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MINI R56の１０年目の点検でバッテリーの消耗があり交換する事になりました。
Ⅾラーで交換すると点検時であれば、６万円位で点検外だと８万円弱（工賃込み）との事で、知り合いのショップにお願いして、純正では無く、VARTA 70Ah AGM製（ドイツ本国製）に交換しました。気持ちの問題ですが、パワーウィンドウの上がり下がりがスムーズになった事とクリープ現象の時に以前に比べトルク感を感じます。エンジンの始動もスムーズ(^^♪、今回はバッテリー本体と工賃で税込み４万円で作業して頂きました。ありがたい話しです。僕のゴルフも先日の１年点検でバッテリーの電圧が少し下がっているとの事で交換しようか迷っています。
最近のバッテリーは突然死するので要注意ですよね。Ｄラー交換で税込み5万５千円
MINIよりは両親的ですが、MINIと同じバッテリーで同額４万円で交換可能と言う話をショップから頂いてますが、私が乗っているマイスターはドイツ製では無く韓国製との事で少し迷っていますがいずれにしても消耗品ですからね。
今回MINIの交換のお陰でVARTA製のバッテリーの良さが分かったので、やっぱりVARTAかなぁ～

MINIのタイヤがパンク！！
先週木曜日に、奥様から、MINIのタイヤに”ビス”が刺さっていると言う
BIG NEWSが・・・・・。
早速、近所のタイヤショップへ出向き、サイズを伝えタイヤをチョイスして頂く。
１９５/５５/１６とちょっと珍しめのサイズ？？
在庫が都合よく４本あり即決！！　スタッドレスタイヤとの入替え時期との事で
価格も４０％以上OFF、”タイヤ交換・廃タイヤ費用・税込み”
土曜日にタイヤ交換をする事を決め奥様へ報告。

木・金と無事に済み・・土曜日の朝・・事件は起きました！！
タイヤに刺さっているはずのビスが・・・抜け・・・タイヤはぺったんこ(*_*;



車高が低いMINIにとって、タイヤがぺったんこは、ジャッキが入らないと言う
致命的現象に・・・・。パンク修理キットは使いたく無く、色々と考えた結果
板の上にタイヤを乗せ車高を上げる事にしました(笑)
ジャッキも無事入りスタッドレスに交換。パンクタイヤをトランクに乗せ
ショップへGO!!です。



手際の良いショップの方々で２０分位で作業終了！！
今回は、YOKOHAMA BluEarth-Aをチョイスしました。



後、５年以上、MINIとは付き合って行く事も考え、今回、新品タイヤにしました。
スポーツ走行もしませんし、通勤・お買い物車なので上出来なタイヤかなと思ってます。

１回目の車検前から、冷却水が減ってしまう現象があり
サービスの方には相談してました。

車検前に１回水道水を補充後、濃度確認をしてもらった結果、問題無し。

６ヶ月点検時は冷却水もMAXまであり、特に気にもせずスルー

今回１年点検の前に冷却水を見たところ、ＭＩＮのところまで減っていたので
点検に出す時に状況を話し確認して頂いた結果、サーモハウジングから
エラーログが出ている事が判明。

それも１回目の車検後”スグ”、サービスの方にはこの状況も踏まえて
ＢＭＷに交渉して頂き、全額負担は免れました。
心配でしたのでキャップも一緒に交換する事に。

本日、作業をして頂いております。　無事、治り事を祈ってます。

前車クーガに取り付けてあった、ベロフのHIDをMINIへ移植しました。
青白い感じがいいですね(^^)v

奥さんも明るくなった～っと喜んでました！！
同じ規格でよかった(*^^*)



久しぶりのイメージチェンジです。

オイル交換後は快適です。
長く乗る車なので、半年に一回はオイル交換しないとダメかなって感じました。
今回の交換費用はエレメント交換無しで、１万円弱（税抜き）。
この位であれば、車の為によしとしようと心に誓いました(笑)

昨日は、MINIで久しぶりに高速道路を走りました・・・。
スピード感があっていいですね(^-^;　（少し怖かった・・・）

クーガの１※※㎞と比較した時、スピード感と安心感が違いましたよ(笑)

でも、MINIは早いし、安定感もあるし、いい車です！！

無事に出庫？しました。

・オイル交換
・HIDバルブの交換
無事、終了しました。(*^^)v

HIDバルブがリサイクル出来てよかったです(笑)