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乗り心地が良く、トルクフルで良いです。少し踏むとV8の良い音がします。あとは、燃費が気になるところです。

アルピナの時から大変お世話になっているビックフットさんでスタッドレス購入しました。前回と同じ、ミシュランPilotAlpinPA4。このタイヤは乗っていてサマータイヤと間違うくらい走り心地が大変良いです。最高です。また、バッチリなタイミングでダブルスポーク４３７Mのホイールも手に入りスタッドレス用としました。







いろいろな事情からリヤタイヤのサイズが285/30-19となりましたが、とっても満足です。ビックフットさん、いろいろお気遣いいただきありがとうございました。

あと、もう一つほしかったもの、



これすごいです。１／１８のM3コンペティション２０１６モデルでサキールオレンジです。私の愛車との違いはみためホイールだけです。





嫁に黙って買いました。
ダブルで嬉しい日でした。

私のM3、やっと2000kmを超え封印解除しました。封印解除後は更にエンジン始動音が煩くなると◯クセスさんに脅されておりとても気になっていましたが、かりぶよさんのご助言どおり、回転数の制限が解除されただけのようなので、始動音が煩くなることはなく安心しました。そこで、ちょっと遠出してきました。



びゅーんと飛ばして、Mボタンもいろいろ押してみました。とっても刺激的で楽しい車になりました。走っていて思ったのですが、M２ボタンだと（ほぼ初期設定のまま）アクセス開度＝スポーツプラス、ローンチコントロール＝３となり、マニュアルモードとなり、すごい違う車に即変身しますが、Mボタンを押さすにアクセル開度設定だけ、スポーツやスポーツプラスにするだけでも結構楽しいことがわかりました。そうこうしているうちに安曇野に着きました。菜の花畑がすごかったです。娘が大喜びです。




帰りに真田丸（娘はさまだ丸と読みます）の上田城に行きました。結構、混んでいました。
ゴールデンウィークは凄そうです。



そうしたら、雲に変な虹がかかっていました。ちょっと不思議でした。

久しぶりに書いています。
写真は数週間前の１０００kmをカメラでとってもらったものですが、今は１７５０kmまで来ています。



もうすぐ慣らしがおわると思いますが、できればゴールデンウィーク前に封印解放したいです。慣らしは菰田式で一生懸命やっていますが、確かにエンジンの回転がよくなるような気がしています。しかし、今の走行距離では４５００回転まで回す必要があり、ここまで回すのは一般道ではとても難しいです。でも夜の首都高は慣らしに最適ですね。とっても楽しいです。週２回ぐらい走ってます。話は変わりますが、最近ロペライオチャンネルにハマっています。M4の試乗動画をよく見ると走行距離が慣らし段階の距離なので、感想の評価が難しいと思っていますが、
ポルシェやらランボやらマセラッティやら、とっても自分に近い目線でレポートしてくれるので楽しいです。乗りたい車がまだまだあるな。。。と思ってしまいました。シゲルビッチさんみたいに、今後はポルシェ９１１カレラSカブリオレ乗ってみたいです。。。相当先になりそうですが。M3はとても調子いいです。娘が勧めたサッキールオレンジ最高です。ロペライオチャンネルで言っていましたが、アルピナは「地味派手」らしいですが、僕は「派手派手」が好きなんだな。。。と改めて思ってしまいました。
では。

私のM3ですが、今話題になっている小石がブレーキディスクとバックプレートの間に挟まり、すごい音がしました。車を前後に動かしたらしばらくして音が出なくなりましたが、その後一度だけ走っている最中にリアから少し変な音がしました。その後は走っていても大丈夫なので少し様子をみようと思っていましたが、バックプレートを見ると少し凹みがあるようで、関係ないと思いますが少し不安になってきました。今週末にディーラーにもっていこうと思っていますが、上記の小石の対策がBMWジャパンでしているようなので、私の車に実施してくれるといいのですが。。。というか、そもそも２０１６年モデルでは対策されていると勝手に思っていました。少し悲しいです。