LuckyRabbitのブログ一覧

ここのところ、仕事に加えプライベートでも学生時代の部活OB会の役割で、ハードスケジュールが続きブログUPもままならない状態でした(^^;;
それでも、皆さんのところには足あとペタペタと付けてはおりましたが・・・こんばんは、LuckyRabbit です。

今日は、やはり久しぶりに馴染みのシンクデザインさんに遊びに行って参りました。作業をお願いしていた訳でもなく、ただブラッと寄っただけだったんですが、パーツレビュー にも書きましたが、シンクデザインの佐藤さんとあれこれ話しているうちに、RSCHIP イイよ〜との話しとなり、約5000kmのテスト（ターボ車とハイブリッド車）で、性能と燃費の明らかな向上を確認済みとの事でした。

シンクデザインの機能性パーツをコンプリートしている身としては、『どうせいつかは付けるんだから、早い方がいいか！』(^^;となり、その場で取り付けをお願いしました。











これが、製品本体でOBDⅡ接続のうえ、車輌から必要な情報を入手し、その時点で最適な燃料流量や点火時期を指示するとの事です。操作はスマホに専用アプリをDLし、Bluetooth接続でモード切替などのコントロールをするロジックです。











従前より装着していたブリッツのスロコンを取り外して・・・











アプリをDLしたスマホとペアリングして、車輌情報を RSCHIP 本体に登録します。
ワールドワイド、5000車種に対応しているそうです。















販売元の製品紹介チラシとなります。
車輌側のECUを書き換えないタイプなので、悪影響もないだろうとの事も即決した要因です(^^;







スマホ側の操作画面はこんな感じ・・・
英語のみですが、シンプルな操作画面なので戸惑いはなさそうです。
ただ、モード切替はスマホからのみなのと、モード切替のイニシャライズに分単位かかるので、スロコンの様にハード側の切替スイッチで瞬時にモードが変わるのとは明らかに違います。

車輌側のモードセレクターと併用出来るので、これから色々と試してみたいと思います。
装着後のインプレッションは、パーツレビュー にも書きましたがとても好印象です。

これから、AI機能による学習が進んで、より良い状態になってくれればと期待もしています。
暫く様子を見たうえで、再度効果についてご報告出来ればと思っています。

ここのところ、季節柄なのか？寒暖の差が激しくなっていますが、皆さん体調など崩されたりしていませんか？こんにちは、LuckyRabbit です。

早速ですが、My IS も納車からちょうど3年を迎え、この3年間に溜まった “垢” を落としてあげるべく、鏡面加工の磨きを含むコーティング作業を行いました。

納車時にレクサスDにて、コーティングはしていましたが、経年劣化とともにコーティングの性能自体もあまり良くない為に、雨沁みが目立つようになり、ウィンドウにいたってはウロコ状の頑固な雨沁みが全体に・・・

複数のみん友さんが、コーティング施工をされており、作業の丁寧さや後々のメンテナンスもしっかりしているのを知っていた、『カービューティー　アイアイシー』 さんに相談のうえ、全体の磨きとコーティング作業をお願いすることにしました(^^ゞ

作業内容は、ボディ鏡面加工を含むフルメンテナンスと、ガラス系コーティングでは最高峰との謳い文句となる 【エシュロンコーティング】に、ウィンドウ全面の磨きと撥水コーティングとなります。

なんと・・・、相談しに行ったその日に預けて作業をすることになったのですが、ちょうど作業の閑散期に不定期にて行うキャンペーンにて20%オフ！の好条件でした(^o^)

ここからの写真は預けた3日間の作業の合間に撮っていただいたものとなりますが・・・


磨く前の状態は・・・















見にくいとは思いますが、言ってみればザラザラの鮫肌みたいな感じです(>_<)



























3回にわけての磨きで、鏡面出しをしてくれます。

今回は、エンブレムのまわりやドアのヒンジやノブ周辺などなど、細部の徹底洗浄もメニューに含まれてます(^-^)







キレイになったあとは、コーティング剤の塗り込みです・・・















預けてから3日間をかけての作業で、最後は遠赤外線での焼き付けをしてもらい、ウルツヤの仕上がりになりました‼️



















仕上がりは濡れたようなツヤと、ツルツルの柔肌に生まれ変わりました(^-^)/

今後は定期的なメンテナンスで、出来るだけ良いコンディションを保ちたいと思います。


＊関連情報に施工いただいた 『アイアイシー』 さんのブログ記事がUPされております(^^ゞ

ここ最近は仕事の忙しさにかまけて、ブログもサボりっぱなしとなっておりますが、2月26日（日）には 【LFE】のお出かけオフにて、江間イチゴ狩りに参加させていただきました。

オフ当日の夜から、たくさんの参加者皆さんがブログUPされていらっしゃいますので、LuckyRabbit 的には参加させていただいた証と御礼でのみUPさせていただきます(^^;;

冒頭画像は、オフ当日に皆さんからいただいた バレンタインチョコレートとお土産です！

同行した娘の分と合わせまして、お気遣いいただき、どうもありがとうございましたm(__)m

皆さん拘りの一品をいただきましたが、nisi.さん Arisu.さんからは、【LFE】ロゴ入り特注のチロルチョコをいただきました！いつもながらの心遣い、ありがとうございました。







我が家のお土産は、娘のリクエストで とろシーチキン！こんなのがあるのすら知らなかったんですが、結構人気だったりするらしいです。

肝心のイチゴ狩りや、パノラマパークからの絶景など、会話と食べるのに夢中で殆ど写真がありません(^^;;
まぁ、撮っていたとしてもプロかと思う様な写真を撮る方々の画像が既にUPされておりますので、割愛ということで・・・・・（何処かで見たフレーズ(^^;;）

とにかく、いつもながらにとても楽しいオフ会でした！
企画いただいた、tatsuさんはじめ、役員皆様、参加された皆様にはどうもありがとうございましたm(__)m



もうひとつは プチ弄り の話を・・・

皆さんはフロアマットはどうされていますか？
新車購入時に純正マットを？ コスパ重視で対応品を別途購入？
私は、LEXUS純正マットがあまりにも高価なので、半値以下で購入可能なモノで対応していたんですが・・・











真っ黒なのでわかりにくいですが、ヒールパッド部分が同素材の繊維なので、どうしても“ヤレ” が目立ってきました。おまけに、黒なので汚れは目立ちませんが地味過ぎて面白みも何もない・・・

何かイイものは？と探してみると、昔々使ったことのある “KARO” のマットが良さげ！























車内が足元から華やかにもなるし、ヒールパッドはゴム製でカカト部分でヤレる事も無いと思われ・・・

価格も純正品の約半額程度とリーズナブルなので、ポチッとしました(^^;;

実物をよくよく比べてみると・・・もともと使用していたマットのフック部分は







見辛いかもしれませんが、プラスチッキーな感じですが・・・







KARO製は、すごくしっかりとした作りとなっています。







こんな部分にも、良いモノ感があります。

実際にクルマに敷いてみると・・・















こんな感じで、車内がパッと明るくなった様です。

こんなことなら、もっと早くに替えておけば良かったとプチ後悔(^^;;

長々とお付き合いいただきまして、ありがとうございました。
もうそろそろ、ISの弄りネタも尽きてきましたので、今後はお茶を濁す程度かと思いますが、どうぞよろしくお願いします(^ ^)

連休前とは打って変わって、だいぶ寒くなりましたね〜 こんにちは、LuckyRabbit です。

今日は、今年も何回お邪魔したのか？軽く15回は超えてると思いますが(^^;; 年内締め括りとしてシンクデザインさんに、エンジンオイル交換にてお邪魔してきました。

ミッション・デフもオイルはアッシュにしましたが、エンジンオイルも以前のMy D でのオプションオイル（モービル1）から、アッシュに変えてから粘度劣化が殆どなく、0W-20 の本来の性能を維持してくれていると感じてます。

交換サイクルも1年or1万kmなんですが、高速走行の比率高く、さほど高回転域を使用しない走り方では、更にロングライフも可能とのことで、Dでの差額オイルを5000km毎で交換するのと、費用負担もあまり変わらない感じなんです(^ ^)


オイル交換の為にリフトアップされた、My IS ですが、いつもの様にこの時しか見られない下回りを・・・(^^;;







毎度の事ですが手際よく作業を進めていただきます・・・











アッシュの 0W-20 オイルです。











古いオイルを時間かけて抜いていただき、エレメントも交換して、最後の油量チェック・・・







前回交換からちょうど1万kmの走行でしたが、粘度・汚れ具合ともに、まだまだ大丈夫そうとの事で、走行シチュエーションが変わらなければ、次回は1万2千kmで大丈夫とお墨付きをいただきました(^ ^)

年末にオイル交換で気分もスッキリ！(^ ^)

来年も一緒に楽しく走ってもらえれば・・・と思います。

年の瀬で、皆さんもお忙しいかと思いますが、是非良いお年をお迎えください。

今日は、昨日に続いて穏やかな天気で、東京では11月上旬頃の気温だったそうで、とても過ごしやすかったですね！こんばんは、LuckyRabbit です。

珍しくブログ連投となりますが、今回は My D の担当SCさんが “やらかしちまった！” 話を・・・(^^;;

昨日、シンクデザインさんにてニューパーツの取り付けをした後に、My Dにクルマを預けて、フロントタイヤの交換と、気になっていたローターやハット部分のサビ対策をする予定としていました。

そして、予定通りに本日夕方にクルマを引きと取りに伺い、作業の確認をしていると・・・

以前はこんなみすぼらしい赤サビだらけの状態が・・・















コレ ↓ を塗布すると・・・







少し見難い画像で恐縮ですが・・・こんな感じに変わります(^ ^)



















他力本願の LuckyRabbit ですから、作業前後の付届けは拘りの品でバッチリと・・・(^ ^) その効果が丁寧な作業に現れておりました！

まずは、肝心のタイヤ交換よりも先に目が行ってしまい満足度MAXで、タイヤを確認すると・・・

ヤッパリ、PSS（ミシュラン パイロットスーパースポーツ）はカッコいい！











リアを19インチ化して、タイヤもPS3からPSSにしたので、これでフロントもお揃いでサイズもバッチリ！と思い、よくよく眺めてみると・・・

あれ？なんか前と同じ感じの引っ張り具合じゃない？？？

リアを255から265にしたので、フロントも8.5Jのホイールに合わせて235にして、収まり具合も良くなり外径も僅かですが大きくなって、クリアランスの問題にも有効のハズが・・・・

サイズ表記を確認すると・・・225/40/ZR18？？？ 頼んだのは 235/40/18 だけど？？？

SCさんに、『行違いが無い様にメールでサイズ確認したよね？』と言ってみると、顔色変えつつ 『すぐに確認します！』と事務所に戻って行き、待つ事10分！

脂汗流しながら戻ってきたSCさん、開口一番『全て私のミスです、申し訳ありませんm(__)m』 『ご指定のサイズに交換させて頂きます！』との事。

でも、今回タイヤをわざわざ高い値段でMy Dに頼む事になったのは、長期修理に出していた際に、右フロントホイールにガリ傷が付いてしまい、その対応として新品ホイールに交換となったので、リペアでいいよ！と言っていた手前、何か頼まないと申し訳ないという、私の気遣いでのタイヤ発注だったんです(^^;;

このままでもいいかな？とも思いましたが、やはりバランス的には 225 265 より235 265 の方がいいし、外径もその方がバランス取れているので、申し出の通りに交換してもらう事となりました。

担当SCさんは7年越しの担当をいただいており、人間的にもとっても良い方なんですが、今回ばかりは “やらかしちまったなぁ〜” って感じでした(^^;;