フロア固い、足柔らかいとヘンテコな乗り心地ですが、車内は広いし燃費もいいので、お買い得感ばっちりな車です まさにちょうどイイー なんでも、現在の本田技術研究所の社長は元々、レースでシャシー屋をやっていた方らしく、ボディに関してはその影響もあるのかのぅ 装備 純正エアロ 純正アルミ 純正ナ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2010年10月11日
女房からの誕生日プレゼント(^^) 自分はJB5、JC1と2台目のライフとなるのですが、JB型の可愛らしさが抜け、インパネデザインはエリシオンチックのブルー&グリーンと成り、シートの質感も大きく向上。 即決に近い感じで契約しました。 色はプレミアムミスティックナイトパール R33のミッドナイト ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年01月13日
オヤジからの貰い物 キャブ、4MTとレトロなかほりのする珍車 強い横Gでオーバーフロー状態?になるし、ケツはすぐブレイクするし…ロールセンターがケツ下がりだから? 気難しい車でした が、四輪をうまく転がすための運転技術の難しさを改めて教わった車 最期はお世話になっていた車屋にくれた
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月18日
おとなしくなるきっかけとなった一台 人生初の新車&フルノーマル車
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月11日
多分ブーストアップ仕様 フルエアロ LSD 毒キノコ 下品なハネ上げロング2本出しマフラー 追加メーター(ブースト、油温、油圧、水温) 車高調 15inアルミ ウンコタイヤ 高校卒業後、即購入 エンジンブローで即廃車 愛着無し、伝説無し トヨタ嫌いのきっかけ
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月11日
高校生の時の愛車 先輩から格安で譲ってもらった一台 エアサスパンク仕様で推定最低地上高2cmのタケヤリ特攻隊 マフラーが落ち、交機を撒いた伝説がある ヤリカーとしても重宝した 純正15アルミツラウチ ジョイント式殺人マフラー クリアテール
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月11日
ハイカム爆音仕様 暴走族の後輩と流した時、単車の音をかき消したという伝説www 初めて鹿や狸を轢いた、思い出の一台 動物のおかげでボッコボコ 真の痛車とは野生クラッシュかとw 最期は浦和警察に没収。 その後、税金の請求もないし、何の連絡もない 分かる範囲の改造は 不明ハイカム 不明 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月11日
年間12万もの税金は痛すぎ、偽装ドッカンの餌食にwwwwwwwwww 不明フルエアロ ロリンザー的なやつw ブラバス? 2本出し斜切マフラー 不明18インチディッシュホイール バイザーモニター ヘッドレストモニター
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月11日
ダウンヒルスペシャル仕様 歴代車の中で、最も金喰い虫で下り最速タイム。 タービンやらヘッドチューンやらで120psの化け物で、クラッチもミッションも逝くー!逝くー!と年中叫んでましたw 最期は定○峠の下りで車体横に向けたままミッションブロー。3速がすっぽぬけカウンターステアの方向へすっ飛び谷底 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月11日