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とりあえずセンター＆中間パイプを直管ストレートにしてチタンのテールピース使ってたんだが突き出しが気に食わないので外して処分。
で、とりあえずテールピースを純正に戻し。

んでもって本日、すたげに行ったら音質悪くてダメ出しくらった(笑)
ここで重要なのは音量ではなく音質という事ｗｗｗ

で相談してSUS製のセンターパイプをお試しで改造してみることに。
中間の膨張室を作るって意味合いで中間部分を「二本」にしてみることに。

レイアウト的には、1-2-1-2みたいな（笑）
まぁ捨ててもかまわん直管センターパイプなんで遊びでやってみます。

とりあえずのスケジュールとして来週、ついんちゃんを車検で入庫させます。
やっぱり車検とるんです（笑）
でもってついんちゃん入庫させると代車にすたげのついんちゃんがおいらの元へ（爆）
で、車検終わったらこぺんちゃんと入れ替えで入庫させて作業って感じ。

シングルポート化キット組み込み。
ワンオフシフトポジション改造。

がとりあえずのメニュー。


さてどうなることやら。



あ、６０Φのシングル出しマフラーも低速トルク抜けるしレスポンス落ちるしで
ダメ出しくらったんで使わずにそのままヤフオクに流すかもｗｗｗ

今日は朝からやっと取り付け作業。
左右シート外してヤフオク落札した「びしっとレールバー」と
自作したシートベルトアンカー移設ブラケットとシートベルトガイドと
ASM横浜からみやげに買ってきたRS-Gを取り付けた。




RS-Gはコペンに付けると何かと干渉するみたいね。
とりあえず引き取った時に「裏ワザ」を伝授（有料爆）
おかげでドア側も後部もルーフ閉めても干渉ゼロ。
さすが専門店の技(笑)

ASM横浜、おススメです（コマーシャル笑）
http://autobacs-asm.com/

訪問して購入された時に「新潟のおぱやん」の紹介ですと言ってもらうと
なんかイイことがあるかも知れないと思うだけにしてください（ｦｲ


まぁ左右外して複数作業同時進行で3ｈほどで完了。
クソ暑くてちと熱中症気味になった（笑）んでお昼休憩。


でもって昼の三時過ぎから昼の部開始でマフラー交換。
ステンレス製中間ストレートパイプとチタンリアピースの組み合わせ。
おとといヤフオクで落としてお昼に届いたｗ



んでもってウマかけてもぐりこんで見てびびった。
なに？この補強だらけの下回り。。。(;´Д｀)
まさにボンテージ状態(笑)

でもってクロス形状の物が二種類、14ｍｍアタマのボルト八本で留まってるんだが
強度の関係なんだろうけど有効長がクソ長い。。。
コードレスインパクトの充電忘れたんで一本一本、手でちまちま回して外しましたよ。。。
泣きそう(つд⊂)ｴｰﾝ

やっっっとこ、クロス補強バー外したら今度は排気センサー外す22ｍｍのメガネが紛失。。。
しゃーなんで、弟んトコについんちゃんで行って借りてきましたよ。。。

かなり時間ロスしちまったんで、今更だけどインパクトの充電開始ｗ
充電してる間にマフラーをサクッと脱着。
チタン、超軽い！

で触媒んトコのスプリング＆14ｍｍアタマボルトをインパクトで秒殺取り外しｗｗｗ
マフラーもささっと付けて補強バーの取り付け。
今度は早い！超早いｗｗｗ

で全部つけてマフラー位置、確認したら。。。超突き出してる(;´Д｀)
。。。５センチくらい？
。。。ホワイ？
。。。かっこ悪（爆

とりあえずしばらくは我慢。。。
シングルポート化をT氏に依頼してるんでその際に中間パイプ切ってもらおう。。。
それまで我慢我慢。。。

あ、インプレは後日ｗｗｗ

ドラゴンクエストって知ってます？
いろんな職業ついてレベル上げて強くなってくってゲーム。
好きだったんですよね。
今でもandroidアプリで「星のドラゴンクエスト」とかやってます。

でだ。。。クルマ乗り換えるってまさにゲームの「ジョブチェンジ」みたいなもんだなと(;´･ω･)


職業選択してレベル上げてっても職業変えるといきなり弱くなるΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
今のおいらはまさにそれ(笑)


そこそこレベル上がってた職業「きゃわゆいついんちゃん」から
「ツンデレどす黒こぺんちゃん」にジョブチェンジ。

今まで使えた特技「ギリギリブレーキ我慢コーナーリング」とか
軽さと低速重視のセッティング生かした「タイトコーナ鬼速立ち上がり」とかが
まったく使えません（爆）

あえて使える技は「前後バランスの良さ生かした高速コーナーリング」くらい
それすら貧弱な足回りで怖いんですが。。。

ECU換えてリミッター切った程度じゃまだ「レベル2」くらいｗ
脚も純正だからコーナーのふらつき怖いしタイヤも食わない。
コペンはオーバーステア気味に感じるからフロントがいつ巻き込むかわかったもんじゃない（笑）
でも我慢できないから速度は出しちゃうからブレーキも当然足らないwww

で、ついんちゃんと同じ感覚でブレーキ踏んでもまっっったく減速しやがらない（爆）
車重もあるんだけどそれ以上に純正パッドが怖すぎるｗｗｗ

昔は踏んだだけ減速する踏力に比例したパッド摩材が好きだったけど速度域あがるとそれじゃダメなんだよね。
ちょい当てで初期制動の立ち上がり高いほうが絶対に楽。
踏力わずかで一気に減速するほうがコーナーアプローチが楽。
コーナーのクリップまで一生懸命踏んでて引きずってるようじゃリズムもなにもあったもんじゃない。

リアがドラムだからどうにもならんけどせめてフロントにはきちんとしたパッド入れなきゃ。
もうサーキットも走らないから昔みたいに青くきれいにローター焼けるセミメタルは要らないｗ
だけどやっぱ耐熱性は必要だからまたIDIのノンアス最強のD500とか買わねばだな。

https://idijp.com/
https://idijp.com/archives/brakepads/326/

ん？他社メーカー？
さすがに未だにお付き合いあるんでIDI一択です（笑）
でもまぢでイイよ、IDI。
がっつりブレーキダスト出るけど（爆）

あ。。。フルードも換えなきゃね。
https://idijp.com/products/brakefluid/

大人の事情で横浜まで納品に行ってきた。

いつも使う外環から湾岸経由ではなく圏央道で八王子経由。
八王子の中央道ジャンクションで１０分ほど渋滞に巻き込まれたけど比較的スムーズ。
見附から三時間半で新山下までイケました。
かなり近いよね。

何年ぶりだろ。。。六年ぶり以上だよねぇ。。。金山さん、相変わらず元気でした。
お互いほぼ同時期に事故って悟りを開いたからねぇ（爆
とりあえず障害者認定申請勧めてきた（笑）
通ったら障害者オフだｗｗｗ

お友達のemdさんにも逢えました。
入院してた際にはお見舞いありがとうございました！
またこっちに遊びに来てね。
旨い店連れて行くよ！




一時間ほど歓談してから帰路へ。
赤レンガや山下公園や中華街や関内や曙町などに目もくれず帰路(笑)

でも龍聖のリクエストでレインボーブリッジ渡ってみた。
大黒PAはいついっても面白いクルマが多いね（笑）



そっから東名に戻って海老名SAで休憩。。。のはずが劇混み(;´･ω･)
食事どころの騒ぎじゃなくて仕方なく外で串焼き数本買って食べましたｗ

んでちんたらと関越まで来て高坂で小腹空いた(笑)んでラーメンをｗｗｗ
確実に「琴の」より旨かった（爆）






んで無事帰宅。

やっと大口注文さばけたんでホッとしましたよ。
休み明けに入金されたらもう安心ｗｗｗｗｗ

でもまだもう一種類残ってるんだよね。。。がんばろ。



今日のおみやげ
その壱






今日のおみやげ
その弐






今日のおみやげ
その参






てへｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

帰宅してからコペンで散歩。
で。。。小雨降ってきたんで屋根閉めてお散歩続行。

ついんちゃんの足のセッティングに良く走ったコース。
同じくらいなペースで走ったら。。。。。。。スピン(;´Д｀)

コペンのパワステのステアに未だ慣れず初期のステア動作が凄く敏感。
ともすればオーバーステアって感じるくらい。
ロール始まってしまえばぐんぐん曲がっていくんでコーナースピードは
ついんちゃんよか速いね。
でもリアの追従感っていうか動きが緩慢っていうか。。。違和感感じるね。
ついんちゃんはFFだけどスプリングレートのバランスの関係でリアタイヤを軸に
旋回していく感じなんだがこぺんちゃんは前後同様にロールし始めて
ある速度域からリアが腰砕けに。

で。。。あっと思ったらリアが逃げてたｗ
カウンター間に合ったんで真横向いて止まったら良かったけど
ちぃとこの癖は消さねばならんね。

リアの剛性とかも影響あるのかねぇ。。。
とりあえず用意したリア用の補強バー付けるかな。。。

で、スピンで心折れてｗ
帰宅。

まだ明るかったんで、そだ！エアクリ外そう！と思いつく。
んでちゃちゃっと外した♪
明日、会社でぶった切ろうｗ

で。。。気づく。
エアクリ外した奥にどっかで見たことあるものが。。。






ん？なに。。。これ(;´Д｀)


え？。。。うそだろ。。。


ま・・・・さ・・・・か・・・・


これって。。。。






オイルフィルターぁ！？（爆）






ごるぁ！
なんじゃこりゃぁ！！！
まさかのエアクリ裏のタービンとコンプレッサーの間の隙間の奥の奥。
どっどうやって外すんじゃぁ！！！
てかどうやって入れるんだ！？
手すら入らんだろ、ここぉ(;´Д｀)

しばし呆然。。。

ばっかじゃねぇの。。。
どうすんだよ、これまぢで。


んで自宅帰って速攻検索。

あぁ。。。専用オイルフィルターすか。。。
エンジンマウントのブラケットの隙間から入れるってか。。。

。。。あほだ(;´Д｀)


先日、T氏と相談した時に話してたんだが熱対策にオイルクーラーの話が出たんだが
フィルター移設と一緒に早めに対策しなければならんな。

ありえないよ。。。まぢ。
フィルター交換だけディーラーに頼むか（笑）