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170000km・・・











じゅうななまんきろめーとる・・・











総走行距離がいつの間にか170000kmに到達してました～






マークⅡを買った時は、ここまで乗るとは夢にも思ってなかったけど、



気がつけばこんな所まで・・・　（＾＾；











http://blogs.yahoo.co.jp/yuuuuu1yuuuuu2/5376482.html


↑の投稿から計算すると、約8ヶ月で10000km走ったようです。



あんまり通勤には使ってないんだけどな～











ここまで来ると気になってくるのは、タイミングベルト交換のおかわり！



・・・と、ウォーターポンプ交換。。。











10万kmの時のタイミングベルト交換の時は、ウォーターポンプ交換しなかったんだよな～



ここまで乗る予定じゃなかったから・・・











ここまで来ると、200000kmも視野に入ってきます！

今日から11月です。



全国的にかなり寒くなってきて、場所によっては雪が降り出しましたね。

雪国住まいの人は、この位の時期に、スタッドレスタイヤの更新について悩んだりします。

私もその一人でした。

今の時期にスタッドレスを買うと、かなり安いし！





世間ではブリジストンの評判が良さげですか、何せ高い！

そこで、ヨコハマやトーヨーなど検討すると少し安い。　本当に少し。。。

微妙・・・・・





色々な人に、タイヤのメーカーで差があるか聞いてみたが、
BS意外で全く問題ない派と、やっぱりBS派に真っ二つでした。

そして、かなり悩んだ結果・・・







結局、BSのブリザックになりました～　＾＾；

REVO GZの存在は気になりましたが、裏組みが出来ないのでREVO 2にしときました。



でも、REVO GZも気になるな～！

仕事が終わって駐車場に向かい、エンジンかけて「帰るぞ～」と思ってたけど、

キーを　「OFF」　→　「ACC」　→　「ON」　→　ブラックアウト・・・・・・・・・・・・・・



リアルに　「えっ・・・・・」　と声が出ました。



2回目はACCポジションでもブラックアウト・・・・・

と言うか、OFF位置でも電源が入らない・・・・・

全ての警告灯がつかないし、クラクションも鳴らない・・・・・



またECUが壊れたか？と思い、ECU（EFI）のヒューズを確認したけど、切れてない・・・



(-_-；；；；；；；；；；；；）



ヒューズを手当たり次第確認したけど、切れてる場所は無い



（T_T)



頭の中を色々な物が駆け巡っていましたが、とにかく神尾さんにHELPを求めました。

そしたら救護に来てもらえる事に。。。





少ししたら神尾さんが到着。

二人でヒューズや配線を確認したけど、切れやこげなどはやっぱり無い。

僕は「ダメか・・・」と思いましたが、神尾さんがバッテリーをいじったら、
運転席ドアを開けた時の警告音が一瞬！！！





なんと、エンジン始動不能の原因は、バッテリーマイナス端子の緩みでした　（＾＾；


昔から頻繁にマークⅡの電装系を弄っていたので、マイナス端子が伸びてしまい、
ネジをちゃんと締めてもユルユルガバガバな状態でした。

応急処置をしてすぐ走れるようになりましたが、このままでは心配すぎるので、
神尾さんの工場ですぐに端子を交換しました。



これで安心して電装系を弄れます！





こちらが今まで使っていたマイナス端子です。

かなりくたびれてます。



普通の人はバッテリーなんて触らないから心配ありませんが、
心当たりのある人は、端子の伸びに注意しましょう！








いつもお世話になりっぱなしの神尾さんのブログはこちら！
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/kamienji

マイマークⅡのHIDが、少し前に切れてしまいました。

（運転席側が切れた↓）



やっぱりハイケルビンのバーナーは長持ちしないみたいですね。





球切れ整備不良で切符を切られるなんてアホくさいので、すぐにオークションで

バーナーを発注しました。

そして昨日到着。

昨日は時間が無かったので、今日無理やり取り付け。



辺りは真っ暗だし寒いし・・・　＞＜





HID交換なんて久々だったから、手順を忘れてちょっと苦戦しました。



なんとか交換完了。

明るくなって最高～！





でも疲れた。。。

寝るzzz。

いや～、長い道のりだった！

エアコン故障からほぼ入院したままだったマイマークⅡが、ついに帰ってきました！



ETCS常時解除（フェイルセーフ）の原因は、リレーの故障。

助手席足元の、スロットルコンピューター近くのリレー1個が原因でした～

しかし、何故そんな所が・・・（？＿？）


まぁ、深く考えてもしょうがないか！








最初はグローブボックスとかオーディオ外したまま走ってたけど、

窓は曇ってくるし寒いしで、耐えられなくなり、急遽復元。





いや～、慣れたもんだ（＾＾）


故障期間中に、通勤快速仕様＋αにしちゃったので、明日からの通勤は

より快適になるかな～