耐久マシン2号機メンテ〜

耐久マシン2号機を納車してから初の連休となりましたので、気合いメンテしましたよ〜ψ(｀∇´)ψ
内装をほぼ完全に外して内部にノックスドール吹いたり、ドアノブ外してドアノブの裏側に再塗装したり〜等々、とりあえず一番重要な耐久仕様を施しました(*^ω^*)
これさえやれば、致命的な劣化は限りなく防げるので、我が家のマシンは全て施しています！
あとは気になるポイントをコツコツと・・・ということで、エアコンフィルターを交換したり、エンジンエアエレメントを交換したり〜と基本メンテを楽しみ〜の、プラグまでやっちゃう？って事で車馬鹿まっしぐら〜(￣▽￣;)
で・・・プラグ三兄弟はご覧のように〜





腕金が痩せ細り力強さが感じられないほどに見窄らしい姿に・・・

ちなみにこちらは車は違いますが、花巻〜宮城県北を往復したプラグですぅ〜



プラグってこんなに減るんですねぇ〜NGKが20,000kmで交換を推奨する意味が理解できます(-_-;)
まぁ車を道具としか見ない人の車はこの程度なんでしょうね〜
早速プラグを注文したのは言うまでもありませんが、2号機に乗れるのは暫く先になりそうですf^_^;
次はエンジンフラッシングしてから、耐久マシン1号機からHID移植、ホーン移植、カーナビ移植〜とまだまだやる事が沢山残ってるゼェ〜｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ