愛車一覧

プリメーラからプリメーラに乗り換えました。 Ⅱ型前期　HP10Te　オートマ　（2006～2010所有） （2011～再所有） ビスカスLSDが無いので、ステアをかなり切った時もきれいに回ってくれます。 入手したときは後輪の内側が削られる極端な片減りでしたが、トーアウトをトーインに調整してもらっ ...

通勤快速号シラス （2006 SPECIALIZED Sirrus comp） NIMBUSというパンクに強いタイヤを信じてスペアを持っていませんでした。（無謀だったかも） 結局、６年間で１回もパンクしませんでした。 （2012年7月、パナレーサーElete Plusに履き替えました。） こ ...

長距離快適ロード号　スペシャライズド・ルーベ・エリート(2013 Specialized Roubaix Elite) 奇跡的に店頭に残っていました。（サイズはXS、腕のリーチおよびハンドル横幅でSサイズは若干大きかった、、もちろん足の長さも。。） 4/25-2013ターザン誌にも書かれていまし ...

初めての新車、プリメーラです。 Ⅰ型　HP10Tm　５速マニュアル　ビスカスLSD　サンルーフ　ガンメタ色（1991～2006所有） 検討に検討を重ねた末、購入決定しました。 対抗馬はアコードやスカイラインなどでした。 最後はスカイラインR32との比較になりましたが、 ・前車軸と後 ...

ノートRXです。 燃費と小回りと静かさを求めてプリメーラから乗り換えました。 ビュンビュン系のエンジン＋変速機は優れものです。 操縦するにはおとなしいのでちょっとつまらないかな？ （プリがあまりに良かった！） それにしても、このRXの足、硬すぎやしませんか？ ※2011.01.31 追記 ...

初代アコード・ハッチバック　　　　　 初めてのマイカーです。中古でしたが私にとっては友人のような車でした。 至るところにホンダイズムや設計者の思想が表出していて、例えば、走行中にブレーキランプが切れたことまで表示してくれました。 乗り味はそこそこ柔らかく、それでいて当時としてはカチッとしたFF ...

初代シティ　　 　　 １年ちょっと乗りました。 よく軽自動車と間違われました。

２代目プレリュード　　　　 約2年乗りました。 ボンネットが低くて、しかもサンルーフが目新しく、その開放感はオープンカーに近いものでした。 （このときの感激があったためプリメーラを買うときはサンルーフを付けました。） フロントがダブルウィシュボーンだったせいか、ステアを切ると平然とタイヤが路 ...