ミリヤマのブログ一覧

あいにく台風の影響で天候は悪いですが路面の状態が回復してきたので、ﾌﾞﾗﾌﾞﾗと走ってきました。今日の目標は、
　　　①　アクセル捻りを意識する
　　　②　クラッチを握­らないで停止する

の2つです。　②は、今まではクラッチを切る→1→停止→Ｎの順だったのです。これでは疲れてしまいます。これを2→Ｎ→停車に変えました。最初は、慣れなくて2→1に何回か入ってしまいました。かかとを支点にしてギアをﾁｮｲ入れるを意識してやっていくと入ることに！！ブレーキもしながらやるので、まだ不安定ですが一歩進みました。

　ブリッピングシフトダウンのほうですが、「コンパクトに」　「正確に」　「素早く」　この3つを意識しながら！！！　うちは、ブレーキ＆クラッチは２本がけで操作していますがなかなか感覚が掴めず苦戦。消去法で、視点をクラッチ側にしてみました。「切り方が中途半端だな～」と疑問に思ったからです。（考え事して、事故起こしたら元も子もないので皆さん気をつけて）
試しに走ったのですが、スム～ズにはまだいかなくても形に持っていくことができました。この感覚を忘れずに！！　次に繋げたいです！！！！！

　

　
台風が日本列島横断するということですが、朝だけ天候がいいみたいなので南海部品仙台店に行ってきました。自分の近場は、仙台と福島の計２店しかないのが不便です。もっと増えればいいのに～
　現地に着いたのはいいが、時間が早すぎたためにﾌﾞﾗﾌﾞﾗとフェリー乗り場に来ました。

苫小牧 ⇒ 仙台 ⇒ 名古屋

の便がちょうど停泊してました。あまりの大きさに驚いています。実物を見る機会もなかったもので、写真に収めてみました。いつかは北海道に行ってみたいもんです！！

話は変わりますが、ブリッピングシフトダウンを習得するために練習してます。（いわゆる空吹かししながらのシフトダウンです）　うまくいったり＆できなかったり、まだ安定していません。なにがいけないのかな～　

免許を習得して、早２年半過ぎました。
　教官には、「よく２段階までこれたな」と言われるほどあまり上手く運転できなかったことを良く覚えてます＾＾；
バイクに乗ることが楽しくなってくると、今度は上手くなりたいと近頃思うようになってきました。「どうしたら～あんな風に曲がれるの？？」とか「どうやって荷重移動するの？？」いろいろ疑問が思い浮かんできます。今は、雑誌とか動画サイトでお勉強中です！！

　今日覚えたことは、ブレーキリリースで曲がるキッカケを作るということですが初めて知りました。（今まで意識したことなかったもんで、バイクって奥が深いということを改めて思いました。）
実践したくてｳｽﾞｳｽﾞしていますが、あいにくの雨！！週末は無理ぽいかな～　

純正→PRO GRIP プログリップ（グリーン）に変えました。
純正より握りやすくなることにより、ツーリング時の手の疲れがどこまで温和されるか今から楽しみですし、見た目もいい感じになりました。
　
　5月終わりに納車して、そろそろ5000㌔！！　自分にしては随分ペースが早いような気がします＾＾　幸い今のところ立ちｺｹﾞとかありませんが、慣れてきたころが一番危ないのでまた初心に帰りバイクエンジョイしていきたいと思います。

仕事の関係で3連休貰うのはめずらしいのですが、有休消化ということで今日は休み。まぁ、やることもないし朝からバイク2台洗車してました。ninjaのほうは、昨日部品が届いたみたいなので早速取り付けへ




バーエンドを変えてみました。純正より重い、POSHのウルトラヘビーバーエンド(M8)です。280㌘だったかな～、ずっしり重いです。事前にバイク屋で純正を緩めてもらっておいたので取り付けは簡単です。（さすがｶﾜｻｷ、ネジロックが大量に塗られていました。自分で外せたかは・・・・・

　乗った感想ですが、ｶﾅﾘｲｲ！！　回すと小刻みな振動があって不愉快でしたが振動があまりありません。純正より重い分ハンドルも重くなりました。見た目はあれですし値段は高いですが満足です。（ハンドルグリップも変えたいな～

あと、定番のカスタムといえばリムストライプ。
車体と同じ色を選びました。引き締まった感じがしてここだけ変えると見た目が随分違います。