• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ちあん[CHYAN]のブログ一覧

2013年09月27日 イイね!

いろいろ調べた結果…

昨夜のブログの件ですが、なんとかいろいろ調べ上げました。

私なりの解釈なので参考程度に読んでください。

問題としているのは、後付のサスペンション(私の場合エアコブラ)で車高を下げて全高が大幅に変動した場合、構造変更が必要なのか?という部分です。
(エアバッグによる車高の変化ではなくて、サスペンションの長さを基準値に固定して考えた場合のことです。)


部品の変更については、↓の通達により規制緩和が図られています。

「自動車部品を装着した場合の構造等変更検査等における取り扱いについて(依命通達)」(平成7年11月16日付け運輸省自動車交通局長通達自技第234号・自整第262号)

この中で指定部品やそれ以外の部品の取付けと検査での対応が指示されています。
これを読む前に先に『指定部品』とは何かを確認した方がよいですね。
これについては別で書面がありまして、平成15年に発行された一部改正版「「自動車部品を装着した場合の構造等変更検査等における取扱いについて(依命通達)の細部取り扱いについて」一部改正について」(国自技第6号)を見てみましょう。

これのⅡ-3ですね。

==以下引用==
「自動車部品を装着した場合の構造等変更検査等における取扱いについて(依命通達)の細部取り扱いについて」一部改正について」(国自技第6号)

3. 緩衝装置関係の部品
(1) コイル・スプリング
(2) ショック・アブソーバ
(3) ストラット
(4) ストラット・タワーバー
注:上記(2)及び(3)の部品を変更して装着することにより、走行中運転者席等において車両姿勢を容易かつ急激に変化させることができるものであってはならない。

==引用ここまで==

ヴェルの場合、フロントはマクファーソンストラット式ですから(3)ですね。
リアはトーションビーム式ですから(3)には該当しませんが、(1)と(2)により構成されるものと判断できます。
よって、フロント、リア共に全高の変更に関連するサスペンション部品は「指定部品」でよいと思います。


で、いよいよ本丸です。

最初に挙げた通達の1-(2)のところですね。

==以下引用==
「自動車部品を装着した場合の構造等変更検査等における取扱いについて(依命通達)」(平成7年11月16日付け運輸省自動車交通局長通達自技第234号・自整第262号)

1. 自動車検査証の記載事項の変更の取扱い

(2)次の各号の一に該当する場合には、車両法第67条第1項の適用については施行規則第35条の3第8号に係る自動車検査証の記載事項について変更があったときに該当しないこととし、指定規則第7条第2項の適用については事実と相違があるときに該当しないものとする。
ただし、施行規則第35条の3第8号に係る自動車検査証の記載事項以外に変更があり、構造等変更検査を命ずる場合には、この限りでない。
① 簡易な取付方法により自動車部品を装着した場合
② 指定部品を固定的取付方法により装着した場合
③ 指定部品を恒久的取付方法により装着した状態、又は、指定外部品を固定的取付方法若しくは恒久的取付方法により装着した状態において、当該自動車の長さ、幅又は高さが自動車検査証に記載されている値に対して次表の範囲内に含まれる場合

┌──┬─────┐
│項目│範囲   │
├──┼─────┤
│長さ│±3cm │
├──┼─────┤
│幅 │±2cm │
├──┼─────┤
│高さ│±4cm │
└──┴─────┘

==引用ここまで==

まず最初の部分で『次の各号の一に該当する場合』とありますが、『各号の一に該当』ですから「①~③のどれか一つに該当すれば構造変更しなくてもOKだよ」という解釈になります。

次に取付方法として「簡易な」、「固定的」、「恒久的」の3種類が挙げられていますが、以下のように解釈できます。

 ・簡易…手で取付け(いわゆる粘着貼り物系なんかですね)
 ・固定的…ボルト留め、接着など(工具を使って取付取外しができる)
 ・恒久的…溶接、リベット留めなど(取付けたら取付部を破壊しないと外せない)

接着は恒久的じゃないの?という疑問もありますが、おそらく接着と粘着を区別することが難しかったりするので、判断として甘い側の「固定的」に分類したんじゃないかと思います。

今回は②と③が該当するかが鍵になります。
②によると「指定部品をボルト留めはOKですよ」ということです。
③は「指定部品でも溶接で取付けしたり、指定外部品をボルト留めで取付けしたら、車体寸法を確認してね」ということです。

私のヴェルの足回りはエアコブラに変更してますが、基本構造はスプリング式のサスペンションなので、「指定部品」の解釈の範疇と考えられます。
取付けもボルトによる固定なので「固定的取付方法」と解釈できます。
そうすると②が該当しますね。


ようやく結論です。

『「指定部品」である「コイル・スプリング、ショック・アブソーバー、ストラット」を「固定的取付方法」により取付けているため、「自動車検査証の記載事項の変更及び構造等の変更は必要ない」。』
ただし、運転者席から容易に車高変更ができないようにしなければならないので、車高のコントローラは運転者から手の届かないところに置いておく必要がありそうです。


ディーラーのメカニックが言っていたのは③のことですが、エアサスに変更していたらこちらに該当したのでしょうね。
エアコブラがエアサスか?バネサスか?というのはある意味グレーですが、エアの機能を完全に殺してもサスペンションの要求機能を満たしているのですから基本構造はバネサスであるという判断で問題ないと思います。
原点復帰機能も付いてますし、走行時における車高はシステム上変更できないのですからエアバッグのありなしは関係なさそうですね。
(現実にはエアタンク載せてるだけでNGという検査官もいるようですがw)

あ、当然ですが保安基準には適合していなくてはいけませんよ。

これで安心して車検に臨めます。
休日にディーラーに行って勉強会を開こうと思いますw

それにしても法律関係の文書は面倒ですね。
もっとわかりやすく書いてくれたほうが国民のためになると思います。
Posted at 2013/09/27 23:31:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月26日 イイね!

構造変更必要?

構造変更必要?車検の見積りのためにディーラーに行ってきました。

ライトの関係を除けばほぼそのまま通るはずなんですが…
一つだけよくわからないコトがありまして、わかる方教えてくださいm(__)m

問題と言うのは全高のコトなんです。
測ってもらったところ、車検証記載の数値から10cm下がってると。
そもそも10cmも下がってるはずないんですが、まぁそれはどうでもいいんです。

ディーラーのメカニック曰く、構造変更申請が必要とのことで…

確かに±4cm以上の全高の変動は改造に当たります。
しかし、指定部品の交換によって4cm以上の変動があった場合は不問のはずです。
ここで言う指定部品とは、ショックアブソーバのことです。

で、それについて指摘したところ、

『ヴェルファイアのリアはショックとスプリングが別体なので指定部品ではない』

との回答でした。

ホントにそうなの?
聞いたことないんですが…
もしそうだとしたら、車高調付けてるトーションの車はほとんどがNGになります。
自分でいろいろ調べてみたんですがわからない。

ヴェルファイアのリアサスペンションは指定部品ではない?
YES かNOか?
そもそも指定部品とされているショックアブソーバってどこまでを言うのか?
純粋にショックだけなら一体も別体も関係ないと思うんです。
バネもはずれますしね。
わかる方教えてくださいm(__)m


構造変更するのは別に構わないけど、もし全高の件が不問であれば、構造変更手続きの事由がありませんので書類も受理されません。
ディーラーのメカニックもよく勉強してるようですが、ユーザーが知りたいコトに限ってよくわからないんですよね。
まぁ車検自体がグレーゾーンだらけで解釈も十人十色なんで、断言できるほどの確証が持てる知識なんてつけられないんでしょうね。


それにしても車高全上げで10cmも落ちてるってのはおかしいなぁ(笑)
6cmくらいなら納得なんだけど…
もし構造変更必要なら全長と全幅も広げとこうかしら?
Posted at 2013/09/26 23:42:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月13日 イイね!

行こうぜ!ピリオドの向こうへ~♪

昨日の会社帰り、燃料警告灯が点灯。

航続可能距離に表示を切り替えて帰宅したところ、残り12km。
会社出るときに22kmだったので、10km減少してました。
家と会社は5~6kmなのであんまり当てにならないなぁと思いつつ、翌日給油することにしました。

で、今朝会社についてみるとなんと残り2km!!
かなりエコドライブでがんばったのに~。
ちょっと帰りが心配に…。

なぜかこういうときほど思ってもみないことが起きるもんで…

残業時間になり、突然同僚が私に助けを求めてきました。
「エンジンがかからなくなっちゃった…」

なぜか車のトラブルがあるとうちの部署の人間は私のところに来ますw

結局バッテリー上がりだったんですが、救援のため30分くらいアイドリング。
その間もみるみるガソリンは減っていき…



まだ駐車場から出てもいないのに…

ちなみにこの同僚をバッテリー上がりで助けるのはコレで2回目。
たしか、前回助けたときにブースターケーブルが無くて会社中探し回ったってことがあり、このときに自分用のブースターケーブルを購入してヴェルに積んでいたのでした。。。

まるでこの同僚のために装備したかのようですw


さて・・・話は戻って・・・

いつものスタンドまで6kmくらい…持つのか…??

不安に駆られながらも仕方ない、いざピリオドの向こうへ♪

自宅も近いし、ガス欠になったらJAF呼べばよろしw


で、何事も無くあっさり到着w



航続可能距離がマイナスになったりはしないんですねぇ。


給油してみると…



57リッター??

確かヴェルのタンクは65リッターだったので、まだ5リッター以上残ってます。
やっぱりメーターは当てにならなかったということで…



給油後は448kmに回復!  やれやれ。。。。


あとで調べたら0kmになってから20kmくらいは余裕で走るとのこと。
でも、こんなにはっきり表示が出てるとビビりますよね?
Posted at 2013/09/14 00:50:27 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月05日 イイね!

仕事のこと

今日は久しぶりに仕事が早く終わりました!

今、部門で使う新しいシステムの構築やってるんですが、規模が大きくて大変です。
独りだし。
このシステムが運用されたら、ウチの部門は私の手のひらで転がってるようなもんです(笑)
コンサルも私、選定も私、構築も私、運用も私(((・・;)
楽しいもんです。

今週はこのシステム用のサーバハードウェアのテストと設定やってました。
自分で選定したとはいえ、かなりのハイスペックでその動作に感動してます。
XeonのデュアルCPUで論理的には24コアだし、メモリも64GBもあるのでHyper-Vもサクサクです。

初めての仮想環境の運用ですが、最近は設定も簡単なんですよ。
数年前には設定の複雑さから断念したコトもありますが、進化してるんですねぇ。
数年後のリプレースの時はいよいよブレードサーバ投入か?って勝手に盛り上がってます。
…独りでね(*´艸`*)

しかし、イジワルテストを延々やると気が狂いそう(ヾノ・ω・`)ムリムリ
Posted at 2013/09/05 21:16:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「ものづくりのIT化でお悩みの会社さん、相談のります。」
何シテル?   06/06 10:03
塗装、足回り、エンジン以外は自分でやるようにしています。 以前乗ってた車が黒にピンクですが本人も腹黒で頭の中がピンクです。 極度のナルシストなので他...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2013/9 >>

1234 567
89101112 1314
15161718192021
22232425 26 2728
2930     

リンク・クリップ

ドラレコ新調 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/12/16 23:56:12
オプミ2014 part1 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/10/21 23:51:36

愛車一覧

トヨタ ハイエースワゴン トヨタ ハイエースワゴン
トヨタ車体特別架装「ファインテックツアラー」です。
トヨタ ヴェルファイア トヨタ ヴェルファイア
2017/3/12にお別れしました。 黒にショッキングピンクの挿し色は今は結構いますが、 ...
トヨタ エスティマT トヨタ エスティマT
前愛車、エスティマです。 最終型の特別仕様車「アエラスプレミアム」でした。

過去のブログ

2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation