2013年02月19日
『バスオタ』
にしか解らないかもしれませんが、
京王バスのカラーリングってカッコイイですねー！
長野のハイランドのバスもカラーは好きですね。
と、バスの造詣についてのお話じゃないのですよ。
こんな
ニュースを見かけました。
先日ブレーキの整備をＵＰしましたので、みょーに気になってしまいました。
１８日の夕方のニュースでは事故原因を鬼の首でも取ったように 「運転手のブレーキの踏みすぎ」 と決めつけるような報道でした。
しかも、 『ベーパーロック』 だと言ってました。
(ベーパーロックについては、みんカラさんはお分かりと思いますので特に説明は要りませんね)
ニュースの映像から、車種は ふそう の エアロクイーン に見えます。
この頃の車両はエアブレーキのはず。
構造上 『ベーパーロック』 は有り得ないのですが、評論家さんはガッツリ断言してましたね。
(フェードなら有り得ますが)
あと、運転手さんの証言で、２点 気になるのが、「警告音」 と 「ギヤが入らない」 ということ。
推測ですが、１つ目は、エア圧の低下のブザーではないか？と。
当然ブレーキは効かなくなります。
すると次の ギヤが入らないのも説明できます。
というのは、大型車のシフトはリモート と言ってエアの力でシフトを動かしているのです。
やはりギヤが入らなくなります。
よって、証言と合致します。
原因はエア漏れのような気がしますが…
どちらにせよ、責任問題はどうなるか判りませんが、死者が出なかったのは不幸中の幸いです。
それにしても、『ベーパーロック』 と断言する評論家さんはすごい勇気です。
私には言えませんね。
気になったニュースでした。
Posted at 2013/02/19 00:46:44 | |
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悲しい… 
『バスオタ』 
