ECOSSEのブログ一覧

AMC Jeep CJ-５　MB/GPWのレジェントを継ぐもの ２０世紀の画期的工業製品として、ジープ・MB/GPWが、スミソニアン博物館に展示されております。 同様にして、トヨタ博物館にもGPWが展示されております。 第二次世界大戦中にアメリカが生産したJeepの数は６４万台にのぼります。 こ ...
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「ランドクルーザー　FJ４０ 始末記」 １９７３年（昭和４８年）６月に、目黒区青葉台にあった「東京トヨタディーゼル（株）本社営業所」より購入しました。（当時の東京で唯一のデーラーでした） エンジンはF型と云う、３８７８ccのガソリンエンジンで、１３０馬力を２６００回転で出し、最大トルクも２２００回 ...
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モデナからジャベル河岸へ　シトロエンSM １９７０年（昭和４５年）３月１２日にSMが発売され、やっとシトロエン主義者にも禁断の木の実であった、ツインカムのハミングを歌わせる事ができるようになったのでした。今日では、DOHC、マルチバルヴ、ターボ等のメカニズムがブレッド＆バター・カーにまで普及し ...
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Daimler Majestic その３ XJ-4０(2代目XJ-6) が誕生した頃、ジャガー社を含むイギリス自動車界には企業合同の嵐が吹き荒れた後で、合併若しくは死という選択をせざるを得ないところでした。ブリティシュ・レイランドに属していたジャガー社は、そのアイデンティティーを失いかけており、今 ...
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ディムラー・マジェスティックその２ ロールス・ロイスのシルバークラウドⅢがシルバーシャドーに代替わりした時、車高調整とブレーキのシステムにシトロエンの特許によるハイドロニューマティックを採用してました。シトロエンは特許の使用料は取らない代わりに、コーションプレートの掲示を求め、シャドーのハイドロオ ...
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アンドレ・ルフェーブルの ”S" 計画　　シトロエンSM  筆者は、ハイドロにもハマってました。DS-21パラス, DS-23パラス, SM(SBSDの５MTとSBSDのAT)、CXプレステージュと共に、緑色の下血を何回も経験しております。 この文はCCJの会報に上梓したもののリメークで ...
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 Daimler  Majestic  ジャガー社は、１９８６年に１８年にわたって作ってきた、XJ4ーXJ6の生産を終え、2代目のXJ４０にバトンタッチしました。伝統のXKエンジンはAJ6と云う３.６リッター直６ツインカム、４バルブに生まれ変わりました。XJ４０の最終 ...
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