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イイね!
2017年11月25日

と思ったらまたなった

どうもあかんね。
しかし2007年モデルってもう21世紀なのに。
99年のX308のほうが全然頑丈やわ。

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Posted at 2017/11/25 13:55:06

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この記事へのコメント

2017年11月26日 8:42
AL4の持病ですね

私の307SWも4万キロでここが壊れて新品ミッション交換、更にその2年後に、ギアフォルトメッセージが頻発し、3速固定を繰り返しました。

これは、本来リコール対象とすべき設計の悪さだと思います。

その課題解決に対して、
添加剤 IXLメタルコンディショナーをATFに追加すると良い!
と云う記事があり、実践すると、確かにスムーズ感が増加しましたが、半年したらギアフォルトは再発してしまいました。

それでも、このIXLイクシルという添加剤はエンジンオイルなどにも追加出来て、滑らかさを増すことが実感出来ました。
根本解決になりませんけれど、参考までに。
コメントへの返答
2017年11月26日 16:22
ありがとうございます。
様子見嫌いなのに保証修理なのでこんな対応です。
そのうちセミOHの大貫自動車さんに診てもらおうかと考えてます。
MT感覚で個性的なATで嫌いではないのですが
もう少し日本でまともに動かんと客も逃げますわ。

プロフィール

「@モンキーコアラ さん
X351もプラ/ゴム系がそろそろ劣化しだしてるのですかね?
主治医の話では数が少ないのもあるが、今まではSCの下を走ってるホースはあるけど
他は聞かんなぁ。ってことですが。」
何シテル?   02/04 00:35
生きてる間に、 いろんなクルマに乗りたいですねぇ。 でも、プリウスとレクサスとビッグスクーターは ゴメンやけどね。
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