Ｓトレックのブログ一覧

我が家にも「道路交通起終点調査」なるものが来ました。
まあセカンドカーのビート君で、あまり乗らないので簡単だろうと、調査に協力でも。
ところが家族全員、全車を記入しろと！
内容的には
①行き先　②時間　③距離　④運転者　⑤乗車人数　⑥移動目的　⑦駐車場所　⑧高速道路有無　⑨他の交通機関の乗り換え
など１２項目も！！
自宅に帰る分も必要なので、５件箇所ほど立ち寄っただけで　１２項目×６＝７２データー
これを２日分で、我が家の車５台と運転者３人を考慮すれば、５００データー超えは必至！。
これを「回答時間は３０分ほどです。ご協力ください。」と書いてある。
試しに、１台目の１日分をインターネット入力してみましたが、無理！無理！、しかも無償なんて、絶対無理！！！
やめた・・・。

先日オークションで購入したものの、４本共にサイド内面にセパーレーションが有って使えなかったタイヤです。問題の箇所の断面を観察して見ました。金鋸で切ったので断面は汚いですが、それでも充分わかる程の大きな空洞が出来ています。低偏平タイヤ（ちなみに215/35です）は要注意ですね。

我が家の軽トラの１１回目の車検を前に、タイベルを交換しました。
本来整備記録ですが愛車登録もしていないのでブログへ。
平成２年登録のスズキキャリーで、２３年間タイベル無交換です。タイベルのみなので部品代１，８００円程度で完了。固定ファンなので、ラジエーターを外すのがちょっと面倒ですが、スペースが広く作業は簡単なので、すぐにウォポンが逝っても後悔する事は無いです。
２３年もののタイベルは写真の通り、まだまだ使えたかも。エンジンオイル交換さえも車検周期より長いという、まさにほったらかしですが、全く故障しないタフな車です。

前から欲しかった、ホイールバランサーにホイルを固定するプレッシャープレートをやっと作りました。（正確には作ってもらいました）。
通常は、ディスク面を押しつけたり、センターホールにテーパーコーンを入れてホイールをバランサーに固定するのですが、最近のホイールは塗装されていたり、押しつける面が無かったりのデザインが主流なので、傷を付けないように気を遣っていました。
これなら、ボルトホール（元々傷は付くところ）で押さえるので大丈夫です。
当然メーカー品も販売されていますが、数万円以上するのでとても買えません。
プレート、センター穴部分は一体削り出しで精度ＵＰ、丸棒はアルミで軽量かつホイールを傷つけ難いこだわりの設計となっていまいます。
写真では、カメラレンズの関係で、丸棒が曲がって見えますが、実際は直角です。
メーカー製に劣るのは、ＰＣＤ、ホール数を変更するのに１本１本ビス止めする手間ぐらいなので、あと２～３個作れば問題ないです。

最近、カッティングプリンターを購入したので、画像から切り抜きタイプのステッカーを作る練習中です。
ちなみに昨日製作したのがコレ。
だいぶイメージ通りに出来るようになりました。
以前はカッターナイフ１本で、何時間も掛かったステッカー製作もあっという間に完成してしまいます。
さすが文明の利器（なんか古く聞こえる？）。