PCBのブログ一覧

間が開いてしまいましたが、取り付け終了しました、気力がないので文章だけでご勘弁を。

光軸・光量共に問題なしとの事でひとまず安心です。夜道で使った感想は、HIDからの変更だとやっぱり暗いですが、ハロゲンからなら明るく感じると思います、雨の日の見え方もまあ及第点。
あと、カットラインがはっきりするので歩道側はよく照らすのですが、対向車線側があまり照らされずちょっと不安になります（光軸調整の仕方も大きいと思いますので、調整は利くはずです）。

以下気になる点

・最初から嵌っているHB4用のOリングだと多分きつくて入らない（付属のHB3用に交換して取り付け。しかしこれだと環境によっては中で結露するかも）
・HID比で暗い
・色味が緑がかって見える（車検が少し心配）

今回変えたのはHID不調と、今後はHIDコンバージョンキットが少なくなってくるとの観測からでした（少しのミーハー心もあり）が、HID化している場合はムリにこれに変える必要はないかと思います。

ローのHIDが不調なのでLEDにしようと企んで、球を購入し交換の下調べのためにヘッドライト周りを見た所、カバーの外側のローとハイの前に「HB3」（ハイ側）と「HB4」（ロー側）の刻印が。

確か80は前期：9006J/9005J・後期：9006J/HB3のはず。
この刻印がそのままバルブの型を示しているとは限りませんが、場所から察するに恐らくバルブの型だと思われます。

そして、買ってきたLEDバルブ（ベロフのフォースレイ、HB3/HB4）をフィッティングしてみると、ロー側はバルブの爪は灯具の切り欠き部分に適合します。ちなみにこの製品、恐らく爪部分は9006J/9005J用になっておらず、純粋なHB4/HB3の形状だと思われます。

9006JとHB4の爪部分の寸法差を見るとHB4の方がかなり大きいため、9006J対応製品でもなければ爪か灯具を加工しないと入らないはずですが、普通に入ると言う事は少なくとも灯具のソケット部分はHB4の形状だと思われます。ただ、配光などは9006J前提の設計なので、9006J指定なのではないでしょうか。

ちなみにハイ側は試していません。

肝心の取付は、HID取り付けの際に元のカプラーがぶった切られている（当時取付はショップに任せましたが）ことと、道具がなくバンパーとヘッドライトの取り外しを断念したので、ディーラーに持ち込んで作業の依頼中です。作業できるかどうかはリペアハーネスの在庫状況次第なのと、メーカーの適合に載っていないので光軸がどうなるかは微妙らしい（その辺も含めた人柱になる覚悟ですが）。

※　ライトの刻印やソケットの形状については、あくまでも私の個体の物についてであり見解です。また、後期だとしても必ずしも全てそうなっているとは限らないため、これを鵜呑みにせず必ずご自身の現物を確認して下さい。万一HB4形状でなく9006J形状であったとしても責任は負えません。

昨日、久方振りにエンジンを掛けようとしたらセルだけ回ってエンジン掛からず。
ああ、またバッテリーだなという事で、今日ロードサービスを呼んでエンジン始動、それでもってひと月半ぶりに給油に行きました。
まあひと月半放置してればバッテリーも上がりますよね･･･充電器を持っていないのと、満充電まで走るのもしんどいので、Dラーにバッテリー充電のために預けてきました。

8月半ばに帰省して復路を無給油で走ってそれっきりなので、ガス欠寸前でした、暫く乗っていなかったのもガソリン代をケチっての事だったりします･･･

時期が来たので先週いつものディーラーに車検に出していましたが、今日引き取ってきました。
ここのところ何かやるたびに大きなトラブルが出て、追加の大出費というパターンが続いたのですが、今回は特に問題なく終了。

というわけでネタも何もありませんw

詳細は整備手帳を見てね。

回して頂いたので、せっかくだから書いてみますw

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１:あなたの愛車は？
→ トヨタスープラRZ（JZA80）

２:新車？中古車？
→ もちろん中古

３:いくらした？
→ 本体240万円くらい

４:一括？ローン？
→ もちろんローン

５:年式は？
→ 1999年式

６:今、走行距離どのくらい？
→ 9万6千キロくらい、自分が買ってからは3万キロくらい

７:乗って今年で何年目？
→ 5年目

８:いつまで乗る予定？
→ 修理不能になるか破産するまで（ヲイ）

９:愛車のテーマは？
→ ノーマル+α

10:エアロのメーカーは？
→ 標準装備の純正リアスポのみ

11:ホイールのメーカーは？
→ BBS

12:ダウンサス？車高調？エアサス？
→ ノーマル（REAS）

13:洗車は月何回する？
→ 1～2回

14:燃料費は毎月いくら？
→ ひと月換算だと5千円くらい

15:一番高かったパーツは？
→ 補修分含めてエクセディカーボンクラッチ

16:今まで総額いくらくらいかかったか？
→ 150万円くらいかなあ、大半がメンテ費用ですが・・・

17:この車で良かった事は？
→ な～んにもありませんw

18:この車で悪かった事は？
→ これも特になしかなあ？

19:一番のお気に入りポイントは？
→ ノーマルだと慎ましいところ（これ見よがしにゴテゴテしていないところや、特別なグレードをアピールするでもないところ）

20:一番嫌いなポイントは？
→ 盗難が心配

21:次に乗るなら、何に乗る？
→ 特定車種はありませんが、3ペダルMTがいいなあ・・・

22:愛車以外で好きな車は？
→ ランボルギーニカウンタック、AZ-1、セリカGT-FOUR（ST205）、MR-S、セラなどなど・・・

23:恋人、旦那、奥さんに何に乗って欲しい？
→ 違法改造でなければ何でもOK

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こんな所でしょうかね、自分からは回しませんのであしからず・・・