が多~ぃ

が..
やはり相棒がいないと話しが広がらないので..
後述の 高槻のともサンに勧められ..

移動~ ↓


お隣のM3サンと..


リップスポイラー..我が相棒にも欲しぃ一品

そんな中から..
みん友さんの36を 2台 発見!



恐るおそる声をかけてみました..
私が今..最も憧れているクルマ
E36ベースのアルピナ

(E36をベースにアルピナ社が手を加えたスペシャルなクルマ)
アルピナB3 にお乗りの 高槻のとも サン

もぅ 佇まいが全然違~ぅ!
エンジンもかけていただいたり
ふかしていただいたり
いろいろ見させていただきました

ジェントルな音色ながらレーシーなレスポンスのエンジン!
あらためて憧れの思いが強くなりました

もぅおひとり

318iS にお乗りの とまさん サン
・・E36型で“M3”を除き唯一 マニュアルミッションが設定されていた3シリーズ・・
::写真がボケボケすぎて使えませんでしたのでリンクをはりました::

36型に1998年から乗り続け
現在2・3台目をお乗り といぅとまさんサン
ほんとぅに36がお好きなんだなぁというのが
お話しの節々から伝わってきました

その他にも
いろいろ見させていただき
36の思い出話しやマニアックなお話し
そして メンテナンスに関することなど
勉強させてもらい..

いつしか皆さん次々退散され
気づいたら夜の11時を回っていました..

別れ際 高槻のともサンのB3と
2ショット撮影会をさせていただいて解散しました




もう 憧れのアルピナB3との2ショットは
夢!のよぉ~~

高槻のともサン
B3が好きすぎて いつまでも引っ張りすぎてしまいました
遅くまでお付き合ぃいただいて
ありがとうございました

・・・

古き良き時代のBMWから
最新のBMWに通じるクルマ造りに転じた
端境期に誕生した.. E36

そんな 36好きの方々って やっぱり 熱ぃ!
Posted at 2013/01/13 11:26:47 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2013年01月06日 イイね!

2013 ブログ初め

2013 ブログ初め



ご覧いただいている皆さま..

新年 あけまして おめでとうございます




風邪で年末年始は自宅でおとなしくしていたため
年始の始動〈外出〉は3日からとなりました..

..3日は歩いて神社に初詣へ.. ↓




相棒との始動は4日から..
〈 4日はSABへ洗車してもらいに 〉

5日は新年初ドライブも兼ね
祖先へあいさつをしに
都内の墓地に行ってきました..


霊園内車道脇で..



そのあとは
新春の写真初めを..と
横浜 みなとみらいへひとっ走り


↑ 万国橋にて.. ↓



あと1ヶ月で後厄が解ける私..

・・・

振り返ってみると
この3年間〈厄の間〉は
結っ構! 難題が次から次へ続く
苦しぃ年月〈としつき〉でした..
無信心がいけないのか..

年末年始の“風邪”で最後の“厄”にしてもらいたぃ…



厄が明ける来月以降は
いぃことが起こることを..

いゃいゃ..いぃこと なんか望まない..
 平穏に過ごせたら それでじゅうぶん..



今年で15年選手になる相棒 イザムぅさん共々..

よろしくお願い申し上げます

Posted at 2013/01/06 00:10:28 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月25日 イイね!

年の瀬のひと騒動

年の瀬のひと騒動

o<(o'∀')ノ☆*:;;;:*☆Merry Christmas☆*:;;;:*☆ヽ('∀'o)>o

文字通り“師走”の毎日を送っているnakaです

そんななか 今年も迎えたクリスマス
今年も 特別なイベントもなく
(^~^;)ゞ
 やり過ごす予定でした..

が!..




イヴに珍しく1通の写メが届きました..
タイトルは 「エンジントラブル発生」..
クリスマスなんだからもっとロマンを感じるメールを頂戴ょヾ(^^ )

前相棒 BMW116i を譲った親友から届きました..

写メはピンボケですがエンジンチェックを示す
黄色ぃウォーニングランプが灯ってる~

BMWのD~ラ~で診てもらう・・
ということだったので..
ちょうど仕事も無かったし..
付合うことにしました~

久々に逢った116は相変わらずカッコよく(#^_^#)

が!..

エンジンをかけると
ボ・・ボ・・ボ・
今にもエンストしそうな勢い

116の寝床に入換でイザムぅさんを入れ
116の助手席に乗り込む..

タコメーターがプルプル震えるほど
エンジンがバタつき ボディ全身がバイブレーション!
2000回転以上回せない 明らかに異常事態!!

最初は軽く考え 1台でD~ラ~を訪れたんですが..
24日で休日だったこともあり
・・2日ほどお預かりする必要が・・
とフロントの方から回答があり..

もう一度116の駐車場に戻って
イザムぅさんと連れ立って出直しました



現相棒イザムぅさんとのランデブ~走行♪
し・か・し ピンボケ.. 走行しながらの撮影は難しぃ~
(f^^)



D~ラ~に到着..




まだ若いのにどぉしたんだぃ
・・と 14年選手のイザムぅさんが声をかけている
::私の妄想です::





クリスマス寒波の外とはうって変わり
ぬくぬくしたショールームの中には最新の後輩達が





い~ぃ色やねぇ
実物はもっといぃ色に見えます



親友がえらく気に入っていた640i

・・でも 私はこのたびBMWがプレスリリースした
コンセプトカーの“4”シリーズ クーペの方がいぃ!!



ジャンボ宝くじ いつ億が当たるんだろぅ

・・・

..で 翌日となる25日..
仕事中にまた親友からメールが..
「治ったみたいだから今日夜行くことにした」..と

今夜も付き添ってきました
結果は..



元凶は“イグニッションコイル(プラグに高電圧を流す部品)”の不良
4気筒のうち4番シリンダー(1番室内寄りのシリンダー)の
プラグがミスファイアーした跡あり..と

たずねると どうやら同じ事例がいくつもあって
本部から指示をうけた対策で 速効復活

対策は..
イグニッションコイル全数(4発分)交換
傷んだプラグ1発分交換
ECUプログラム更新

でした..

久々の前相棒との再会
親友と過ごしたクリスマス
男だけど.・(^~^;)ゞ

今年のクリスマスはひょんなことから
クリぼっちを回避できました

..ということで..
元相棒も大事に至らずホッとした
年の瀬のひと騒動 でした (^ ^)




Posted at 2012/12/25 22:01:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2012年11月04日 イイね!

S8 New KEN号お披露目オフ①

S8 New KEN号お披露目オフ①



11月4日
先月20日の
プチオフ..の続編となる



みん友 KENさんの新しい愛車
’03 AUDI S8
お披露目オフに参加してきました(^-^)
場所は 東京都大田区の“城南島公園 第2駐車場”
すっかり お気に入りのスポットに..

到着が遅れてしまった..にもかかわらず..
途中でひとり撮影会^^;
あまりにい~ぃ天気で つぃ..







現地に着くと当然!主役のNew KEN号がセンターに鎮座

エンジンはBig!なV型8気筒4.2リッター!
当時 アウディが誇った “5バルブ” です




場内で30m程の距離、往復で
ハンドルを握らせてもらいましたぁ



湧き出すようなパワーに圧倒
恐る恐るアクセルを踏みながら
しばし“高級車”の世界に浸りましたぁ



派手さはありませんが使ってる素材が上質で
本物感がヒシヒシと伝わってくる..
そんなしつらえです

ドアの内張りに 天井に ピラーにまで施された
”バックスキン”♪



ん~ ゴ~ジャス ♪


そ し て

そんな主役 S8 よりも
人気を博したのが..



 KENさんご夫妻のお嬢ちゃん♪




ぴょんぴょん 飛び跳ねて元気元気!
お目目はお洋服に合わせて
にしてみましたょ






後光が差してる~!


ご覧のとぉり
アウディが集結!
..あ 1台はVW パサートです



この日はお初にお目にかかった方達ばかり
おクルマはアウディのオンパレード♪



2台のRS6!
(お写真はまた続編で..)

赤・灰・青の A4(B5)が4台!


まずは“赤”  みん友 こばちん。さんのA4


そして “灰”の1台  みん友 ブレゲさんのA4


つづいて “青” お初のTakeyさんのS4
ローダウンが超!キマってます!!


お次は 今回お初の ルサールさんのパサート W8
初めて聞くW8エンジンのサウンドに感動!
 
このほか お写真を撮り損ねたA4(灰)1台と NISSAN FUGA の方が1台

そ  し  て  我が相棒♪



..BMWは1台で肩身の狭い思いでしたぁ^^;

..にしてもい~ぃ天気で..
空には..


ジェット旅客機が飛び交い


見下ろすと向こうに相棒と同色の海が広がり..


またまた空には飛行機が..


その下にはのどか~な休日の光景が広がる


久々の海~!



目の前に突如 鮮やかな黄色が! カッコいぃ~



結局また..自分の相棒ばかり撮って^^;

このあと昼食をとるため

東京都江東区東雲(しののめ)にある

ショッピングセンタ~へ移動しました

こちらでの様子はまた続編で..



今回はリッチ編集機能を初めて駆使して

イメージチェンジを図ってみました

いかがでしたでしょうか?^^

Posted at 2012/11/04 23:36:13 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2012年10月28日 イイね!

BMWディーラー探訪②F30

BMWディーラー探訪②F30今回はもう1ヶ月近く前になってしまった
前回(10月8日)にアップしたBMW Dラ~
探訪記の第二弾です
最近仕事が多忙でなかなかアップできませんでした(^^ゞ




新型のBMW3シリーズ(F30型)に触れるのは今回が初めてで遅ればせながら^^;

注:あんまり写真を撮ってませんでしたので “文字” が多くなっております~

.. で その新型3シリーズ初の試乗車が..
こ ち ら ↓

320d BluePerformance Mスポーツ ※↑は展示車..

今回のBMW試乗は初めてづくしでした~
そのひとつがこれ↓

BMWの4気筒2リッター “ディーゼル”です!
直列4気筒ディーゼルエンジンに、時流のダウンサイジングエンジン同様
ツインパワーターボの組合わせで、パワー的にはガソリンの320i 同等の
出力(184馬力)と328i を上回るトルク(38.7kgm)を発揮しながら
燃費は19.4km(JC08モード)と日本で販売されるどのBMW ガソリン仕様
よりもいぃ燃費を誇ります。たまには詳しく..^^; 

いわゆる クリ~ンディーゼル です
試乗車に用意があったので 当然(^^ゞ 乗らせてもらいました^^
ディーゼルに乗った記憶は かれこれ14年前、当時勤めていた勤務先で
乗ったことのあるトヨタのエスティマ ルシーダ ディーゼル以来..
ディーゼル車を操るのは超~ご無沙汰.. でした^^

雑誌などの情報からもBMW製ディーゼルの前評判は非常~に良く
期待もふくらみましたぁo(^^o)(o^^)o

いちばんの関心事.. エンジンのフィーリングは..
確かにディーゼル特有の“カラカラ”音はそんなに気にならないし
室内でもバイブレーションが伝わってくることは皆無に等しぃ感じ

アイドリング時の音質も、以前の相棒116i のBMW直噴ガソリンエンジン
(BMWが世に出したばっかりの直噴エンジン) よりも“カラカラ”音が抑え
られていると感じました^^;

いざ乗り込む..

我が相棒(14年前の320i)との隔世の感を感じつっ

↑友情出演

さっそく走り出してみましたぁ

と.. そ の 前 に..
この日、一緒に行ったフォレタさんのフォルクスワーゲン ゴルフⅥ GTIの
スムースかつ野太い音質を聞いていたことや直前に乗った新型116i
(直列4気筒1.6 ツインパワーターボ)の出来の良さに感激した直後
だったことが感覚を狂わせていたのかもしれない..
.. 点 前置きしておきます(^^ゞ

BMW製ディーゼルエンジンの出来はすばらしぃものでした!
スムーズにエンジンが吹け上がり“ディーゼル” や “ターボ” の
存在を意識させなぃほどでした。

パワー不足を感じるシーンは一切なく “Mスポーツ” だったこともあって
峠道でも私には十分満足なパフォーマンスを見せてくれました^^

我が相棒 E36型3シリーズより10センチも幅が広がったボディの大きさも
感じることなく、また、以前の相棒達 E46型3シリーズ Mスポーツ
E87型1シリーズ Mスポーツパッケージ仕様 と比べても圧倒的に快適な
乗り心地で Mスポーツ の仕上げ方が(私的には)い~ぃ方向性に
シフトしたなぁって感じました。

E46、E87のときは、乗り心地よりも見た目重視で“Mスポ”にしましたが
新型の1&3シリーズは迷うことなく Mスポ を選択できます!
乗り心地の悪さ(?)で定評のあるランフラットタイヤもずいぶんと進化した
ものですねぇ

8段!もあるオートマチックについては116i 試乗のときにも述べましたが
非常にスムーズでいぃんですが.. エンジンブレーキをかけるときのシフト
ダウン操作が煩雑かなぁ.. とあらためて感じました^^;

.. 試乗を終えて、フォレタさんと共感したのが..

「やっぱりBMWはガソリンエンジンの方がいぃね」 でした(^^ゞ

著名なジャーナリスト諸氏の評価やみんカラ上でも試乗をされた皆さまの
評価でも、実に高評価されているBMW製ディーゼルですが..
今回の私の評価は△.. 生意気にすいません(^^ゞ

アクセルを踏んだ時のエンジンフィールが.. やっぱり出来のいぃBMW
ガソリンエンジンの 緻密に 滑らかに 高回転まで軽やかに回る感じと
比べてしまぅと.. BMW製であってもディーゼルエンジンは “異質” な
感じがしたからです。

表現が適当かわからなぃですが.. ガソリンエンジンは段差が僅か~な
階段を登るような^^ 感じなのに対し、ディーゼルエンジンの階段差は
若干大きぃ.. っていう感じ?^^;

BMWのガソリンエンジンと比較してはいけないんだと痛感しました。
比較試乗は同じ“ディーゼルエンジン車”同士ですべきです。
そうすればきっと! BMW製ディーゼルエンジンの評価はググ~っと
あがると思います!

でも.. このディーゼル320d が、ガソリンの320i に対しわずか20万円の
価格↑ の設定には感心させられました.. マツダCX5は50万円差ですから..

しつっこぃようですが 私の評価はあくまでもBMWガソリンとの比較
BMWガソリンエンジンと長らく共にしている私の偏ったものです(^^ゞ

BMWのガソリン仕様と全く変わらなぃパフォーマンスをガソリン仕様と
同等のプライスで得られるエコカーとして文句なぃ選択肢だと思います!
Posted at 2012/10/28 10:18:45 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「@HPQ@ヒロシ 無事の帰着 お疲れさまでした! また」
何シテル?   07/21 15:11
naka.CB20@M52 と申します 当初..avusblau(アヴスブルー)と名乗っていました しかし2011年に私がみんカラを知るきっかけをくださ...
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